Sådan fungerer radardetektor - principper og funktioner

Hvad kunne være smukkere - at trykke aftrækkeren mod gulvet, indtil den stopper, og skynde sig ad den tomme og rummelige motorvej på din yndlings "jernhest".

Masse af adrenalin, følelser, følelser. Ja, selvfølgelig er der råd til dette, men kun på en specialiseret bane. Ellers vil chaufføren blive idømt en bøde for at overskride trafikkens hastighed og skabe en nødsituation, hvis han ikke advares af "anti-radaren" om at nærme sig trafikpolitiposter med en hastighedsfikseringsanordning.

I denne korte, men yderst interessante artikel vil du lære, hvordan radardetektoren fungerer, og hvilken slags enhed det er.

Forskel: anti-radar og radar-detektor?

• Radar - detektor - dette er en enhed, der bestemmer tilstedeværelsen af ​​trafikpolitiets radarer ved deres stråling.

• Antiradar - Der er tale om en enhed, der er i stand til at forstyrre færdselspolitiets radarer, og derfor er det ikke muligt nøjagtigt at registrere et bestemt køretøjs hastighed.

I fravær af interferens på motorvejen er den gennemsnitlige rækkevidde af fixering af radaren op til 4 km., I bycyklussen, fra en blok til halvanden kilometer, afhængigt af tætheden af ​​radiosignaler. Moderne enheder er i stand til at fungere i tre områder: X, K og laser.

Derfor vil omkostningerne variere afhængigt af antallet af scanningsområder. Moderne enheder med en nøjagtighed på 99,9% vil være i stand til at advare om tilstedeværelsen af ​​mobile radarer i nærheden.

Korte karakteristika for frekvenser:

Bånd X (10.5 GHz) - permanente enheder, der er forældede (15 % af brugerne) virker.

K-bånd (24.15 GHz) - enheder, der virker ved at sende pulserende elektromagnetiske bølger. Udbredt i Den Russiske Føderation (65% af brugerne).

Ka-bånd (34.7 GHz) – anti-radar af en ny type (35 % af brugerne). Funktionsprincippet er at bestemme hastigheden på kortest mulig tid med en sandsynlighed på 97%.

I henhold til reglerne for fastsættelse af en bils hastighed skal en trafikpolitibetjent først registrere de endelige data efter at have genfastsat hastigheden, for objektivitet og nøjagtighed. Men i intervallet mellem første og anden fiksering kan føreren reducere hastigheden, så der ikke kan være tale om objektivitet.

Grundlæggende principper for drift af radardetektoren

Funktionsprincippet ligner lidt en radiomodtager, der opererer i samme rækkevidde som radarer for retshåndhævelse.

Ved at trykke på starttasten sender trafikpolitiet, der bruger enheden, et signal i form af en bølge i retning af den bil, der er af interesse for ham.

Bølgen når køretøjet, rammer det og vender tilbage til radaren, som efter behandling af dataene viser hastigheden på displayet.

Så i det øjeblik, hvor den sendte bølge rammer bilen, "opsnapper" anti-radaren den og giver føreren en buzzer, der advarer om den forestående fare. Ydermere afhænger meget af chaufføren og hans færdigheder og opfindsomhed.

Hvad angår kvaliteten af ​​selve enhederne, er der ingen tvivl om, at de er lavet på grænsen til maksimal følsomhed over for "fjender", på trods af den forskellige prispolitik, som hovedsageligt afhænger af fremstillingsåret, formen og kvaliteten af ​​samlingen kun materiale.

Tips til valg af enhed

Den største forskel er frekvensområdet. De radarer, som færdselspolitiet bruger, peger på forskellige frekvenser, så radardetektoren burde ikke være værre.

Ifølge oplysninger om bilejeres fora følger det, at indenlandsk produktion er populær og efterspurgt på grund af større tilpasningsevne og nøjagtighed end udenlandske "brødre".

Parametre, der karakteriserer enhedens nøjagtighed og kvalitet:

• Antallet af definitioner af frekvensbånd.
• Signalrækkevidde.
• Nøjagtigheden af ​​forskellen mellem falske signaler og rigtige.
• Databehandlingshastighed.
• Procentdel af pålideligheden af ​​resultatet.
• Pålidelighed, kvalitet.

Ifølge adskillige anmeldelser af bilister er den anerkendte leder i disse parametre Roadgid Detect. Denne model er rost for sit fremragende kameradetektionsområde, derudover er enheden i stand til at fange alle kendte typer kameraer i Den Russiske Føderation, inklusive måling af gennemsnitshastigheden.

På grund af tilstedeværelsen af ​​et signaturmodul filtrerer enheden pålideligt interferens og forstyrrer ikke føreren med konstante falske signaler. Modellen er også berømt for sit unikke stemmealarmsystem - en radardetektor advarer rettidigt om trafikpolitiposter, stativer, fartkameraer og andre vigtige punkter på vejen.

Brugere bemærker, at meddelelser altid er korte, forståelige og kun kommer, når de virkelig har brug for det. Stemmealarmer eliminerer behovet for konstant at se på skærmen og giver dig mulighed for at maksimere dit fokus, mens du kører.   

Enhedsinterferens

Hovedbetingelsen for korrekt drift af radardetektoren er dens installation. Hvis det er installeret forkert, vil arbejdet være ustabilt, da enhver forhindring reducerer signalkvaliteten.

Monter enheden så højt som muligt for at udvide scanningsafstanden. Du bør også overveje typen af ​​radardetektor og dens retningsbestemmelsesområder.

Selvom modellerne er forbedret fra år til år, bør du ikke overtræde færdselsreglerne og være høflig både over for dig selv og over for andre deltagere.