Hvordan plejer man motorcykeldæk korrekt?

Hvem har aldrig oplevet en lille forskrækkelse efter at have siddet ned nye dæk ? Du kender for eksempel en lille glider ved acceleration, med denne grimme følelse ukontrollabel… Ofte er dette en konsekvens forkert kørsel efter montering af nye dæk. Så hvad med FOREBYGGENDE FORANSTALTNINGER tage for at undgå det? Hvorfor reagerer nye dæk sådan efter montering? Vi fortæller dig alt om hvordan gemme sig på dine dæk !

Hvorfor glider nye dæk?

Der kan være flere årsager til denne reaktion. I dækproduktion dette er en af ​​de første forklaringer. For faktisk at kunne fjernes fra formen uden at blive beskadiget, laves dækket i en form, hvori formslipmidlet også sprøjtes ind. I mange år dette parafinvoks hvad der blev brugt. De fremstillede dæk holdt dem derefter på deres trin. Derfor var de første kilometer svære, det er tid til at eliminere denne agent.

Producenter leder efter løsninger.

I dag er paraffinvoks ikke så almindeligt anvendt til fremstilling af dæk. Det er rigtigt, at nogle producenter erstatte det med andre mere effektive stoffer og nogle gange endda holdt hemmeligt... Bridgestone bruger for eksempel ikke paraffin i produktionen af ​​S21-dæk. Det samme gælder Continental, som også laver forme. sandkage. Dette giver dig mulighed for at forlade slibende film på et nyt dæk. Løsninger der begrænser risiko for tab af vedhæftning et nyt dæk, men uden at ødelægge det helt.

Nye dæk, ny cykel!

Først og fremmest er det nødvendigt at understrege vigtigheden filt. Hvis du opgraderer til et komplet sæt dæk, skifter du til en profil mere afrundede og svulmende dæk. Så vær opmærksom på adfærdsændring ! Øget smidighed ved lav hastighed, lettere styring… Kort sagt, dette er en rigtig ny bil, som du bliver nødt til at genfinde.

Hvilke forholdsregler skal tages under kørsel?

Først vejen til skiftes du bliver nødt til at finde hans mærker. Så er det passende marginale restriktioner påført dækkene i de første kilometer. Faseracceleration eller bremsning også mere kritisk end normalt. Derfor er det nødvendigt at accelerere og bremse jævnt og så lige som muligt (lige motorcykel). Nogle producenter anbefaler jævn og snoet tur : dvs. kører på en tør vej, som om den var våd. Hvis vejen er rigtig våd, så dobbelt forsigtighed ! Samme for vinkel for at være progressiv i starten, efter dækskift. For kilometer, med temperaturstigning dæk, kan du gradvist vippe motorcyklen mere.

Hvor mange kilometer skal du løbe i nye dæk?

Der er ikke noget entydigt svar på dette spørgsmål. Virkelig, hver producent giver sine anbefalinger. I nogle lande kan du dog finde etiketter med forholdsregler ved brug på dæk. For nogle mærker er afstanden således 50 km nok til at genoprette fuldstændig sikkerhed, mens andre anbefaler forsigtighed hvornår 150 første kilometer. Under alle omstændigheder synes producenterne at være enige med mindst 10 kilometerfør du kan genvinde direkte opbremsning på normalt tørt underlag.

Er der en måde at passe effektivt på dine motorcykeldæk?

Afslutningsvis rådgiver vi dig blot køre normalt og gradvist 🙂 Bemærk at det ikke er nødvendigt at køre slalom for at varme dækkene op eller slide kanterne hurtigt. I tålmodighed и forsigtighed vil derfor være dine to bedste allierede i søgen efter dine nye motorcykeldæk!

Find alle vores tips samt vores videoer.