Sådan skifter du olien i en automatgearkasse - en statisk og dynamisk metode

Næsten alle biler udstyret med manuel gearkasse kræver ikke olieskift i hele levetiden. Anderledes forholder det sig ved automatiske maskiner, hvor den brugte olie skal udskiftes med en ny efter et vist kilometertal eller i overensstemmelse med bilproducentens anbefalinger.

Hvornår skal udskiftes?

I klassiske gearkasser med momentomformer (transformer) skal olien i gennemsnit skiftes for hver 60. km af køretøjet. Det skal dog huskes, at udskiftningsperioden også afhænger af designet af selve transmissionen og den måde, bilen betjenes på, og derfor kan foregå i en bred vifte fra 30 tusinde. op til 90 tusind km. De fleste autoværksteder og servicestationer bruger to metoder til at skifte gearolie: statisk og dynamisk.

Hvordan ændres statisk?

Dette er den mest almindelige metode til olieskift. Den består i at dræne olien gennem aftapningspropper eller gennem oliebeholderen og vente på, at den flyder ud af kassen.

Fordele og ulemper ved en statisk metode

Fordelen ved den statiske metode er dens enkelhed, som kun består i at dræne den brugte olie. Det har dog en stor ulempe: Når det bruges, udskiftes kun omkring 50-60 procent. mængden af ​​olie i gearkassen. I praksis betyder det, at man blander brugt olie med ny olie, hvilket medfører en væsentlig forringelse af sidstnævntes egenskaber. En undtagelse i denne henseende er ældre typer automatiske maskiner (f.eks. installeret i Mercedes). Momentomformeren har en aftapningsprop, der tillader næsten fuldstændige olieskift.

Hvordan ændres dynamisk?

Den dynamiske metode er meget mere effektiv, men også mere tidskrævende. Efter aftapning af den brugte olie, i lighed med den statiske metode, skrues oliereturrøret af fra oliekøleren mod gearkassen, hvorefter der monteres en adapter med en hane til at regulere den strømmende olie. En speciel påfyldningsanordning (også udstyret med en hane) er fastgjort til oliepåfyldningshalsen, gennem hvilken ny gearolie hældes. Efter start af motoren tændes alle gearene på det automatiske håndtag sekventielt, indtil der kommer ren olie ud af kølerrøret. Det næste trin er at slukke for motoren, fjerne påfyldningsanordningen og tilslutte returledningen fra oliekøleren til gearkassen. Det sidste trin er at genstarte motoren og til sidst kontrollere oliestanden i den automatiske enhed.

Fordele og ulemper ved den dynamiske metode

Fordelen ved den dynamiske metode er muligheden for fuldstændig at erstatte brugt olie i automatgear. Derudover kan den bruges ikke kun i automatiske transmissioner med en momentomformer, men også i den såkaldte. trinløst (CVT) og vådkoblings dobbeltkoblingssystem. Udskiftning af brugt gearolie efter den dynamiske metode skal dog udføres professionelt, ellers kan der opstå skader på pumpe og momentomformer. Derudover vil brugen af ​​rensemidler, der er for stærke (de kan bruges ved dynamiske olieskift) beskadige (delaminering) låsebelægningerne i momentomformeren. Disse foranstaltninger bidrager også til accelereret slitage af friktionsbelægningerne i koblinger og bremser og, i ekstreme tilfælde, til at blokere pumpen.