Hvor ofte skal tændrørsledninger skiftes?

Tændrør giver den nødvendige elektricitet til forbrændingen ved at antænde det forstøvede brændstof i motorens cylindre. Men til dette har de brug for en konstant strømforsyning. Det er opgaven med dine tændrørskabler....

Tændrør giver den nødvendige elektricitet til forbrændingen ved at antænde det forstøvede brændstof i motorens cylindre. Men til dette har de brug for en konstant strømforsyning. Dette er opgaven med dine tændrørskabler. Og ligesom dine stik bliver ledninger slidt med tiden. Når først de begynder at blive slidt, kan den elektriske ladning, der leveres til tændrørene, være upålidelig, hvilket skaber problemer med motorens ydeevne, herunder hård tomgang, standsning og andre problemer.

Der er ingen enkelt regel, der vil regulere alle køretøjer. For det første har din bil muligvis ikke ledninger, ligesom mange nyere modeller. Disse modeller bruger i stedet en spole på stik, og spolerne kan holde i meget lang tid. Moderne tændrørskabler kan dog også holde meget længere, end de gjorde engang.

I de fleste tilfælde skal dine ledninger holde langt ud over de 30,000 miles, dine kobbertændrør er klassificeret til. Der er dog andre faktorer, der kan påvirke timingen.

• Skade: Tændrørsledningerne kan være beskadiget. Hvis isoleringen er brudt, eller der er et internt brud, skal du udskifte ledningerne, selvom det endnu ikke er tid.

• Høj ydeevne: Høj ydeevne betyder ikke altid lang levetid, og nogle typer højtydende tændrørskabler skal muligvis udskiftes relativt ofte (hver 30,000 til 40,000 miles).

• Øget modstandA: Måske er den bedste måde at vide, om tændrørsledningerne skal udskiftes, ved at kontrollere deres modstand. Du skal bruge et ohmmeter til dette, og du skal kende den indledende modstand af ledningerne. Tjek hver ledning og se efter højere modstandsniveauer end da den oprindeligt blev installeret, samt højere modstand i individuelle ledninger (indikerende ledningsfejl).

Med alt det sagt, er den bedste mulighed at følge mekanikerens råd om at udskifte tændrørskablerne. Mens moderne biler ikke har brug for den regelmæssige vedligeholdelse, som karburerede biler gjorde, har de brug for regelmæssig vedligeholdelse, og stikledningerne svigter til sidst.