Sådan skifter du koblingen

Enhver bil med manuel gearkasse har brug for regelmæssig udskiftning af koblingen. Udskiftning af selve koblingen forårsager ikke særlige vanskeligheder med det nødvendige udstyr og viden om proceduren. Køreturens kilometertal er 70-150 tusinde kilometer og afhænger af bilens driftsforhold. Resten af ​​koblingsdelene skiftes efter behov. Efter at have læst artiklen lærer du, hvordan du skifter koblingen uden at kontakte en bilservice.

Udstyr og værktøj, der er nødvendigt til arbejdet

Koblingsjusteringsværktøj

Til arbejde har du brug for:

• grube, overkørsel, elevator eller donkraft;
• et sæt åben-ende og topnøgler;
• installere;
• håndsving;
• gearkasseindgangsaksel (manuel transmission) eller en speciel patron svarende til gearkassetypen;
• bremsevæske (til køretøjer med hydraulisk kobling);
• forlængerledning med transportlampe;
• hjælper

Udskiftning af koblingen

En komplet udskiftning af koblingssættet inkluderer følgende procedure:

• fjernelse og installation af manuel gearkasse;
• udskiftning:
• disk;
• kurve;
• master- og slavecylindre (hvis nogen);
• tråden;
• udløser leje

.

Fjernelse og montering af boksen

Teknologierne til at fjerne og installere manuelle gearkasser på baghjulstræk og forhjulstrukne køretøjer er forskellige. På baghjulstrukne køretøjer skal koblingen, der forbinder den manuelle gearkasse med drivakslen, være frakoblet. På frontdrevet skal du fjerne drivakslerne og indsætte propper på deres plads. Derefter afbrydes kablerne eller bagsiden af ​​gearvælgeren, skru fastgørelsesmøtrikkerne af, og fjern derefter gearkassens indgangsaksel fra lejet på motorens svinghjul.

Sørg for at kontrollere tilstanden af ​​gearpakningen. Tætningsslid er angivet med oliepletter i stilkområdet.

Ved installation er det nødvendigt at dreje kasseakslen, så den falder ind i svinghjulets splines. Når du afmonterer eller installerer en manuel gearkasse på køretøjer med firehjulstræk eller en stor motor, skal du bruge et spil. Efter installation af den manuelle gearkasse i bilen er det nødvendigt at justere længden af ​​stangen, der strammer gaflen.

Udskiftning af disk og vogn

Udskiftning af koblingsskiven er som følger. Drej boltene til fastgørelse af en kurv ud, og fjern derefter alle detaljer om et svinghjul. Der må ikke være spor af olie på svinghjulet og overfladen af ​​den drevne skive. Hvis der er spor, er det nødvendigt at kontrollere tilstanden af ​​gearkassens olietætning, ellers vil olie fortsætte med at strømme fra den, hvilket vil forkorte skivens levetid. Dråber af olie på overfladen af ​​muffen eller drivpladen vil beskadige dem. Hvis tætningen er i dårlig stand, skal den udskiftes. Hvis overfladen af ​​den drevne skive er ridset eller dybt revnet, skal kurven udskiftes.

Rengør med en klud og affedt derefter overfladen af ​​svinghjulet og kurvdrevet med benzin. Indsæt skiven i kurven, sæt derefter begge dele på den manuelle gearkasse eller patronen, og sæt den derefter i svinghjulshullet. Når patronen når stoppet, flyttes delene langs svinghjulet og kurven sikres med standardbolte. Træk dornen ud et par gange, og sæt den derefter i igen for at sikre, at hjulet er justeret. Hvis alt er i orden, indsæt patronen og spænd boltene med en kraft på 2,5 til 3,5 kgf-m. Mere præcist er kraften angivet i reparationsmanualen til din maskine. Dette afslutter udskiftningen af ​​koblingsskiven. Udskiftning af koblingskurven foregår på samme måde.

Husk, at udskiftning af en koblingsskive er en ansvarlig operation, så gør det ikke i en fart eller mens du er beruset.

