Sådan testes et relæ med et multimeter (trin for trin guide)

Relæer er en af ​​de vigtigste elektriske komponenter i biler, hjemmeautomatiseringssystemer og andre applikationer, hvor hurtig omskiftning af højeffektkredsløb er påkrævet. Men ligesom elektromekaniske enheder er relæer udsat for slid og kan svigte når som helst. Derfor er det meget vigtigt at teste dine relæer regelmæssigt for at sikre, at de yder deres bedste.

En af de forskellige relætestmetoder er et digitalt multimeter. Lad mig lede dig gennem trinene for at komme i gang med at teste et relæ med et multimeter.

Om relæ

Et relæ er en elektrisk styreenhed med et styresystem (indgangskredsløb) og et kontrolleret system (udgangskredsløb), som ofte findes i styrekredsløb. Den fungerer som kredsløbsregulator, sikkerhedskredsløb og konverter. Relæet har hurtig respons, stabil ydeevne, lang levetid og lille størrelse. (1)

Relæer bruges typisk til at styre et højstrømskredsløb fra et lavstrømskredsløb. De er i næsten alle biler. Relæer fungerer som kontakter, der gør det muligt for et lavstrømkredsløb at tænde eller slukke for et højstrømkredsløb. Derudover kan relæet også styre flere systemer på samme tid, såsom at tænde forlygterne, når viskerne er tændt, eller at forlænge antennen, når radioen er tændt.

Hvad du har brug for, når du tester et relæ

Test af dit køretøjs relæ er en simpel procedure, der ikke kræver brug af et komplet sæt. For at begynde at teste relæet skal du bruge følgende:

instrumenter: 

• Testlys med høj impedans
• Et ohmmeter, ofte omtalt som et digitalt multimeter (DMM).
• Automotive Service Manual (valgfrit, men stærkt anbefales)

Dele:            

• Korrekt udskiftning af relæ
• jumper wire

Relætesttrin

Trin 1: Find relæet 

Afhængigt af hvad den styrer, kan du finde relæet under instrumentbrættet eller i motorrummet. Tjek det elektriske kapitel i din servicemanual og ledningsdiagram, hvis du er usikker på placeringen.

Trin 2: Kontroller og rengør stikkene

Når du har fundet relæet, skal du fjerne det. Rengør og inspicér derefter stikkene, mens dette relæ er slukket. At udskifte hovedrelæet med en passende erstatning er den hurtigste og nemmeste måde at teste det på.

Trin 3: Få et multimeter

Indstil dit multimeter til modstandsmålingstilstand. Mål derefter modstanden ved at røre ved spolekontakterne. Standardspolen har en modstand på 40 ohm til 120 ohm. En dårlig magnetspolevikling indikerer, at relæet er uden for rækkevidde eller åbent, og det er tid til at udskifte det. Hold derefter multimeteret i modstands- eller kontinuitetstilstand. Tilslut derefter kontakterne til ledningerne. Det skal vise åbent eller OL, hvis det er et normalt åbent relæ.

Trin 4: Tænd for elektromagnetspolen 

Med et 9-12V batteri på kontakterne, tilfør strøm til denne magnetiske spole. Når spolen aktiveres og lukker kontakten, skal relæet lave et hørbart klik. På et 4-bens relæ er polariteten ikke vigtig, men på diode relæer er det kritisk.

Trin 5: Tilslut testlampen 

Tilslut batteriets positive til en af ​​kontaktens terminaler, mens spolen stadig er aktiv. Tilslut derefter en testlampe mellem jord og kontaktterminal. Kontrollampen skal forbruge strøm og lyse. Fjern derefter den positive jumper fra batteriet. Kontrollampen skal slukke efter et par sekunder.

Trin 6: Kontrol af spændingsrelæet

Kontroller relæspændingen ved kontakten. Dårlige kontaktpunkter kan føre til spændingstab. Fjern testlyset og skift multimeteret til DC-spænding. Tilslut derefter ledningerne til testlampens stik eller kontaktkontakter. Aflæsningen skal svare til batterispændingen.

Trin 7: Tjek kontakten

Kontroller den korrekte modstand i kontakten. Den positive jumper skal afbrydes, og magnetspolen skal aktiveres. Mål derefter modstanden over kontakterne med et multimeter indstillet til ohm. Typisk skal et åbent relæ måle tæt på nul modstand, når det er tændt, mens et normalt lukket relæ skal måle åbent eller OL, når det er tændt.

Relæ Test Pro Tips

Når du arbejder med relæer, anbefales det at huske følgende:

Undgå at blande og matche 

Når du har et dårligt relæ, der skal udskiftes, er det ikke en god idé at blande og matche relæer fra andre køretøjskomponenter eller en tilfældig skraldespand i din garage. Dette kan forårsage en kortslutning eller strømstød, der vil beskadige din bils elektriske system. (2)

Håndter med forsigtighed

Det er ekstremt vigtigt at passe på ikke at tabe relæet. Hvis relæets interne komponenter ødelægges, kan ledningerne brænde eller smelte. Undlad også at forstyrre relæets drift.

Holdes væk fra brændbare gasser 

Betjen ikke relæer eller andet, der kræver elektricitet i områder, hvor der er eksplosive eller brændbare gasser, såsom benzin eller andre brændstoffer.

Læs reparationsvejledninger

Tjek dit køretøjs servicemanual (ikke din instruktionsbog) for at identificere og forstå lednings- og relæsystemet, selvom du allerede er en erfaren værkstedsreparatør.

Organiser dine værktøjer 

Forbered alle de nødvendige værktøjer på forhånd og sæt alt på plads. Dette vil spare dig for værdifuld tid og give dig mulighed for at fokusere på den aktuelle opgave uden at lede efter værktøjer under processen.

Ofte stillede spørgsmål 

Hvor meget koster det at udskifte et relæ?

Et relæ kan koste alt fra $5 til flere hundrede dollars, afhængigt af hvad det styrer. Næste op er ohmmetre, som koster mindre end $20 og kommer i en række forskellige former og størrelser. For det andet er testlamper med høj impedans lidt dyrere, i gennemsnit $20 til $40. Endelig er jumpere billige, der spænder fra $2 til $50 afhængigt af ledningens længde.

Hvad sker der, hvis jeg ignorerer et muligt problem?

Ignorering af et defekt relæ eller installation af et gammelt relæ, der passer, kan forårsage alvorlige problemer. Hvis relæet svigter eller er installeret forkert, kan det brænde ledningerne og muligvis starte en brand.

Jeg har ikke et ohmmeter eller testlys. Kan jeg stadig tjekke relæet?

Ingen. Du har kun to muligheder, hvis du er sikker på, at dit relæ er problemet, og begge kræver brug af et ohmmeter, testlys osv. Først skal du være forsigtig og udskifte hovedrelæet med det nødvendige værktøj. For det andet, hvis du ikke har værktøjerne til at teste det, kan du hyre en mekaniker til at tjekke og reparere relæet for dig.

Du kan også tjekke andre testvejledninger til multimeter nedenfor;

• Hvordan man tester en kondensator med et multimeter
• Sådan bruger du et multimeter til at kontrollere spændingen af ​​strømførende ledninger
• Sådan tester du jorden med et multimeter

Anbefalinger

(1) kontrolsystem - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) skrald - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /