Hvordan kontrollerer man oliestanden i den automatiske gearkasse? Tjek automatgear ind
Biler udstyret med automatgear kræver et minimum af deltagelse fra føreren. Takket være dette er bevægelseskomforten mærkbart højere end i et køretøj med manuel gearkasse. Den automatiske gearkasse er dog mere lunefuld i drift og har brug for periodisk vedligeholdelse.
Hovedpunktet for vedligeholdelse af automatisering er at kontrollere niveauet og tilstanden af transmissionsolien. Rettidig væskekontrol er meget vigtig, da det vil beskytte føreren mod dyre nedbrud af automatgearet i fremtiden.
Hvordan man kontrollerer olieniveauet?
Se dit køretøjs instruktionsbog for information om kontrol af transmissionsvæskeniveauet. Ud over hvordan man korrekt bestemmer niveauet, kan du i instruktionerne også finde ud af, hvilken slags væske der bruges og i hvilket volumen.
Vodi.su-portalen henleder din opmærksomhed på, at i automatgearet skal du kun påfylde olie af mærket og godkendelseskoderne anbefalet af bilproducenten. Ellers kan individuelle elementer i enheden blive ubrugelige, og kassen vil have brug for dyre reparationer.
Kontrol af rækkefølge:
- Det første skridt er at finde transmissionskontrolsonden under bilens motorhjelm. I de fleste tilfælde, på maskiner med automatik, er den gul, og en rød oliepind bruges til motoroliestand.
- For at forhindre forskelligt snavs i at trænge ind i enhedens system, er det tilrådeligt at tørre området omkring det, før du trækker sonden ud.
- I næsten alle bilmodeller bør niveauet først kontrolleres, efter at motoren og gearkassen er varmet op. For at gøre dette er det værd at køre omkring 10 - 15 km i "Drive"-tilstand, og derefter parkere bilen på en perfekt flad overflade og sætte vælgeren i neutral "N"-tilstand. I dette tilfælde skal du lade strømenheden gå i tomgang i et par minutter.
- Nu kan du starte selve testen. Fjern først oliepinden og tør den af med en ren, fnugfri klud. Den har flere hakmærker for kolde "Kold" og varme "Hot" kontrolmetoder. For hver af dem kan du se minimums- og maksimumsniveauer, afhængigt af verifikationsmetoden.
Det er vigtigt at vide! De "kolde" grænser er slet ikke det nominelle olieniveau på en uopvarmet kasse, de bruges kun ved udskiftning af transmissionsvæsken, men dette er helt anderledes.
Dernæst sættes den tilbage i fem sekunder og trækkes ud igen. Hvis den nederste tørre del af målepinden er inden for grænserne mellem minimums- og maksimumniveauerne på "Hot"-skalaen, er olieniveauet i automatgearet normalt. Det er tilrådeligt at gentage denne procedure efter et par minutter, indtil transmissionen er kølet af, da en kontrol kan være fejlagtig.
Under kontrollen skal du være opmærksom på tilstanden af oliesporet. Hvis der er spor af snavs på den, indikerer dette, at enhedens dele er slidte, og gearkassen skal repareres. Det er også vigtigt at se nærmere på væskens farve - en mærkbart mørklagt olie indikerer dens overophedning og skal udskiftes.
Kontrol af niveauet i en automatgear uden målepind
I nogle biler, såsom BMW, Volkswagen og Audi, er kontrolsonden muligvis slet ikke. Til dette formål er der tilvejebragt en styreprop i "maskinens krumtaphus".
At bestemme niveauet i dette tilfælde er noget vanskeligere. Dette er mere sandsynligt ikke engang en test, men at sætte det optimale niveau. Enheden er ret enkel: Hovedrollen spilles af et rør, hvis højde bestemmer normen for olieniveauet. På den ene side er dette ret praktisk, da olieoverløb simpelthen er umuligt, men på den anden side er det ret svært at vurdere dets tilstand.
For at kontrollere er det nødvendigt at køre bilen op på en elevator eller over et synshul og skrue proppen af. I dette tilfælde vil der strømme en lille mængde olie ud, som skal opsamles i en ren beholder og nøje vurdere væskens tilstand. Det er muligt, det er på tide at ændre det. Før du lukker kontroldækslet, skal du hælde lidt gearolie i halsen, identisk med den i kassen. På dette tidspunkt vil overskydende væske strømme ud af kontrolhullet.
Denne procedure er ikke mulig for alle, og derfor foretrækker mange ejere af biler med denne type automatgear at stole på kontrolproceduren til en bilservice.
I slutningen af emnet er det værd at sige, at en systematisk kontrol af olieniveauet i maskinboksen vil give ejeren mulighed for at være opmærksom på væskens tilstand i tide og rettidig fejlfinding samt udskifte væsken.
Indlæser…