Vibrationer opstår efter koblingsskift på grund af dårlig centrering af skiven eller dårlig tilspænding af kurven. I dette tilfælde skal du fjerne og geninstallere disken og kurven.

Cylinder udskiftning

• Koblingens hovedcylinder skal udskiftes, hvis installation af nye o-ringe ikke forbedrer systemets ydeevne.
• Udskiftning af koblingsslavecylinder er nødvendig, hvis bremsevæske fortsætter med at sive ud, selv efter at nye slanger er installeret.

b - skubber af arbejdscylinderen

For at fjerne slavecylinderen skal du fjerne fjederen, der returnerer gaflen, når pedalen slippes. Skru derefter de 2 møtrikker af, der fastgør slavecylinderen til gearkassehuset. Hold arbejdscylinderen på vægt, og skru den gummislange, der passer til den, af.

For at undgå lækage af bremsevæske skrues straks en ny slavecylinder på slangen. For at fjerne hovedcylinderen skal du pumpe al væsken ud af reservoiret. Skru fittingen af ​​med kobberrøret, der går ind i cylinderen, og luk den med en gummiprop for at forhindre lækage af bremsevæske. Flyt røret til siden, så det ikke forstyrrer, og skru derefter de to møtrikker af, der fastgør hovedcylinderen til bilens karrosseri. Træk mod dig og slip løkken, som pedalen er fastgjort til. Fjern stiften og afbryd cylinderen fra pedalen. Installer master- og slavecylindrene i omvendt rækkefølge. Glem ikke at justere længden af ​​stangen ved at trykke på koblingsgaflen.

hovedcylinder

Efter installation af nye cylindre, fyld reservoiret med ny bremsevæske og sørg for at udlufte koblingen. For at gøre dette skal du sætte et gummirør på ventilen og sænke det ned i en gennemsigtig beholder, hæld bremsevæsken i og derefter bede ham om forsigtigt at trykke / slippe pedalen 4 gange. Derefter beder han om at trykke på pedalen igen og ikke slippe den uden din kommando.

Når assistenten trykker på pedalen for femte gang, skrues ventilen af ​​for at dræne væsken. Spænd derefter ventilen, og bed derefter assistenten om at slippe pedalen. Du skal pumpe koblingen, indtil du er sikker på, at væsken kommer ud uden luft. Fyld reservoiret med bremsevæske rettidigt, så cylinderen ikke suger luft ind. Hvis bremsevæskestanden falder for lavt, skal den påfyldes igen.

Slag udskiftning

Kablet kom til at erstatte væskekoblingen. Højere pålidelighed, lav vedligeholdelse og lav pris har gjort kablet meget populært. Kablet skal skiftes, hvis kilometertallet har overskredet 150 tusinde kilometer eller er gået mere end 10 år siden den forrige udskiftning. Udskiftning af koblingskablet er ikke svært, selv for en uerfaren chauffør. Frigør returfjederbeslaget, og fjern derefter kablet. Afbryd derefter forbindelsen og fjern kablet fra pedalen. Træk stiften ud, og træk derefter det gamle kabel gennem førerhuset. Installer det nye kabel på samme måde. Dette afslutter udskiftningen af ​​koblingskablet. Kablet bør udskiftes, hvis selv mindre skader er fundet på det. Hvis dette ikke gøres, vil kablet knække under bevægelse.

Udskiftning af lejer

Udløserlejets kilometertal bør ikke overstige 150 tusinde kilometer. Udskiftning af udløserlejet vil også være påkrævet, hvis gearene begyndte at skifte utydeligt, eller der opstod støj, når koblingspedalen blev trykket ned. Fremgangsmåden for udskiftning af udløserlejet er beskrevet detaljeret i artiklen Udskiftning af udløserleje.

Output

Hvis du har det rigtige udstyr, værktøj og ved, hvordan du arbejder omhyggeligt, så er det ikke svært at udskifte koblingen selv. Nu ved du, hvad en koblingsudskiftning er, hvad er proceduren, og du kan selv udføre denne operation på din bil.