Sådan forhindrer du tændrørsledninger i at danne gnister - nemme måder at ordne det selv

Indhold

Metode 1: Bestem årsagen til lysbuer af tændrørsledninger og kontroller for fejltænding
Sådan diagnosticeres en fejltænding
Metode 2: Tjek for fysiske skader, og reparer eventuelle afbrudte gearvælger.
Metode 3: Efterse med motoren kørende
Defekte tændrørskabler efterlader tydelige tegn på slid

At vide, hvordan man forhindrer tændrør i at tænde, vil spare dig for mange problemer i fremtiden og hjælpe dig med at løse disse problemer; i artiklen nedenfor vil jeg lære dig nogle hurtige løsninger, som jeg har lært gennem årene.

En elektrisk lysbue kan observeres i tændrør af mange årsager; dette sker i mange biler og sker, når tændrørskablerne er løse eller allerede oxiderede, en anden årsag kan være ødelagte tændrør, hvilket kan være farligt.

Så uden videre vil jeg fortælle dig, hvordan du undgår gnister.

Metode 1: Bestem årsagen til lysbuer af tændrørsledninger og kontroller for fejltænding

Sådan forhindrer du tændrørsledninger i at danne gnister - nemme måder at ordne det selv

Med et grundlæggende visuelt tjek kan du tjekke din bil for fejltændinger. Selvom din bil stopper med det samme, vil du bemærke elektriske lysbuer i tændrørsledningerne.

Du skal være opmærksom på, at hovedårsagen til, at tændrørsledningerne opstår, kan være, at tændrørsledningerne ikke er ordentligt jordet; det kan du mærke, når forbindelsen starter ved spolen og tændrørsledningerne og på lederne omkring området.

Men hvis du bemærker en lysbue, er årsagen, at spændingen fra tændspolen er jordet til motorblokken.

Den normale drift af tændrør er at føre spænding gennem dem gennem tændspolen. Men den vil ikke have en returvej, hvis der er dårlig jord, og den vil ikke skabe en vej, hvor tændrørskablene kan bue ned.

Der skal være tilstrækkelig spænding i tændrørets mellemrum, men hvis spolen er svag, vil den gøre en indsats for at give den, og når cylinderen er komprimeret, vil der blive skabt et mellemrum.

Det er, når spolen beslutter at generere en lavere spændingsgnist og være tilgængelig for jord, hvilket betyder, at gnisten ikke kan springe, så den buer.

Også det faktum, at din bil har en svag spole, er en anden almindelig årsag til buedannelse i tændrørskablerne, som normalt er mærkbar, når den tændes.

Sådan diagnosticeres en fejltænding

Trin 1. Start motoren og sprøjt alt, inklusive ledningerne og tændspolen, med en sprayflaske med vand, og så skal vi afgøre, om vi har en fejltænding.

Trin 2. Hvis du ser en lysbue komme derfra, så sprøjt den mens motoren kører, og motoren vil højst sandsynligt begynde at fejltænde, hvilket vil fortælle dig, om du virkelig har en form for problem med tændrørskablene eller tændspolen.

Trin 3. Dette er en fantastisk måde at diagnosticere fejltændinger under disse omstændigheder, og det, du ofte vil se, er gnister og buer mellem alle de forskellige ledninger, eller det kommer ofte ud af selve spolen igen.

Metode 2: Tjek for fysiske skader, og reparer eventuelle afbrudte gearvælger.

Trin 1. Hvis det er nat, skal du bruge en lommelygte til visuelt at inspicere tændrørskablerne og tjekke tændrørshætten. Hvis du ikke kan identificere dem med det blotte øje, bør du bemærke en række ledninger, der kommer ud af cylinderhovedet og forbinder til den anden ende af fordeleren eller tændspolen.

Trin 2. Dernæst bør du inspicere isoleringen omkring ledningerne og kontrollere hver tomme langs den. For at teste dem korrekt skal du følge ledningerne fra topstykket til hvor de forbindes til fordeleren.

Trin 3. Før derefter enden af kablet, så clipsene hægter sig ind i tændrørshovedet. Når dine dele er intakte, vil de opbygge tryk for at holde kablet og forbindelsen sikre.

Trin 4. Tag et spændeværktøj til at krympe ledningen, da du skal føre ledningen i direkte kontakt, fordi hvis den ikke er i direkte kontakt med metalkontakten, vil den gå ind i stikket eller gå ind i fordelerhætten og forårsage et brud i gnisten og til sidst brænde ledningen.

Trin 5. Hvis du bemærker, at dit gearkabel er blevet frakoblet, vil der være en ustabil strøm i motoren, og tændrørsskiftehåndtaget vil blive afbrudt, hvilket også vil medføre, at disse buer dannes i tændrørsledningerne.

Du skal vide, hvor afbryderen er i afbryderleddet, du skal reparere frakoblingen hurtigst muligt.

Metode 3: Efterse med motoren kørende

Trin 1. Lær at identificere problemet

Du kan identificere problemet ved motorens udseende. Så først skal du kigge efter elektriske buer omkring ledningerne på tændrøret.

Trin 2. Hør lyden af din bil

Du bør også være opmærksom på lydene, da du vil høre en kliklyd, som kan indikere en højspændingslækage. Så du skal være forsigtig.

Trin 3. Vær opmærksom på den unormale ændring

Få en anden person til at hjælpe dig ved at starte motoren, mens du ser på. Du skal se og lytte efter unormale ændringer såsom gnister i ledninger eller røg.

Trin 4: Komponentreparation

Mere alvorlige skader vil opstå, hvis denne skade ikke kontrolleres og repareres.

Derfor er det ekstremt vigtigt regelmæssigt at tjekke din bils interiør, motor og køretøjskomponenter for skader. Hvis det er nødvendigt, skal du have det repareret, før yderligere skader alvorligt påvirker dit køretøj og motor.

Trin 5. Hold dem rene

Du bør holde din bils tændrørskabler rene for at reducere ledningslækage. Og tro ikke, at krydsede ledninger i din bil er et dårligt tegn, da nogle producenter gør dette for at neutralisere magnetiske felter.