Sådan pumper du et bildæk op uden en pumpe: svært, men muligt
Indhold
En lang vej kan give en masse ubehagelige overraskelser, hvoraf den ene er et dækpunkt. En bilist kommer i en særlig vanskelig situation, når han ikke har et reservehjul og en bilkompressor. Teoretisk set er der mange måder at pumpe et hjul op uden en pumpe, men ikke alle er effektive og kan virkelig hjælpe i en vanskelig situation.
Sådan pumper du et dæk op uden en pumpe
Det skal straks bemærkes, at uden undtagelse er alle folkemetoder til at pumpe et hjul uden en pumpe ringere end en konventionel bilkompressor, selv med den laveste ydeevne. Derfor bør de kun bruges som en sidste udvej, når der ikke er nogen anden udvej. Nogle af dem giver ikke det ønskede resultat, andre er ret risikable eller kræver fremstilling af yderligere enheder.
Puster op med udstødningssystemet
En af de effektive metoder til pumpning er brugen af bilers udstødningsgas. Udstødningssystemet kan give tryk i hjulet op til 2 eller flere atmosfærer - ganske nok til at komme til tankstationen eller tankstationen, hvor du allerede nu kan fikse hjulet og pumpe det med almindelig luft. Vanskeligheden ligger i, at det er nødvendigt at have en slange og adaptere med, som vil være nødvendige for at overføre udstødningsgasser ind i dækkets indre og sikre systemets tæthed.
For at pumpe et dæk op, skal du tilslutte en slange til bilens udstødningsrør og påføre gas. Den største vanskelighed ligger i at sikre tilstrækkelig tæthed af forbindelsen mellem slangen og udstødningsrøret. El-tape, skiver, flaskehætter kan hjælpe – alt hvad der kan være lige ved hånden i sådan en situation.
En anden ulempe ved denne metode er muligheden for beskadigelse af katalysatoren eller udstødningssystemets korrugeringer. Derfor bør det bruges som en sidste udvej.
Luftoverførsel fra andre hjul
En anden effektiv, men svær at organisere metode er at pumpe luft fra andre hjul. Nippelmekanismen forhindrer luft i at slippe ud af dækket. Hvis du skruer spolen af et oppustet dæk, så er der risiko for at stå med flere flade dæk.
Derfor, når du bruger denne metode, er det nødvendigt at fastgøre spidser til slangen af den type, der bruges på en almindelig bilkompressor. Du kan også bruge en adapter, som du skal have fat i på forhånd. Efter at slangen er tilsluttet hjulventilerne, vil luften fra det oppustede dæk strømme ind i det flade dæk på grund af trykforskellen.
Til pumpning er det bedre at bruge flere oppustede hjul - på denne måde kan du sikre, at trykket i dækkene er omtrent det samme og vil være omkring 75% af den krævede værdi (fra 1,5 til 1,8 bar hver).
Brug af en ildslukker
Pumpning af dækket med en ildslukker er en anden almindelig måde at komme ud af denne situation på. Naturligvis er kun kuldioxid (OC) egnet, og ikke pulver. Da den gennemsnitlige bilejer normalt kører med pudder, er denne metode til ringe nytte.
I tilfælde af at en ildslukker af den ønskede type er ved hånden, ser det ret simpelt ud at pumpe hjulet op. Det er nødvendigt at forbinde enhedens beslag til nippelen ved hjælp af en slange. Når du trykker på aftrækkeren på en ildslukker, strømmer flydende kuldioxid ud. Ved kontakt med luft omdannes det til en gasformig tilstand og fylder dækkets indre på kort tid.
Denne metode har et par ulemper. Den første af disse er den stærke afkøling af slangen og ildslukkeren under overgangen af kuldioxid fra en flydende til en gasformig tilstand. Det andet er behovet for at bygge en slange med en adapter til tilslutning til en ildslukker.
Upålidelige måder
Der går også rygter blandt bilister om andre pumpemetoder, men i praksis har de alle kritiske fejl, som ikke tillader dem at blive brugt i denne situation.
- Pumping med spraydåser. Trykket i sådanne patroner når 2-2,5 atmosfærer, hvilket er ganske nok til et bilhjul. Et andet plus ligger i, at de er nemme at forbinde til brystvorten. Hovedproblemet ligger i den indre luftmængde i hjulet, som er op til 25 liter. For at pumpe dækket op til mindst mulige værdier, vil det tage flere dusin patroner.
- Eksplosiv pumpning er en teknik, der bruger den eksplosive energi fra dampene fra en brændbar væske, normalt benzin, WD-40 eller karburatorrens. Ud over det faktum, at denne metode er brandfarlig, giver den ikke de ønskede resultater - trykket i hjulet øges ikke med mere end 0,1-0,3 atmosfærer.
- Pumping ved hjælp af bilens bremsesystem. For at gøre dette er det nødvendigt at tømme hovedbremsecylinderens reservoir og derefter forbinde dækventilen til dens montering. Så skal du trykke på bremsepedalen, køre luft. For at hæve trykket i dækket i det mindste til minimumsværdierne skal du lave et stort antal klik, så denne metode er heller ikke egnet.
- Luftindsprøjtning med turbo. På grund af det faktum, at ladetrykket for konventionelle motorer er utilstrækkeligt, er denne metode også uacceptabel.
Folkemetoder til at pumpe et fladt dæk kan hjælpe i en nødsituation, der har udviklet sig på en landevej. Men alle af dem giver enten ikke nok pres, eller er farlige eller svære at udføre. Derfor er det vigtigt altid at have en bilpumpe med dig - selv den mest lavtydende er mere pålidelig end nogen af de alternative metoder.
