Hvordan kører man om vinteren? Teknik og tips til begyndere

Vinteren kommer altid uventet. Bytjenester melder om fuld beredskab til forkølelse og snefald, men alligevel vågner vi en morgen og forstår, at vejene som sædvanligt er dækket af sne, og det bliver svært at komme på arbejde i bil. Det er i sådanne øjeblikke, at man skal huske alle evnerne til vinterkørsel.

Den første ting at tage sig af er korrekt kørestilling. Glem alt om sommerafslapning, du skal sidde bag rattet på en sådan måde, at du altid er klar til akutte situationer. Rattet er ikke en ekstra støtte, hele kroppens vægt skal falde på sædet, placer dine hænder i den øvre del af rattet. Hovedet behøver ikke at vippes til siden, tilbage eller fremad, hold nakken lige - det er i denne stilling, at der skabes ideelle forhold for balanceorganerne.

Juster sædet og nakkestøtterne, så de kan bære vægten af din krop i tilfælde af en påkørsel bagfra. Glem ikke sikkerhedsseler.

Det er også vigtigt at lære bevæge sig korrekt. Hvis selv begyndere ikke har problemer med dette på en tør bane, så i de øjeblikke, hvor vejen ligner mere en kunstskøjtebane, skrider selv erfarne bilister og "tørrer isen" i lang tid, i sådanne øjeblikke kan bilen bevæge sig hvor som helst, men kun ikke fremad.

Eksperter råder i starten til at anvende teknikken til gradvist at øge tryk. Let glidning vil gavne - det vil rydde slidbanen for sne. Tryk langsomt på koblingen, skift til første gear, bilen skal begynde at bevæge sig, det er ikke nødvendigt at trykke skarpt på gassen, dette kan føre til glidning. Hvis du trykker på gassen, og bilen skrider ud, skal du sænke farten, hjulene vil snurre langsommere, og der kan forekomme indgreb med vejbanen.

På baghjulstrukne køretøjer kan parkeringsbremsen aktiveres halvt umiddelbart før afgang og straks udløses, så snart køretøjet begynder at bevæge sig.

Hvad du ikke kan gøre, er at trykke gassen hele vejen og slippe den skarpt, sådanne skarpe ryk vil ikke gøre noget godt, og slidbanen bliver kun tilstoppet af sne og mudder. Øg spændingen gradvist. Hvis bilen stadig glider, så glem ikke sandet - hæld det under drivhjulene. Brug accelerationsteknikken til at frigive gassen.

Bremsning på glat vej giver altid vanskeligheder og forårsager ofte talrige ulykker og kollisioner med fodgængere. I nødsituationer bremser vi rent automatisk, men det må under ingen omstændigheder ske på is, fordi hjulene er blokeret og bilen bærer på grund af træghed, og på glat vej øges bremselængden mange gange.

Professionelle rådes til at bremse med motoren, det vil sige, når koblingen er trykket ned, skal du tage foden fra gaspedalen. Hjulene låser sig ikke brat, men gradvist. Omtrent det samme princip fungerer og blokeringsfrit bremsesystem ABS. Men du skal begynde at bremse motoren i forvejen, for den vil ikke fungere at stoppe brat.

Hvordan kører man om vinteren? Teknik og tips til begyndere

Pulsbremsning bruges også, når føreren ikke trykker skarpt på bremsen, og i korte pulser - et par klik i sekundet, og det er den første puls, der er vigtig, som vil hjælpe med at diagnosticere, hvor glat belægningen er. Med impulsbremsning kan du drage fordel af en hurtig nedgearing. Erfarne chauffører kan bruge metoden til samtidig at trykke på gas- og bremsepedalerne, det vil sige, uden at slippe gaspedalen, skal du flytte din venstre fod til bremsen, trykket skal være glat, men skarpt nok. Med denne metode blokerer hjulene ikke helt.

Ved opbremsning af motoren er gengasning effektiv, før der skiftes til lavere gear: vi slipper gassen - vi klemmer på koblingen - vi hopper til et lavere gear - vi presser gassen skarpt til maksimal hastighed og slipper den.

Effektiviteten af denne metode forklares af det faktum, at bilen stopper jævnt, når den decelererer, og risikoen for ukontrolleret udskridning vil falde.

Kørsel på snedækkede veje og bymotorveje giver også vanskeligheder. For at få færre problemer skal du bevæge dig ad et fælles spor. Du skal følge vejen og undgå sådanne situationer, når venstre hjul for eksempel kører ad et godt optrådt hjulspor, og du er kørt ind i rullet sne med dine højre hjul. Som følge heraf kan der opstå et udskridning på 180 med indgangen til en snedrive eller en grøft.

Hovedreglen er at holde afstanden, man skal altid være forberedt på at de forreste eller bagerste kørere ikke vil kunne klare sig. Vi er meget forsigtige i kryds.

Hvordan kører man om vinteren? Teknik og tips til begyndere

Skal du lægge en rute på nysne, især hvis du kører ind i en gård eller leder efter et sted at vende rundt, så skal du først sikre dig, at der ikke er stubbe, huller og åbne kloakbrønde under sneen.

Hvis du ser forhindringer i form af snedriver, driver, tilfældigt lagde hjulspor, skal du køre gennem dem jævnt og med lav hastighed. Glem ikke en skovl om vinteren, fordi du ofte skal arbejde med den, især om morgenen, grave en bil ud.

Et meget farligt fænomen på isglatte veje - skride.

For at komme ud af det skal du dreje rattet i udskridningens retning, centrifugalkraften vil returnere bilen til sin tidligere position ved inerti, og når du forlader udskridningen, drejes rattet i den modsatte retning . På forhjulstrukne biler, når du skrider, skal du træde på gassen, og på baghjulstræk skal du tværtimod slippe gaspedalen.

Som du kan se, kan der ske en række forskellige situationer om vinteren, så fagfolk råder begyndere til at afstå fra at rejse på denne tid af året.

Video med tips til vinterkørsel.