Hvordan repareres den indbyggede computer?

I de fleste biler, der produceres i dag, er en indbygget computer inkluderet som standard. Køretøjsdata kan efter mindre ændringer også indhentes i ældre modeller, der ikke er udstyret med computer.

I tilfælde af nye køretøjer, afhængig af segment og udstyrsversion, er den mest almindelige forskel mængden af ​​information, som computeren giver føreren. Gennemsnitligt brændstofforbrug, resterende afstand, indtil brændstoftanken er helt tom, rejsetid, øjeblikkeligt brændstofforbrug, udelufttemperatur og rejsetid er de vigtigste data, som føreren får af næsten enhver moderne bil. Det antages, at udgangspunktet, hvorfra disse enheder blev introduceret i masseskala, var år 2000. Det var på det tidspunkt, at CAN-datanetværk begyndte at blive meget brugt i produktionen af ​​køretøjer. De oplysninger, der blev vist på kørecomputeren, skulle fjernes fra cirkulationen og vises. Det betyder dog ikke, at ejere af gamle biler er dømt til at køre uden computer. Ifølge Sebastian Popek, en elektronikingeniør i Honda Sigma showroom i Rzeszow, er der flere måder at transformere en bil på.

Fabriksudvidelse

Den enkleste opgave er at samle en original computer fra fabrikken designet til en bestemt model. De kan bruges, når den bil, vi kører, er tilpasset til sådan en enhed, men på grund af en dårlig version af udstyret blev den ikke installeret på fabrikken. Dette inkluderer en del af Volkswagen-koncernens køretøjer. Som eksempel nævnes her ofte den 150. generation af Skoda Octavia, populær i Polen. Instruktioner til montering af en computer med en liste over nødvendige komponenter kan nemt findes på internetfora, der forener brugere af disse biler. Vi finder også her information om, hvorvidt en given version af bilen tillader en sådan modifikation. Hvor meget koster det? Computermodulet kan købes på online-auktioner for kun PLN 200-150. En anden PLN 400 er prisen på håndtagene med knapper, der understøtter denne enhed. Mest af alt, selv 500-800 zł, har du brug for et nyt sæt indikatorer og ure med en computerskærm. De samlede omkostninger ved et besøg på tjenesten tillægges, hvor specialisten vil programmere uret. I dette tilfælde, hvis du er heldig, bør prisen på dele, montering og programmering ikke overstige PLN 900-XNUMX. Den største fordel ved denne løsning er installationen af ​​fabrikselementer, der passer perfekt ind i bilens indre og ikke kræver nogen ændringer eller at lave yderligere huller i førerhuset.

– Før du køber de nødvendige elementer, er det værd at tjekke, om de kan installeres. Heldigvis er mange moduler universelle, og bilens ledninger er allerede installeret, og der mangler kun en aktuator, såsom et display, til at udvide systemet. Dette gælder ikke kun for den indbyggede computer, men også for andre komponenter, såsom et bakkamera. Oftest er ledninger og stik klar til montering, siger Sebastian Popek.

Til gamle biler

Et ekstra displayhul er påkrævet i et køretøj, som fabrikscomputeren ikke er produceret til, eller det er ikke muligt at installere det i denne version. Det er, når producenter af mainframe-computere kommer til undsætning. Afhængigt af hvor mange funktioner de tilbyder, skal du betale mellem PLN 150 og PLN 500 for dem. De mest avancerede giver ikke kun mulighed for at måle det gennemsnitlige brændstofforbrug og afstand, men også olietrykket, eller indstille en trafikadvarsel uden nærlys eller en påmindelse om at besøge tjenesten.

Installation af en sådan computer er mulig i de fleste biler, inklusive ældre biler. Dog skal bilen oftest være udstyret med et elektronisk indsprøjtningssystem. Producenter hævder, at enheden kan bruges i både benzin- og dieselkøretøjer.

Før du køber en sådan enhed, bør du spørge producenten, om den er kompatibel med vores bil, og hvilke ekstra sensorer den har brug for for at måle og vise information om de parametre, der er af interesse for os. Du skal sikre dig, at det display, der er inkluderet i sættet, kan monteres på førerhuset. Det kan vise sig, at der ikke er plads til det, eller formen på brættet tillader det ikke at blive æstetisk integreret i en enkelt helhed.

- Selve monteringen for en amatør vil ikke være let, og det er bedst at overlade det til en elektronikingeniør. Man skal vide, hvilke kabler og sensorer man skal forbinde til hinanden, og hvordan man gør det, siger Sebastian Popek. Producenter af sådanne computere garanterer dog, at en person med grundlæggende viden og færdigheder inden for elektromekanik vil være i stand til at håndtere montagen på egen hånd ved hjælp af en instruktionsmanual.

Information på en smartphone

Den enkleste og billigste løsning er at vise information om bilen på smartphonens skærm. For at gøre dette skal du bruge en grænseflade, som du forbinder til køretøjets diagnosestik. Den opretter forbindelse til din telefon ved hjælp af Bluetooth-teknologi. For at se oplysninger fra CAN-netværket skal du installere en speciel applikation på din smartphone. Afhængigt af antallet af funktioner kan du få en gratis eller mod et mindre gebyr. Den eneste begrænsning er fremstillingsåret for bilen.

– OBDII-stik blev installeret i store mængder først efter 2000, og ældre biler brugte heller ikke CAN-netværket, siger Sebastian Popek. Omkostningerne ved at købe en grænseflade forbundet til en stikkontakt er omkring PLN 50-100.