Hvordan frostvæske uventet kan forårsage en bilbrand

En bil kan pludseligt antænde, og det er der mange årsager til. Den vigtigste er en kortslutning, som oftest sker i biler om vinteren. På grund af den større belastning på det indbyggede netværk kan faldefærdige ledninger ikke modstå og smelte. Og så ilden. Der kan dog komme fare, hvor du slet ikke forventer det. Og selv almindelig frostvæske kan flamme og efterlade dig uden bil. Hvordan er dette muligt, fandt ud af portalen "AvtoVzglyad".

Vi er alle vant til, at der ud over benzin eller diesel i en bil ser ud til at være mere og intet at tænde op. Nå, bortset fra at de defekte ledninger brænder godt. Og så oftere om vinteren, når den udover bilens indbyggede systemer er fyldt med opvarmede sæder og vinduer, et komfur og alle slags opladere i cigarettænderen. Men som det viste sig, kan ikke kun en kortslutning forårsage en brand. Den mest almindelige frostvæske, under visse forhold, antændes ikke værre end benzin. Men hvordan er dette muligt?

Når de vælger en kølevæske i en butik, tager chaufførerne enten noget velkendt, som de hældte før. Eller med erfarne bilisters historier om, at alle væsker er ens, og prisforskellen kun skyldes mærket, køber de de billigste. I begge tilfælde er tilgangen til at vælge en af ​​de vigtigste væsker i en bil forkert. Sagen er, at ikke alle frostvæsker er brandsikre. Og grunden til dette er producenternes besparelser.

Kølevæsker fremstilles på basis af ethylenglycol. Men logikken i skrupelløse producenter er enkel: hvorfor bruge meget, hvis du kan bruge lidt, lade prisskiltet være det samme, men tjene mere. Så de hælder glycerin eller methanol i dåser for ingenting, på grund af hvilket kølevæsken bliver brandfarlig, og en række andre negative egenskaber (når det opvarmes i lang tid, forårsager det korrosion og frigiver toksiner).

Frostvæske på methanol koger ved en temperatur på +64 grader. Og den korrekte kølevæske på ethylenglycol vil kun koge ved +108 grader. Så det viser sig, at hvis en billig væske sammen med brændbare dampe slipper ud under proppen på ekspansionsbeholderen og kommer på de rødglødende dele af motoren, for eksempel på udstødningsmanifolden, så forvent problemer. For at forværre situationen, kan selvfølgelig være defekt glitrende ledninger.

Kølevæske med ethylenglycol af høj kvalitet, hvis kogepunkt overstiger 95 grader, brænder ikke.

Talrige undersøgelser har bevist, at stort set alle frostvæsker er brændbare, med sjældne undtagelser. Samt en del frostvæsker. Derfor skal du vælge den kølevæske til din bil, som er anbefalet af bilproducenten. Og hvis du vil spare penge, skal du ikke fokusere på prisen, men på de test, der udføres af specialister.

Fortrinsret bør gives til de producenter, hvor beholderne har betegnelsen G-12 / G-12 +: det er ethylenglycol frostvæsker, der ikke kun koger ved høje temperaturer, men også indeholder en række additiver, der forhindrer korrosion af bilens kølesystem , og har en god anti-kavitationseffekt (ved kogning i væsken danner der ikke bobler, der kan ødelægge cylindrenes ydre vægge).

Det er nemt at kontrollere det allerede købte frostvæske for tilstedeværelsen af ​​methanol ved at teste væsken, for eksempel med teststrimler, der reagerer på alkohol. Men det er meget mere effektivt at studere materialet og, som allerede nævnt, købe kølevæske fra kendte mærker, selvfølgelig efter at have gjort dig bekendt med testene af deres frostvæsker.