Hvordan justeres tandremsspændingen?
Indhold
En tandrem er nødvendig for at holde flere komponenter i din motor synkroniseret og forhindre kollisioner mellem ventiler og stempler. For at det kan fungere korrekt, skal det være korrekt justeret med remskiverne og mellemrullerne og også have den optimale spænding. I denne artikel vil vi besvare alle dine spørgsmål om tandremsspænding!
⛓️ Hvilken spænding kræves til tandremmen?
Tandremmen er formet som en gummitandrem og holdes på plads af strammerremskive og rullesystem... Det er således dem, der er ansvarlige for spændingen i sidstnævnte.
Korrekt justering af denne spænding er vigtig for at sikre korrekt timing af tandremmen. Virkelig, en løs eller for stram rem slides for tidligt og kan knække Når som helst. Dette kan forårsage en funktionsfejl. krumtapaksel, injektionspumpe, pumpe,knastaksel og i de alvorligste tilfælde motorfejl.
Den optimale tandremsspænding afhænger af bilmodellen og dens motors egenskaber. Typisk er den ideelle tandremsspænding mellem 60 og 140 Hz... For at finde ud af den nøjagtige pris på din bil, kan du rådføre sig med servicebog fra dette. Den indeholder alle producentens anbefalinger til dit køretøj.
For eksempel på Citroën- og Peugeot-motorer er tandremsspændingen mellem 75 og 85 Hz.
💡 Tandremsspænding: Hertz eller Decanewton?
Tandremsspændingen kan måles i to forskellige enheder:
- Måleenheden er i Hertz. : Den bruges til at måle tandremsspændingen som en frekvens. Det er den måleenhed, du oftest finder i en bils vedligeholdelseslog;
- Måleenhed SEEM (Sud Est Electro Mécanique) : Denne enhed er mere raffineret end den første med hensyn til måling af tandremsspændingen. Således tager det hensyn til tykkelsen samt bøjningen af bæltet for at udtrykke dets trækkraft i Newton.
Hvis du får målinger i decanewton, skal du konvertere dem til newton. En decanewton (daN) svarer således til 10 newton. Ligeledes, hvis du får spændingen i kilohertz, skal den konverteres til hertz. Derfor bør du vide, at en hertz er lig med 0,001 kilohertz.
Mange opslagstabeller vil hjælpe dig med at finde ud af ækvivalensen af spændingsmålinger udtrykt i SEEM, i hertz og i Newton.
👨🔧 Hvordan tjekker man tandremsspændingen?
Har du en ret ny bil, bliver tandremmen udstyret med automatiske strammere hvis rolle er at strække den optimalt. Men for gamle biler er der manuelle strammere og tandremsspændingen kan kontrolleres manuelt.
Der er to forskellige metoder til at kontrollere tandremsspændingen, så du har et valg mellem:
- Brug af tonometeret : Dette værktøj giver dig mulighed for pålideligt at måle spændingen og korrigere sidstnævnte, hvis den er for lav eller for høj. Du kan købe det hos en bilforhandler, et byggemarked eller på forskellige internetsider. Flere modeller er tilgængelige, du vil have et valg mellem manuelle, elektroniske eller laser blodtryksmålere;
- Bæltefrekvensmåling : Ved hjælp af en mikrofon og software såsom en tuner, vil du være i stand til at aflæse frekvensen af dit bælte. Den nemmeste måde er at bruge din telefon til at gøre dette og flytte remmen, som om du stemte et musikinstrument. Så du skal få den til at vibrere et par centimeter fra mikrofonen.
🛠️ Er det muligt at måle tandremsspændingen uden en måler?
Metoden til at måle frekvensen af dit bælte ved hjælp af en telefon giver dig således mulighed for at måle spændingen af sidstnævnte uden nogen enhed. Men for nøjagtigheden er det at foretrække at bruge et tonometer.
Faktisk er disse enheder især designet til at måle spændingen af tandremmen. Således giver de dig mulighed for at måle værdien med maksimal nøjagtighed for at stramme selen korrekt på din bil.
Hvis du ofte udfører denne operation på din bil, er det bedst at købe en blodtryksmåler. Alt efter model og mærke koster det fra 15 € og 300 €.
Korrekt justering af dit køretøjs tandremsspænding er vigtigt for at bevare din motor og sikre dit køretøjs levetid. Så snart det ser ud til at være stærkt strakt eller forkert justeret, bør du hurtigt tjekke dets position, før det forværres.
