Sådan gør du: Brug glasfiberfyldstof til at reparere bilens karosseri

Sikring af korrekt reparation ved svejsning af bilplader

Enhver svejsning udført på et køretøj kræver specifikke trin for at sikre korrekt reparation. For eksempel skal der påføres en gennemgående primer på overfladen, der skal svejses; det er nødvendigt at anvende anti-korrosionsbeskyttelse på bagsiden af ​​svejsestedet osv. I denne artikel vil vi tale om, hvorfor glasfiber er nødvendigt til kropsreparationer.

Hvad er glasfiber?

Rå glasfiber er et blødt stoflignende materiale. Når den er mættet med flydende harpiks og hærdning, bliver den hård og meget holdbar. Der er ikke mange glasfiberdele i nutidens biler, da de alle begyndte at bruge andre kompositter som SMC og kulfiber. Imidlertid blev glasfiber brugt på tidlige modelkorvetter, lastbilemhætter og mange andre dele. Der er også eftermarkedsdele, der er lavet af glasfiber og stadig bruges i dag til både og jetski. 

Forskellen mellem glasfiber og glasfiberfyldstof

Glasfiberfiller leveres i dåser og blandes med cremehærder. Den blander sig ligesom almindelig kropsfylder, men den er tykkere og lidt sværere at blende. Fyldstoffet er faktisk glasfiber. De er kort hår og langt hår. Dette er længden af ​​glasfiberen, der forstyrrer fyldstoffet. Begge giver fremragende vandtætte egenskaber, da de ikke absorberer vand. Begge glasfiberfyldstoffer er stærkere end konventionelt kropsfyldstof. Fylder til langt hår giver mest styrke af de to. Disse fyldstoffer er dog meget svære at male. Polstringen er også tyk, hvilket gør den svær at udjævne og glatte ud som almindelig kropspolstring. 

Hvorfor bruge glasfiberspartel, hvis det er så svært at slibe?

Grunden til, at vi bruger glasfiberfylder til reparationer af bilkarosserier, er ikke for øget styrke, men for vandtæthed. Det anbefales, at der påføres et tyndt lag glasfiberspartel over enhver svejsning, der udføres. Kroppens fyldstof absorberer fugt, hvilket fører til korrosion og rust. Ved at bruge glasfiber eliminerer vi problemet med fugtoptagelse. Da vores primære mål er at forsegle svejseområdet, er korthåret glasfiber tilstrækkeligt til anvendelsen. 

Hvad kan glasfiberfyldstof påføres?

Dette fyldstof kan bruges over bart metal eller glasfiber. I en bilkarosseri er dette normalt det første lag, der påføres over svejsningen.

Afslutning af reparationen

Som jeg sagde før, sliber glasfiber ikke godt. Derfor anbefaler jeg at påføre en lille mængde på de svejsede områder og slibe groft. Du kan derefter påføre kropsfylderen over glasfiberfylderen og fuldføre reparationen som sædvanligt ved hjælp af bodyfilleren.

Советы

• Slib eller fil glasfiberfylderen, før den er helt hærdet. Dette giver dig mulighed for at forme udfyldningen i en grøn tilstand, hvilket sparer en masse tid og slibning. Du har dog kun et lille tidsrum. Typisk 7 til 15 minutter efter påføring afhængigt af temperatur og mængden af ​​anvendt hærder.

Rediger advarsler

• Du bør altid bære ordentligt beskyttelsesudstyr, når du sliber enhver spartelmasse. Dog skal der udvises ekstrem forsigtighed ved slibning af glasfiberprodukter. Det klør og irriterer ikke kun huden, men det er ekstremt usundt at trække vejret i glasfiber. Sørg for at bære en godkendt støvmaske, handsker, beskyttelsesbriller, og du vil måske endda have en engangsfarvedragt på. Hvis et stykke glasfiber kommer i kontakt med din hud, så tag et koldt brusebad. Dette vil hjælpe med at krympe porerne og tillade glasfiberen at blive vasket væk.