Sådan vælger du de rigtige bremseklodser

Valg af de rigtige bremseklodser til dit køretøj afhænger af, hvornår de udskiftes, hvilket materiale de er lavet af, og om de er pålidelige.

Det moderne bilbremsesystem er nået langt. Fra gamle bremseklodser og mekanisk aktiverede tromlesystemer til moderne computerstyrede ABS-systemer, slides alle bremsesystemkomponenter med tiden og skal udskiftes. De dele, der oplever mest slid eller slid, er bremseklodserne. Selvom det altid er bedst at holde sig til OEM-bremsesystemkomponenter (Original Equipment Fabrikant), bliver det sværere at vælge de rigtige bremseklodser med de utallige muligheder, mærker og stilarter.

Bremseklodser bør altid udskiftes, indtil de er slidte og i overensstemmelse med din bilproducents anbefalinger for at opretholde optimal bremsekraft. Dette vil reducere skader på andre kritiske bremsesystemkomponenter såsom bremsekalibre og rotorer. Hvis dine bremseklodser er slidte, og du skal vælge de rigtige bremseklodser, så spørg dig selv disse 3 detaljerede spørgsmål:

1. Hvornår skal bremseklodser udskiftes?

De fleste bilproducenter anbefaler at udskifte bremseklodser hver 30,000 til 40,000 til 100,000 miles - i det væsentlige hver gang du skifter dæk på din bil. Dæk og bremser arbejder sammen for at hjælpe med at stoppe din bil, så det giver mening at udskifte din bils bremseklodser og "sko" på samme tid. Ved at udskifte bremseklodserne, inden de er helt slidte, slipper du for at skulle udskifte bremseskiven – nogle af bremseklodserne er i kontakt for at stoppe hjulet i at snurre. Bremseskiver bør udskiftes hver anden eller tredje dækskifte eller hver 120,000 til XNUMX miles. Der er et par almindelige symptomer, som bilister kan høre og føle for at advare dem om udskiftning af bremseklodser før snarere end senere.

• Bremsehvin: Hvis du træder på bremsepedalen og hører en høj skrigende lyd, skyldes det, at bremseklodserne er for tynde. Især vil slidindikatoren røre ved bremseskiven, når klodsslitagen overstiger 80 %. Hvis bremseklodserne ikke udskiftes kort efter at have hørt denne støj, vil slidindikatoren faktisk grave sig ind i rotoren, hvilket i de fleste tilfælde kræver udskiftning.

• Bremsepedalimpulser: Hvis du trykker på bremsepedalen og mærker en pulsering, er dette en anden normal indikator for bremseklodsslid. Det kan dog også være tegn på en skæv bremseskive eller problemer med ABS-systemet, så det er en god idé at få det tjekket af en professionel mekaniker.

2. Hvilke funktioner skal du kigge efter i bremseklodser?

Når du leder efter nye bremseklodser, er der 7 ting, du skal overveje for at finde de bedste bremseklodser til dit køretøj. Hvilken type bremseklods du skal bruge afhænger af din kørestil og forhold. For eksempel skal bremseklodser designet til pendling sjældent klare høje temperaturer, mens klodser til højtydende køretøjer på den anden side skal modstå nogle varme bid.

1. Vejrets egenskaber: Gode ​​bremseklodser bør fungere i ethvert klima, uanset om det er tørt, vådt, snavset, varmt eller koldt.

2. Kold bid og varm bid: Din bremseklods skal fungere efter hensigten og give perfekt friktion, uanset om den er varm eller kold.

3. Maksimal driftstemperatur (MOT): Dette er den højeste temperatur en bremseklods kan måle, før den bliver usikker på grund af henfald.

4. Friktionsrespons på temperatur: Dette måles i en friktionsprofil, der angiver, hvor meget kraft du skal bruge på pedalen for at få samme respons under nødbremsning, som du ville gøre ved normal opbremsning.

5. Pad og rotor levetid: Både bremseklodsen og rotoren er udsat for slitage. Du skal overveje, hvor længe klodserne er klassificeret, samt rotoren, når du tænder for bremseklodserne.

