Sådan kontrolleres ABS-sensoren med et multimeter (manuel)

Indhold

Hvornår skal ABS-sensoren kontrolleres
Hvad du skal have, når du tjekker ABS-sensoren
Sådan tester du en ABS-sensor: Få en aflæsning
Beskyttelsesudstyr
Opsummering

ABS (blokeringsfri bremsesensor) er en omdrejningstæller, der måler hjulhastigheden. Den sender derefter det beregnede omdrejningstal til motorkontrolmodulet (ECM). ABS er også kendt som hjulhastighedssensor eller ABS-bremsesensor. Hvert hjul på bilen har sin egen rotationshastighed, ABS-sensoren fanger disse hastighedsindikatorer.

Efter modtagelse af hjulhastighedsrapporter bestemmer ECM låsetilstanden for hvert hjul. Pludselig skrig ved opbremsning skyldes, at ECM låser sig.

Hvis dit køretøjs ABS ikke fungerer, kan du miste elektronisk stabilitet og trækkontrol. Det er således farligt at køre bil uden at kende status på ABS-sensoren.

Kontroller ABS-sensoren, hvis træk- og sensorindikatoren lyser på bilens instrumentbræt.

Generelt, for at teste ABS-sensoren, skal du installere multimeterledninger på de elektriske stik. Du skal derefter dreje bilens hjul for at få en spændingsaflæsning. Hvis der ikke er nogen aflæsning, er din ABS-sensor enten åben eller død.

Jeg vil gå mere i detaljer i vores artikel nedenfor.

ABS-sensorer er blandt de mest almindeligt anvendte sensorer i biler. I det nye bremsesystem er ABS'en placeret i hjulnavet. I et traditionelt bremsesystem er det placeret uden for hjulnavet – i styretøjet. Den er forbundet med et ringgear monteret på en knækket rotor. (1)

Hvornår skal ABS-sensoren kontrolleres

Sensorerne og traction control-systemet lyser, når ABS-sensoren registrerer en funktionsfejl. Du bør holde øje med disse sensorfejlindikatorer på instrumentbrættet, mens du kører. Træklampen er bekvemt placeret på instrumentbrættet. (2)

Hvad du skal have, når du tjekker ABS-sensoren

Digital multimeter
Klemmer (valgfrit, du bruger kun sensorer)
Dæk donkrafte
ABS-læsesæt til at hjælpe dig med at læse ABS-koder og vide, hvilken der skal udskiftes
skruenøgle
Gulvtæpper
Værktøj til montering af bremser
Ramper
oplader

Jeg foretrækker digitale multimetre, fordi de bare viser værdier eller aflæsninger på skærmen. Analog bruger pointere, så du bliver nødt til at lave nogle beregninger.

Sådan tester du en ABS-sensor: Få en aflæsning

Multimeteret består af tre hoveddele, nemlig displayet, valgknappen og portene. Displayet vil ofte vise 3 cifre og negative værdier kan også blive vist.

Drej på valgknappen for at vælge den enhed, du vil måle. Det kan være strøm, spænding eller modstand.

Multimeteret har 2 prober forbundet til dets porte mærket COM og MAV.

COM er ofte sort og forbundet til kredsløbsjord.

MAV-modstandssonden kan være rød og tilsluttet den aktuelle aflæsning.

Følg disse enkle trin til at teste alle ABS-sensorer med et multimeter. Sørg for at tjekke manualen for at se, hvor mange hjul ABS-sensoren er på, og kontroller alle sensorer.

Vær opmærksom på deres standardværdi i ohm.

Her er trinene:

Parker dit køretøj, og sørg for, at transmissionen er i Park eller Neutral. før motoren slukkes. Sæt derefter nødbremserne.
Brug en donkraft til at hæve hjulet ved siden af den sensor, du vil teste. Før det er det bedre at sprede et tæppe på gulvet under maskinen, som du kan ligge på, og det er praktisk at udføre reparationsarbejde. Glem ikke at bære beskyttelsesudstyr.
Afbryd ABS-sensoren fra forbindelsesledningerne ved sikkert at fjerne dens dæksel. Rengør den derefter med bremserens (sensoren er beholderformet og har forbindelsesledninger).
Indstil multimeteret til ohm. Juster ganske enkelt, men bestemt knappen til at pege på ohm-indstillingen. Ohm eller modstand er angivet med symbolet "Ohm".
Indstil multimeteret til at vise nul ved konstant at dreje på nulstillingsknappen.
Sæt sondeledningerne på ABS-sensorens kontakter. Da modstanden ikke er retningsbestemt, er det lige meget, hvilken ende du sætter på hver sonde. Men hold dem så langt væk som muligt for at få den rigtige læsning. Vent på at få den aftalte værdi.
Vær opmærksom på aflæsningerne Ohm. Sammenlign det med din sensors standard ohm-værdi fra manualen. Forskellen skal være mindre end 10 %. Ellers skal du udskift ABS-sensoren.

Alternativt kan du indstille multimeteret til at måle spænding (AC).

Tilslut testledningerne til ABS-sensoren, og drej hjulet for at få en spændingsaflæsning.

Hvis der ikke er nogen værdi på multimeterdisplayet, er ABS'en defekt. Erstat det.

Beskyttelsesudstyr

Man skal interagere meget med smøring og varme. Så, перчатки forhindre olie i at komme på neglene. Tykke handsker vil beskytte dine hænder mod forbrændinger og snit fra genstande som skruenøgler og donkrafte.

Du vil også banke med en hammer. I dette tilfælde vil mange partikler eksplodere i luften. Derfor er det vigtigt at have øjenbeskyttelse. du kan bruge skærmbeskytter eller smarte briller.

Opsummering

For sikker kørsel er det vigtigt at overvåge tilstanden af ABS-sensoren. Nu ved vi det: Udseendet af en træk- og sensorindikator på instrumentbrættet samt fraværet af aflæsninger på panelet på multimeteret betyder, at ABS-sensoren er defekt. Men nogle gange kan du få multimeteraflæsninger, men stadig er sensortræk og lys gemt. I dette tilfælde har du brug for hjælp fra en teknisk specialist.

Tag et kig på nogle af vores artikler nedenfor.