Hvor længe holder udgangsdifferentialtætningen?

Differentialet er placeret enten foran eller bag på din bil, alt efter hvilket mærke og model du kører, og om det er for- eller baghjulstræk. Når du drejer bilen, skal hjulene dreje med en hastighed...

Differentialet er placeret enten foran eller bag på din bil, alt efter hvilket mærke og model du kører, og om det er for- eller baghjulstræk. Når du drejer din bil, skal hjulene dreje med forskellige hastigheder, hvilket er, hvad differentialet gør for at holde din bil stabil. Udgangsdifferentialtætningen er den del af differentialet, der forbinder drivakslen til transmissionen eller bageste differentiale. Udløbspakningen forhindrer olie eller væske i at lække ud af differentialet og holder derfor delen smurt.

Olien i dit differentiale skal skiftes hver 30,000-50,000 miles, medmindre instruktionsbogen siger andet. Over tid kan den differentielle udgangsakseltætning lække, hvilket får væske til at lække. Når dette sker, er differentialet ikke smurt, så lejer og gear kan overophedes. Hvis disse dele begynder at blive overophedet, kan det forårsage alvorlige skader på differentialet, hvilket kan sætte bilen ud af drift, indtil differentialet er repareret.

Den udgående akseltætning lækker mere, når du kører på motorvejen, så oliedråber i dit køretøj indikerer muligvis ikke altid, at udgangsdifferentialtætningen skal udskiftes. Hvis der lækker væske, vil du bemærke, at transmissionen begynder at glide, så dette kan være en bedre indikator end at lede efter oliedråber på vejen. Forebyggende vedligeholdelse er en god måde at sikre, at differentialudgangstætningerne er i god stand. Mens en professionel mekaniker skifter olie, vil han inspicere og om nødvendigt udskifte differentialtætningen. Derudover vil de tjekke for oliestænk omkring tætningen, hvilket indikerer, at den skal udskiftes.

Fordi udgangsdifferentialtætningen kan svigte og lække over tid, er det vigtigt at kende alle de symptomer, der indikerer, at en del skal inspiceres af en professionel.

Tegn, der indikerer behovet for at udskifte den differentielle udgangsakseltætning inkluderer:

• Transmissionen glider ved kørsel med højere hastigheder
• Gearolie- eller differentialoliestanden er konstant lav, hvilket indikerer en lækage
• Slibelyde ved drejning

Hvis du oplever nogen af ​​ovenstående problemer med dit køretøj, skal du sørge for at kontakte en professionel mekaniker for at diagnosticere dit problem og foretage reparationer, hvis det er nødvendigt.