Hvordan tjekker man fjedre?

Af alle ophængselementer er den nemmeste måde at vurdere tilstanden af ​​metalfjederelementer i form af forskellige typer fjedre.

Du kan se den skrå eller tydeligt "sænkede" position af det ubelastede karrosseri, stående på en flad vandret overflade det blotte øje. Denne betingelse beviser, at et eller alle køretøjets fjederelementer har mistet deres elasticitet på grund af indre strukturelle ændringer eller som følge af mekaniske skader. I personbiler bruges skruefjedre hovedsageligt som stålfjederelementer. De kan kun overføre aksiale kræfter, så de bruges oftest i uafhængige ophæng. I betragtning af formen på cylindriske fjedre skelnes der mellem cylindriske, koniske og cylinderfjedre. Sådanne fjedres egenskaber kan også være forskellige, dvs. afbøjningens afhængighed af den påførte kraft. Ud over fjedre med en lineær karakteristik anvendes fjedre med en progressiv karakteristik, opnået i tilfælde af en cylindrisk spiralfjeder takket være en tråd med variabel tværsnit.

Spiralfjedre er ikke genstand for reparation, men kun for verifikation, som består i at sammenligne længden af ​​en fri fjeder med længden af ​​en fjeder under en strengt defineret belastning. Når nedbøjningen overstiger de tilladte grænser, skal fjederen udskiftes. Det anbefales normalt at udskifte begge fjedre på samme aksel, selvom kun den ene af dem har for stort slid.