Sådan bugserer du en bil sikkert

Bugsering af køretøjer kræver særlig omhu fra begge chaufførers side og tæt samarbejde mellem dem.

Så det er værd at vide, hvordan man gør det sikkert og i overensstemmelse med reglerne.

Bil på et reb

Som hovedregel bør føreren af ​​det bugserede køretøj være mere erfaren. Derudover bør du, inden du kører, blive enige om kommunikationsmetoden. Det kan være håndskilte eller trafiklys. Bestem, hvilken gestus eller tegn, der fortæller dig, at du skal stoppe eller manøvrere. Dette kræver stor opmærksomhed fra chauffører og konstant overvågning af, hvad der sker i det andet køretøj.

I tilfælde af et pludseligt nedbrud af din bil og behov for at bugsere den, er det værd at vide, hvordan du gør det sikkert og i overensstemmelse med reglerne. Politiet er enige om, at de fleste polske bilister ikke har nogen idé om de korrekte regler for bugsering af en beskadiget bil. Det er almindeligt at bruge den forkerte slæbeline, holde forkert afstand mellem køretøjer og mærke dem dårligt. I mellemtiden definerer færdselsreglerne præcis, hvordan en bil skal bugseres.

Det vigtigste er at overholde de relevante sikkerhedsbetingelser. Som hovedregel bør føreren af ​​det bugserede køretøj være mere erfaren. Så hvis nogen har kørekort og flere kompetencer end ejeren af ​​den beskadigede bil, bør du udskifte dig selv og lade personen køre den bugserede bil. Hvis bugsering sker med et fleksibelt træk, skal kablet holdes under konstant spænding, så det ikke trækker hen ad vejen, og der ikke opstår unødvendige ryk.

Bugsering af køretøjer kræver et tæt samarbejde mellem begge chauffører. Derfor er det værd at beslutte sig for kommunikationsmetoden, allerede inden du sætter dig bag rattet. Det kan være håndskilte eller trafiklys. Bestem, hvilken gestus eller tegn, der fortæller dig, at du skal stoppe eller manøvrere. Dette kræver stor opmærksomhed fra chauffører og konstant overvågning af, hvad der sker i det andet køretøj.

Vigtige regler - rådgiver chefkommissær Marek Konkolewski fra KWP Gdańsk

Det trækkende køretøjs tilladte hastighed er 30 km/t i befolkede områder, 60 km/t uden for det. Traktoren skal altid have nærlys tændt, og det bugserede køretøj skal være mærket med en reflekterende advarselstrekant monteret på køretøjets bageste venstre side. Når sigtbarheden er dårlig, skal det bugserede køretøj have sit markeringslys tændt, ikke nærlys, for ikke at blænde føreren foran. Afstanden mellem køretøjer på den fleksible slæbeline skal være 4-6 meter og slæbelinen skal være markeret med skiftevis røde og hvide striber eller med rødt eller gult flag opsat i midten af ​​slæbelinen. Det er forbudt at bruge nogen anden type slæbebåd, da dette kan føre til en farlig situation.

Bugser sikkert

1. Kør langsomt, når du bugserer et køretøj. Ved lavere hastighed er det lettere at køre bil i en nødsituation, vanskelig situation.

2. Hvis det er muligt, vil vi forsøge at vælge en relativt mindre farbar rute. Metoden bør diskuteres på forhånd, så der ikke opstår misforståelser senere.

3. Det er nødvendigt at overholde færdselsreglerne og mærke begge køretøjer i overensstemmelse hermed. Glem ikke at tænde forlygterne. I tilfælde af dårligt udsyn i et bugseret køretøj, bør der anvendes positionslys frem for nærlys, da de let kan blænde føreren af ​​det trækkende køretøj.

4. Inden vi går videre, lad os etablere nogle grundregler for kommunikation. Lad os bestemme præcis betydningen af ​​de bevægelser, som vi vil bruge, hvis det er nødvendigt.

5. Hold din hastighed så stabil som muligt, når du bugserer dit køretøj. Undgå pludselige accelerationer og ryk. Sørg for, at slæbetovet er korrekt spændt. En slæde, der trækker langs jorden, kan blive viklet ind i hjulene og skabe en meget farlig situation.

Kommissær Marek Konkolewski rådgav.

Hjælp på vejen

Når vores bil kategorisk nægter at adlyde, eller når den ikke er egnet til at trække på et kabel, er det eneste, der er tilbage, at bruge teknisk assistance på vejen. Desværre er det ikke billigt at transportere en bil på en platform. Udgifterne til servicen inkluderer altid både ind- og retur af trækvognen, og lastning og losning af den beskadigede bil på platformen. Der opkræves ekstra omkostninger for gener, såsom: det medfølgende gear, håndbremse, beskadigede hjul, buler i metalplader, der forhindrer bilen i at bevæge sig frit eller trække bilen op af grøften.

» Til begyndelsen af ​​artiklen