Sådan kontrolleres højtrykssensoren G65 i klimaanlægget
Indhold
Introduktionen af højteknologiske teknologier i bilindustrien gør det muligt at forbedre alle slags systemer, hvilket markant øger deres effektivitet og ydeevne. Men på en eller anden måde kan enhver, selv den mest pålidelige og højteknologiske automontering, være genstand for alle mulige fejl og funktionsfejl, som ikke altid er mulige at identificere.
For at løse sådanne problemer med succes på egen hånd, skal du systematisk genopfylde din bagage af færdigheder og evner og være opmærksom på nøgleprincipperne for drift af forskellige komponenter og enheder.
I denne artikel vil vi tale om problemer i en bils klimakontrolsystem. I dette tilfælde vil vi overveje et af de almindelige problemer inden for rammerne af et givet emne: funktionsfejl i G65-sensoren.
Højtrykssensorens rolle i klimaanlægget
Det præsenterede system er kendetegnet ved tilstedeværelsen af en bred vifte af komponenter, der giver mulighed for en uafbrudt tilførsel af afkølet luft til det indre af bilen. Et af nøgleelementerne i klimastyringssystemet er en sensor mærket G65.
Det er primært beregnet til at beskytte systemet mod nedbrud forårsaget af overtryk. Faktum er, at det præsenterede system opretholdes i driftstilstand i nærværelse af en gennemsnitlig driftsværdi i højtrykskredsløbet, afhængigt af temperaturregimet. Altså ved en temperatur på 15-17 0C, vil det optimale tryk være omkring 10-13 kg/cm2.
Fra fysikkens gang er det kendt, at temperaturen af en gas er direkte afhængig af dens tryk. I et bestemt tilfælde fungerer kølemidlet, for eksempel freon, som en gas. Når temperaturen stiger, begynder trykket i klimaanlægget at stige, hvilket er uønsket. På dette tidspunkt begynder dvd'en at virke. Hvis du ser på diagrammet over bilens klimaanlæg, bliver det klart, at denne sensor er bundet til ventilatoren, hvilket sender et signal på det rigtige tidspunkt for at slukke den.
Cirkulationen og vedligeholdelsen af kølemidlets driftstryk i det pågældende system udføres takket være kompressoren, på hvilken en elektromagnetisk kobling er installeret. Denne drivanordning sørger for overførsel af drejningsmoment til kompressorakslen fra bilmotoren gennem et remtræk.
Betjeningen af den elektromagnetiske kobling er resultatet af den pågældende sensors handling. Hvis trykket i systemet har overskredet den tilladte parameter, sender sensoren et signal til kompressorkoblingen, og sidstnævnte holder op med at fungere.
Blandt andet, hvis der opstår en funktionsfejl i driften af en eller anden systemknude, kan der opstå en situation, når i højtrykskredsløbet, vil denne driftsindikator begynde at nærme sig nødværdien, hvilket kan føre til alvorlige konsekvenser.
Så snart sådanne omstændigheder opstår, begynder den samme DVD at virke.
Enheden og funktionsprincippet for sensoren G65
Hvad er denne simple enhed? Lad os lære ham bedre at kende.
Som i enhver anden sensor af denne art implementerer G65 princippet om at konvertere mekanisk energi til et elektrisk signal. Designet af denne mikromekaniske enhed omfatter en membran. Det er et af sensorens vigtigste arbejdselementer.
Graden af afbøjning af membranen, afhængigt af det tryk, der udøves på den, tages i betragtning ved generering af udgangsimpulsen, der sendes til den centrale styreenhed. Styreenheden læser og analyserer den indkommende puls i overensstemmelse med de iboende karakteristika og foretager ændringer i driften af systemknuderne ved hjælp af et elektrisk signal. Systemets præsenterede noder, i dette tilfælde, inkluderer den elektriske kobling af klimaanlægget og den elektriske ventilator.
Det skal også bemærkes, at moderne DVD'er ofte bruger en siliciumkrystal i stedet for en membran. Silicium har på grund af dets elektrokemiske egenskaber en interessant egenskab: under påvirkning af tryk er dette mineral i stand til at ændre den elektriske modstand. Ved at handle efter princippet om en reostat giver denne krystal, der er indbygget i sensorkortet, dig mulighed for at sende det nødvendige signal til kontrolenhedens optageenhed.
Lad os overveje situationen, når DVD'en udløses, forudsat at alle noderne i det præsenterede system er i god stand og fungerer i normal tilstand.
Som allerede specificeret ovenfor er denne sensor placeret i systemets højtrykskredsløb. Hvis vi tegner en analogi med ethvert lukket system af denne art, kan vi sige, at det er monteret på "forsyningen" af kølemidlet. Sidstnævnte sprøjtes ind i højtrykskredsløbet og komprimeres gradvist, når det passerer gennem en smal linje. Freontrykket stiger.