6. Støj og vibrationer: Du skal overveje, hvor meget støj, vibrationer og endda pedalfølelse, bremseklodsen trykker på.

7. Støvniveau: Bremseklodser kan samle støv, som så klæber til hjulet.

3. Hvilke typer bremseklodser er der?

Som vi nævnte ovenfor, er det bedste råd til at udskifte bremseklodser altid at følge producentens anbefalinger. I de fleste tilfælde betyder det, at du vil bede om udskiftning af OEM-bremseklodser. Afhængigt af hvilken type køretøj du har, er OEM bremseklodser højst sandsynligt lavet af et af tre unikke materialer. De 3 mest almindelige typer bremseklodsmaterialer er anført nedenfor:

1. Økologiske bremseklodser

Oprindeligt blev bremseklodser lavet af asbest, et hårdt, men giftigt materiale, der har været forbundet med en række luftvejssygdomme. Da asbest blev forbudt, begyndte mange bremseklodser at blive lavet af en komposit af flere materialer, herunder kulstof, glas, gummi, fibre og mere. Økologiske bremseklodser er normalt mere støjsvage og blødere. Den største ulempe er kortvarig. Du finder normalt OEM organiske bremseklodser til lettere luksusbiler.

2. Halvmetalliske bremseklodser

De fleste biler på vejen bruger i dag semi-metal puder. En semi-metallisk bremseklods er lavet af kobber, jern, stål og andre metaller kombineret med grafit smøremidler og andre materialer for at hjælpe med at reducere varmeopbygning. Disse typer bremseklodser bruges ofte som OEM-løsninger til tunge køretøjer på grund af deres evne til at holde længere og reducere friktionen, hvilket hjælper med at stoppe tungere biler, lastbiler og SUV'er mere effektivt.

3. Keramiske bremseklodser

Den nyeste bremseklods på markedet er den keramiske klods. Keramiske bremseklodser blev introduceret i 1980'erne som en erstatning for ældre asbestklodser. Bremseklodser af denne type er lavet af hærdet keramisk materiale kombineret med kobberfibre. På grund af deres unikke design har de en tendens til at holde længst af de tre store og er ret skånsomme ved påføring. Ulempen er dobbelt. For det første, mens de kan modstå høje temperaturer, klarer de sig ikke godt i kolde klimaer, da materialet er tilbøjeligt til at revne, når det udsættes for ekstreme kolde forhold. Derudover er de den dyreste type bremseklodser.

4. Kan jeg bruge OEM bremseklodser?

Det enkle svar på dette spørgsmål er nej. Der er nogle bilproducenter, der kræver brug af OEM-dele for at overholde garantier, så du bør altid tjekke med din bilproducent først. Men flere bilfirmaer har OEM-ækvivalente bremseklodser lavet af eftermarkedsproducenter. Hvis du vil købe eftermarkedets bremseklodser, er der tre hovedregler, du skal følge:

1. Køb altid et betroet mærke. Bremseklodser kan redde dit liv. Du ønsker ikke at gå på kompromis, når du udskifter bremseklodser fra en billig eftermarkedsproducent.

2. Tjek garantien. Mange bremseklodsproducenter (eller forhandlere, der sælger dem) giver en bremseklodsgaranti. Selvom de er designet til at blive slidt over tid, er dette en god indikation af kvaliteten af ​​eftermarkedets komponenter, hvis de er dækket af en kilometergaranti.

3. Se efter certifikater. Der er to generelle certificeringer for bremseklodser inkluderet med eftermarkedsdele. Den første er Differential Efficiency Analysis (D3EA), og den anden er Brake Performance Evaluation Procedures (BEEP).

Uanset hvilken type bremseklods du vælger, er det vigtigt at huske, at korrekt montering er den vigtigste egenskab. Hvis du vil vælge de rigtige bremseklodser, skal du sørge for at få en professionel mekaniker til at udføre servicen for dig.