Sådan tester du et tændrør med et multimeter (komplet vejledning)
Indhold
Når vi taler om køretøjer og motorer med hensyn til vedligeholdelse, hører vi altid om tændrøret først. Det er en integreret del af motoren, der findes i alle typer gasmotorer. Dens hovedopgave er at antænde luft-brændstofblandingen inde i motoren på de rigtige tidspunkter. Dårlig brændstofkvalitet og dårlig brug kan bidrage til tændrørsfejl. Højere brændstofforbrug og mindre effekt end normalt er tegn på et dårligt tændrør. Det er godt at tjekke dit tændrør før store ture, og det er en del af din årlige vedligeholdelsesrutine.
Tændrøret kan testes med et multimeter, hvor du kan bruge jordtesten. Under jordtesten afbrydes brændstoftilførslen til motoren, og tændrørskablet eller spolepakken fjernes. Du kan fjerne tændrøret fra topstykket. Ved kontrol med et multimeter: 1. Indstil multimeteret til værdien i ohm, 2. Kontroller modstanden mellem proberne, 3. Kontroller stikkene, 4. Kontroller aflæsningerne.
Ikke nok detaljer? Bare rolig, vi vil se nærmere på test af tændrør med en jordtest og en multimetertest.
Jordprøve
Først udføres en jordtest for at teste tændrøret. Du kan følge disse trin:
- Sluk for brændstoftilførslen til motoren
- Fjern tændrørskablet og spolepakken.
- Fjern tændrøret fra cylinderhovedet
1. Sluk for brændstoftilførslen til motoren.
For køretøjer med brændstofindsprøjtning skal du blot trække brændstofpumpens sikring. Afbryd fittingen fra brændstofpumpen på karburerede motorer. Kør motoren, indtil alt brændstof i systemet er brændt ud. (1)
2. Fjern tændrørsledning eller spole.
Løsn monteringsbolten og træk spolen ud af gaflen, især for køretøjer med spolepakker. Hvis du har en ældre motor, skal du afbryde ledningen fra tændrøret. Du kan bruge tændrørstang for at gøre denne proces nemmere.
3. Fjern tændrøret fra topstykket.
Fjern tændrøret fra motorens cylinderhoved for at teste det med et multimeter.
Du kan tjekke mere her for jordtest.
Multimeter test
Følg trinene ovenfor og brug et multimeter til at teste tændrøret. Følg nedenstående trin:
- Indstil multimeteret til ohm
- Kontroller modstanden mellem proberne
- Tjek gaflerne
- Se dig omkring og læs
1. Indstil multimeteret til ohm
Ohm er en måleenhed for modstand og andre relaterede beregninger. Du bør indstille dit multimeter til ohm for at teste tændrøret for de bedste resultater.
2. Tjek modstand mellem sonder
Tjek modstanden mellem proberne og sørg for, at der ikke er modstand i dem. Dette er nødvendigt for at opnå nøjagtige aflæsninger.
3. Tjek propperne
Du kan teste stikkene ved at røre den ene ledning til kontaktenden af stikket og den anden til midterelektroden.
4. Tjek læsning
Kontroller aflæsningerne for at sikre, at de modstande, der er angivet i specifikationerne, er konsistente. Aflæsninger i intervallet 4,000 til 8,000 ohm er acceptable og afhænger også af producentens specifikationer.
Tændrørsbetjening
- Tændrør kan ses på toppen af topstykket i næsten alle slags små motorer. De har cylindre og køleribber på ydersiden og betragtes som den største del af små benzinmotorer.
- En tyk ledning og en fitting sat på enden af tændrøret kan levere strøm.
- Motoren har et tændingssystem, der kan sende en meget høj spændingspuls af strøm gennem denne ledning. Den kan bevæge sig længere hen til tændrøret og har typisk 20,000-30,000 volt til en lille motor.
- Spidsen af tændrøret er placeret inde i motorens forbrændingskammer i cylinderhovedet og har et lille mellemrum.
- Den hopper i luften, når højspændingselektricitet rammer dette hul. Kredsløbet slutter med indstrømning i motorblokken. Denne bølge resulterer i en synlig gnist, der antænder luft- eller brændstofblandingen inde i motoren for at køre den. (2)
- Alle slags problemer med tændrør kommer ned til et par fejl, der kan forhindre elektricitet i at komme ind i de kritiske huller i tændrørene.
Nødvendige elementer til kontrol af tændrør
Der kræves kun få værktøjer til at kontrollere tændrør. Der er mange professionelle måder at gøre dette på, men her vil vi nævne nogle af de vigtigste værktøjer til at komme dig videre.
Værktøj
- Modstandsmultimeter
- tændrørsfatning
- Tændrørstrådsaftrækker til ældre køretøjer uden spolepakker
Reservedele
- Tændrør
- Bilstikkontakter med spolepakker
Sikkerhed ved test af tændrør
Vi anbefaler, at du følger nogle sikkerhedsforanstaltninger, når du tjekker tændrør. Alt du behøver er et multimeter sammen med et åbent stik under hætten.
Følg disse retningslinjer:
- Tag et sæt beskyttelsesbriller og handsker på.
- Træk ikke i tændrør, når motoren er varm. Lad motoren køle af først.
- Sørg for, at motoren starter helt, og at der ikke er nogen bevægelige dele. Vær opmærksom på alle former for bevægelige dele.
- Rør ikke ved tændrøret med tændingen tilsluttet. I gennemsnit passerer omkring 20,000 volt gennem et tændrør, hvilket er nok til at dræbe dig.
Opsummering
Evaluering af tændrør og tændrørskabler er lige så vigtigt som at kontrollere enhver anden motorkomponent, især i køretøjer før en lang tur. Ingen kan lide at være strandet midt i ingenting. Sørg for at følge vores guide, og du vil være ren.
Du kan tjekke andre multimetervejledninger nedenfor;
- Sådan kontrolleres bilens jordledning med et multimeter
- Sådan testes en afbryder med et multimeter
- Sådan bruger du et multimeter til at kontrollere spændingen af strømførende ledninger
Anbefalinger
(1) brændstofforsyning - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply
(2) elektricitet - https://www.britannica.com/science/electricity
Video link