I dette tilfælde begynder termodynamikkens love at manifestere sig. På grund af kølemidlets høje densitet begynder dets temperatur at stige. For at slippe af med dette fænomen er der installeret en kondensator, der udadtil ligner en køleradiator. Det bliver under visse driftstilstande af systemet tvangsblæst af en elektrisk blæser.
Så når klimaanlægget er slukket, udlignes kølemiddeltrykket i begge systemets kredsløb og er omkring 6-7 atmosfærer. Så snart klimaanlægget tænder, træder kompressoren i drift. Ved at pumpe freon ind i højtrykskredsløbet når dens værdi arbejdstiden 10-12 bar. Denne indikator vokser støt, og overtryk begynder at virke på HPD-membranens fjeder og lukker sensorens kontrolkontakter.
Impulsen fra sensoren kommer ind i styreenheden, som sender et signal til kondensatorens køleventilator og kompressorens elektriske kobling. Kompressoren kobles således fra motoren og stopper med at pumpe kølemiddel ind i højtrykskredsløbet, og ventilatoren holder op med at fungere. Tilstedeværelsen af en højtrykssensor giver dig mulighed for at opretholde gassens driftsparametre og stabilisere driften af hele det lukkede system som helhed.
Sådan kontrolleres klimasensoren for en funktionsfejl
Ofte står ejere af biler udstyret med det præsenterede system over for det faktum, at klimaanlægget på et tidspunkt simpelthen holder op med at fungere. Ofte ligger årsagen til en sådan fejl i nedbrydningen af DVD'en. Overvej nogle af de mest almindelige tilfælde af DVD-fejl, og hvordan du opdager det.
I den indledende fase af kontrol af den specificerede sensors ydeevne skal den inspiceres visuelt. Det er nødvendigt at sikre, at der ikke er nogen skade eller forurening på overfladen. Derudover bør du være opmærksom på sensorens ledninger og sikre dig, at den er i god stand.
Hvis en visuel inspektion ikke afslørede årsagerne til fejl i dens drift, bør en mere detaljeret diagnose ty til ved hjælp af et ohmmeter.
Rækkefølgen af handlinger i dette tilfælde vil se sådan ud:
- Fjern undervandsledninger fra DVD;
- Tilslut ohmmeterklemmerne til sensorterminalerne, mens det indstillede modstandsområde skal være mindst 100 kOhm;
- Mål sensorens modstand med en tester.
Ifølge resultaterne af målingerne kan vi konkludere, at DVD'en er i god stand.
Så sensoren er operationel forudsat at:
- Ved tilstedeværelse af overtryk i ledningen skal ohmmeteret registrere en modstand på mindst 100 kOhm;
- Hvis der er utilstrækkeligt tryk i systemet, bør multimeteraflæsningerne ikke overstige 10 ohm-mærket.
I alle andre tilfælde kan vi antage, at DVD'en har mistet sin ydeevne. Hvis det ifølge resultaterne af testen viste sig, at sensoren virker, bør du kontrollere sensoren for "kortslutning". For at gøre dette skal du kaste en terminal på en af udgangene på DVD'en og røre den anden til bilens "masse".
Hvis der er utilstrækkeligt tryk i det præsenterede system, vil arbejdssensoren afgive mindst 100 kOhm. Ellers kan det konkluderes, at sensoren er ude af drift.
Udskiftningsinstruktioner
Hvis det som et resultat af ovenstående diagnostiske foranstaltninger var muligt at finde ud af, at sensoren bestilte en lang levetid, er det nødvendigt at udskifte den omgående.
Det er værd at bemærke, at for dette er det slet ikke nødvendigt at kontakte specialiserede tjenester og bilværksteder. Denne procedure kan udføres med succes under normale garageforhold.
Udskiftningsalgoritmen består af følgende trin:
- Demontering af kropselementer, der forhindrer adgang til sensoren;
- Nedlukning af sensorens undervandsudgange;
- Fjernelse af sensoren med bilen slukket;
- Forbindelse af undervandskonklusioner;
- Montering af kropselementer.
I sig selv bør udskiftning af sensoren ikke forårsage vanskeligheder, men det er stadig nødvendigt at overholde nogle retningslinjer af anbefalelsesværdig karakter.
For det første, når du køber en ny ikke-original sensor, skal du sørge for, at den opfylder de angivne parametre. Derudover sker det, at en ny DVD ikke altid er udstyret med en tætningskrave. Derfor er det i dette tilfælde nødvendigt at tage sig af dets erhvervelse, da der er mulighed for, at den gamle tætningsmasse simpelthen er blevet ubrugelig.
Det sker ofte, at når du udskifter DVD'en, genopretter klimaanlægget kun delvist dets ydeevne. I dette tilfælde kan det med en høj grad af sandsynlighed hævdes, at niveauet af kølemiddel i systemet er lavt. For at løse dette problem skal du tanke systemet i en specialiseret bilservice.
