3 hovedårsager til, at motorolie kommer ind i luftfilteret

Luftfilteret er designet til at fange snavs, snavs og andre forurenende stoffer, ikke olie. Nogle gange, når den lokale servicemekaniker udskifter luftfilteret, vil teknikeren angive, at der er fundet motorolie; enten inde i luftfilterhuset eller indbygget i et brugt filter. Mens olie i luftfilteret normalt ikke er et tegn på katastrofalt motorfejl, er det bestemt ikke til at ignorere. Lad os tage et kig på de 3 hovedårsager til, at der kommer olie ind i luftfilteret.

1. Tilstoppet positiv krumtaphusventilation (PCV) ventil.

PCV-ventilen er forbundet til luftindtagshuset, ofte med en gummivakuumslange, som bruges til at aflaste vakuum inde i motorens krumtaphus. Denne komponent er normalt monteret oven på topstykkets ventildæksel, hvor trykket strømmer fra den nederste halvdel af motoren gennem topstykkerne og ud i indsugningsåbningen. PCV-ventilen ligner et motoroliefilter, idet det over tid bliver tilstoppet med overskydende snavs (motorolie i dette tilfælde) og bør udskiftes i henhold til din bilproducents anbefalinger. Hvis PCV-ventilen ikke udskiftes som anbefalet, vil overskydende olie slippe ud gennem PCV-ventilen og komme ind i luftindsugningssystemet.

Hvilken løsning? Hvis en tilstoppet PCV-ventil viser sig at være kilden til motorolie inde i dit luftfilter eller luftindtagssystem, skal den udskiftes, luftindtaget renses og et nyt luftfilter installeres.

2. Slidte stempelringe.

Den anden potentielle kilde til motorolie, der lækker ind i luftfilterhuset, er slidte stempelringe. Stempelringene er monteret på den yderste kant af stemplerne inde i forbrændingskammeret. Ringene er designet til at skabe forbrændingseffektivitet og tillade små mængder motorolie at fortsætte med at smøre det indre forbrændingskammer under hvert stempelslag. Når ringene slides, løsner de sig og kan forårsage olieudblæsning, som oftest viser sig som blå røg, der kommer ud af bilens udstødningsrør under kørslen. I de tidlige stadier af stempelringsslid kan overdreven olieudsivning forårsage overtryk inde i krumtaphuset, som leder mere olie gennem PCV-ventilen og til sidst ind i luftindtaget som nævnt ovenfor.

Hvilken løsning? Hvis du bemærker motorolie i dit luftfilter eller luftindtagshus, kan en professionel mekaniker anbefale, at du tjekker kompressionen. Her vil mekanikeren installere en kompressionsmåler på hvert enkelt tændrørshul for at kontrollere kompressionen i hver cylinder. Hvis kompressionen er lavere end den burde være, er årsagen normalt slidte stempelringe. Desværre er denne reparation ikke så let som at udskifte PCV-ventilen. Hvis slidte stempelringe identificeres som kilden, vil det være en god idé at begynde at lede efter et erstatningskøretøj, da udskiftning af stempler og ringe sandsynligvis vil koste mere end køretøjets værdi.

3. Tilstoppede oliekanaler

Den sidste mulige årsag til, at motorolie kommer ind i luftindsugningssystemet og til sidst tilstopper luftfilteret, skyldes tilstoppede oliepassager. Dette symptom opstår normalt, når motorolien og filteret ikke er blevet skiftet som anbefalet. Dette er forårsaget af overdreven opbygning af kulstofaflejringer eller slam inde i motorens krumtaphus. Når olien flyder ineffektivt, opbygges overskydende olietryk i motoren, hvilket får overskydende olie til at blive skubbet gennem PCV-ventilen ind i luftindtaget.

Hvilken løsning? I dette tilfælde er det nok lejlighedsvis at skifte motorolie, filter, PCV-ventil og udskifte det snavsede luftfilter. Men hvis der findes tilstoppede oliepassager, anbefales det generelt at skylle motorolien og skifte oliefilteret mindst to gange i løbet af de første 1,000 miles for at sikre, at motorens oliepassager er fri for snavs.

Hvad er opgaven med et luftfilter?

Luftfilteret på de fleste moderne forbrændingsmotorer er placeret inde i luftindsugningshuset, som er monteret oven på motoren. Den er fastgjort til brændstofindsprøjtningssystemet (eller turboladeren) og er designet til effektivt at tilføre luft (ilt) til brændstofsystemet for at blandes med brændstoffet, før det kommer ind i forbrændingskammeret. Et luftfilters hovedopgave er at fjerne partikler af snavs, støv, snavs og andre urenheder, før luften blandes med flydende benzin (eller diesel) og bliver til damp. Når luftfilteret bliver tilstoppet med affald, kan det resultere i reduceret brændstofeffektivitet og motoreffekt. Hvis der findes olie inde i luftfilteret, kan dette også påvirke motorens ydeevne betydeligt.

Hvis du laver rutinemæssig vedligeholdelse på din bil, lastbil eller SUV, og du finder motorolie inde i luftfilteret eller luftindsugningshuset, kan det være en god idé at få en professionel mekaniker til at komme til dig for en inspektion på stedet. At identificere den primære kilde korrekt kan spare dig for en enorm mængde penge på større reparationer eller endda udskiftning af din bil i forvejen.