Sådan ændres udstødningslyden fra en bil, motorcykel
Enhver bil har sin egen "stemme" - lyden af udstødningssystemet. Kraftige motorer laver en hård baslyd, andre lyder højt, metalraslen blandes med lyden. Lyden af udstødningen afhænger i høj grad af udstødningssystemets og motorens tilstand, tætheden af udstødningsrørets tilpasning til manifolden, kvaliteten af gummipakningerne, der beskytter rørene mod friktion på bunden af bilen.
For at vide, hvordan man ændrer lyden af en udstødning, skal du i det mindste have en lille ide om, hvordan udstødningssystemet fungerer. Dens hovedopgave er at reducere toksiciteten af gasser, reducere støj og forhindre gasser i at trænge ind i kabinen. Udstødningssystemet består af:
- udstødningsmanifold - udstødningsgasser kommer ind i den direkte fra motoren;
- katalysator - i den, som et resultat af kemiske reaktioner, renses gasser;
- resonator - støj reduceres;
- lyddæmper - støjreduktion på grund af designfunktioner.
Alle disse dele er forbundet med overgangsrør. Problemer med udstødningssystem kan føre ikke kun til udseendet af et ikke særlig ubehageligt brøl under kørslen, men også til afbrydelser i motoren.
To komponenter er hovedsageligt ansvarlige for klangen i udstødningslyden - katalysatoren og lyddæmperen. Derfor, for at ændre tonen, skal du kontrollere deres tilstand og udføre reparationer med dem.
Det første trin er at vurdere tilstanden af hele udstødningssystemet:
- lyt til lyden af udstødningen og evaluer udstødningssystemets funktion - hælder væske, kommer sort røg ned;
- kontroller rørene for korrosion og "udbrændinger" - gasserne, der forlader manifolden, har en temperatur på op til 1000 grader, og over tid oplever metallet træthed, og der dannes huller i det;
- kontrollere kvaliteten af fastgørelsesmidler - klemmer og holdere;
- kontrollere kvaliteten af forbindelsen af overgangsrør, katalysator, resonatorer, lyddæmper;
- se om lydpotten gnider mod bunden af bilen.
Derfor, hvis der findes problemer, skal de løses uafhængigt eller på servicestationen.
Tonen af udstødningslyden indstilles i katalysatoren. For at ændre tonen bruges såkaldte "banker" - yderligere ikke-standard lyddæmpere, der er installeret på rør eller forbundet til katalysatorer. Inde i sådanne dåser er overfladerne dækket af specielle fibre, der absorberer støj, og der er også et system af labyrinter, gennem hvilke udstødningsgasser bevæger sig. Dåsens klang afhænger af tykkelsen af væggene og af dens indre struktur.
Du kan også ændre lydens tone ved at bruge lyddæmpere lavet af forskellige materialer. Den indvendige diameter af rørene, der går fra katalysatoren til lydpotten, påvirker også lyden. Sandt nok ville det være meget vanskeligt at udføre sådant arbejde på egen hånd:
- for det første skal du være i stand til at skære rør med en slibemaskine og have færdigheder som en svejser;
- for det andet er komponenterne ikke billige, og specialister vil udføre arbejdet i en speciel salon.
Ændringen i udstødningens lyd opnås også gennem specielle lyddæmperdyser. Propelblade er installeret inde i sådanne dyser, som roterer under påvirkning af indkommende gasser, hvilket også vil se meget cool og stilfuldt ud.
Der kan således opstå en ændring i lyden af udstødningen både som følge af reparationsarbejde for at genoprette udstødningssystemet og lyden vil så vende tilbage til fabrikken, og efter tuning, når ejerne af seje biler vil have deres "dyr" til lave et kraftigt brøl på banen.
Indlæser…
