Hvordan bilejere bliver ødelagt af en simpel udskiftning af forruden

Når de vælger en ny bil, køber folk efter salgschefernes overtalelse og betaler ekstra for mange muligheder, der giver komfort og sikkerhed. På samme tid tror få mennesker, at i tilfælde af en hændelse på vejen, selv ved første øjekast, kan en penny reparation bogstaveligt talt ødelægge ejeren. AvtoVzglyad-portalen vil fortælle dig, hvordan en simpel udskiftning af forruden vil blive til en katastrofe for familiens budget.

En typisk situation: en sten flyver ind i forruden og efterlader en chip på den, som gradvist bliver til en revne. Med en sådan "gave" kan man ikke bestå den tekniske inspektion, og om natten vil genskin fra revnen irritere øjnene. Det er tid til at skifte glasset, og her begynder overraskelserne.

I lang tid var bilruder de enkleste og uden "klokker og fløjter". Som regel var der ingen problemer med sådanne reservedele, og under hensyntagen til arbejdet kostede de ganske acceptable penge. Men i moderne maskiner er "fronten" et meget komplekst design. Der er varmetråde i glasset, en montering til et salonspejl er tilvejebragt, samt steder til installation af radarer og sensorer af forskellige elektroniske systemer. Alt dette øger prisen på glas markant.

Vi bemærker også, at opvarmede ruder til biler er meget forskellige. Sagen er, at på nogle modeller er trådene bogstaveligt talt slående, mens de på andre er næsten usynlige. Sidstnævnte er en alvorlig udfordring for ingeniører. Dette er grunden til, at opvarmede glas med meget tynde filamenter er dyrere end produkter, hvor disse filamenter tydeligt kan skelnes.

Det vil koste en pæn krone at udskifte panoramaglasset, hvoraf en del går til taget. Sådanne løsninger blev f.eks. brugt på Opel hatchbacks. Og de sørger også for montering af et salon bakspejl, hvilket også øger prisen på reservedelen.

For ikke at være ubegrundet, lad os give et eksempel. Det sædvanlige "originale" glas på "Astra" H vil koste 10 rubler, og "panoramaet" starter fra 000 rubler plus udskiftningsarbejde. Så før du køber en stilfuld bil med panoramavinduer, skal du anslå omkostningerne ved at udskifte karrosseridele.

Endelig øger de briller, hvor der er steder til fastgørelse af sensorer, lidarer og kameraer, prisen for alvor. Lad os sige, om bilen er udstyret med et autobremsesystem eller adaptiv fartpilot.

Borgernes ønske om at spare penge er forståeligt, fordi der er uoriginale reservedele på markedet. Men også her er der mange faldgruber. Faktum er, at til fremstilling af triplex anvendes pladeglas af klasse M1 med en tykkelse på 2 mm eller mere, og det er limet med en polyvinylbutyral (PVB) film. For mange producenter kan både selve glasset og filmen være af forskellig kvalitet, og det afspejler sig i prisen. Du bør ikke jagte billighed, fordi sådan glas vil give forvrængning, og kameraer og sensorer vil ikke fungere korrekt eller slukke helt, og elektronikken vil give en fejl.

Desværre sker sådanne tilfælde meget ofte. Ifølge mestrene af servicecentre kommer hver anden chauffør nu til udskiftning med sit eget glas, men det matcher ikke kvaliteten. Som et resultat er du nødt til at købe en anden og genindsætte, hvilket i høj grad øger omkostningerne ved reparationer.