Hvordan sommerboere dræber deres biler uden selv at vide det
I foråret skal mange bilister til landet. Vintergækker dukker op på vejene, som også har en tendens til at komme hurtigere til deres haciendas. Men få mennesker ved, at sommerdriften af en bil kan påføre ham betydelig skade. Portalen "AutoVzglyad" fortæller, hvor man kan forvente problemer.
De fleste gartnere stræber efter at læsse bilen maksimalt allerede på deres første tur til haciendaen. Dette er en af de største farer - overbelastning.
Ved overbelastning lider affjedringen af bilen meget. Og hvis den samtidig er i dårlig teknisk stand, stiger risikoen for nedbrud hurtigt. For eksempel kan en af fjedrene briste under belastning, eller støddæmperen kan lække. Som et resultat vil bilen rulle, håndgribelige tilbagetrækninger vises i bevægelse.
En alvorlig belastning går til andre dele af chassiset - styrestænger og deres spidser, drev og lydløse blokke. Som et resultat af deres slid begynder bilen at "spise gummi". Men det er stadig halvdelen af besværet. Overbelastning fremkalder udseendet af mikrobrok på sidevæggene af dæk. Sådan skade på ledningen vil ikke gå forgæves. Over tid vil et brok helt sikkert dukke op på sidevæggen, og et sådant dæk skal udskiftes.
I øvrigt er overbelastning især farlig for biler, der blev kørt lidt. De tilbragte vinteren i garagen og deres dæk "kvadrede". Du kan kun forstå dette i bevægelse, når der opstår vibrationer på rattet.
En række andre faktorer forværrer problemet. For eksempel store tønder, der er monteret på en tagbøjler. På grund af dette ændres bilens tyngdepunkt. I sving bliver bilen en rulle, rattet adlyder ikke godt. Læg hertil "firkantede" dæk, hvor trykket er under normen, og vi får en kamikazebil, som simpelthen er skræmmende at køre, fordi den er ukontrollerbar.
Der vil være problemer med for forsigtig holdning til kraftenheden. Hvis du ofte kører i bil langs dacha-shop-ruten, som ligger 2-3 kilometer væk, så vil funktionsfejl ikke lade dig vente. Faktum er, at motoren ikke har tid til at varme op under sådan operation. Hertil kommer, at ved kørsel med lave hastigheder og uden belastning, bliver motoren tilstoppet af sod og aflejringer. Som et resultat falder dens gasrespons, og brændstofforbruget stiger, hvilket kan føre til forkoksning af enheden og efterfølgende større reparationer. Nå, hvis motoren er superladet, vil en sådan forsigtig holdning føre til olieudsultning af turbinen og dens sammenbrud.
Endelig vil gearkassen også have problemer, især som "robotten". Denne transmission er "skærpet" for brændstoføkonomi, så den forsøger at skifte til højere gear så hurtigt som muligt. Hvis du kører langsomt eller skubber i trafikpropper, så vil den smarte “robot” ofte skifte fra første gear til andet og tilbage. Dette vil hurtigt dræbe mekatronik-enheden, og det er meget dyrt.
Derfor er det bedre at transportere alle land ejendele i flere rollatorer, og på motorvejen i nogen tid at gå i høj hastighed. Så du kommer til dachaen og renser motoren fra brænding og sod.
