Hvordan fungerer en kobling i en manuel gearkasse?

Koblingen i en biltransmission er det, der arbejder for at til- og frakoble de bevægelige dele af drivakslen. I en manuel gearkasse skal føreren manipulere en pedal eller et håndtag for at skifte gear. Koblingen er det, der tillader gearene at til- eller frakoble.

Sådan fungerer koblingen

Koblingen består af et svinghjul, trykplade, skive, udløserleje og udløsersystem. Svinghjulet roterer med motoren. En trykplade boltet til svinghjulet holder koblingsenheden sammen. Skiven er placeret mellem svinghjulet og trykpladen og gør det muligt for trykpladen og svinghjulet både at skabe og bryde kontakt. Til sidst arbejder udløserlejet og udløsersystemet sammen for at tillade koblingen at til- og frakoble.

I en manuel gearkasse overfører indgangsakslen motorkraft til køretøjets hjul ved hjælp af gear. Indgangsakslen, der går gennem midten af ​​skiven, svinghjulet og trykpladen, har et leje, der tager det meste af belastningen på akslen. Der er et andet mindre leje i midten af ​​svinghjulet, der tjener til at centrere akslen, så den kan rotere med ind- og udkobling af koblingsenheden. Koblingsskiven er forbundet til denne samling.

Når føreren trykker på koblingspedalen, kobles skiven, trykpladen og svinghjulet ud, og føreren kan skifte gear. Når pedalen er oppe, er komponenterne tilkoblet, og bilen bevæger sig.