Kvaliteten og tykkelsen af lakken på Tesla Model 3 fra Californien og Kina. Sammenligning med tyske mærker og model S [video] • ELEKTROMAGNETIK

Tesla-emballagefabrikken besluttede at teste malingstykkelsen af Tesla Model 3 på sine fabrikker i Fremont (Californien, USA) og Shanghai (Kina). Han sammenlignede også, hvordan Tesla Model 3 klarer sig i forhold til andre premium-konkurrenter, herunder Audi og Mercedes, og dens større søster, Tesla Model S.

Kvaliteten af lakken i Tesla Model 3

Filmen er fuld af værdifuld information, så du bør bestemt se den. Den vigtigste kendsgerning er tykkelsen af den originale maling: den skal være cirka 80 til 140-150 mikrometer (0,08, 0,14-0,15 mm). Væsentligt højere værdier på dele, der ikke er påvirket af småsten, betyder, at bilen er blevet repareret (lakeret).

Og nu de nærmere detaljer:

ståltærskler under døren - et gennemsnit på 310 mikron i en californisk bil og 340 mikron i en kinesisk model,
maske - 100-110 mikron, uden differentiering fra fabrikker,
den øverste højre side af vingen mellem lampen og emhætten var dækket af et tyndere lag maling end den venstre, det vides ikke hvorfor,
stålbaghjelm - et gennemsnit på 110-115 mikron, 115-116 mikron på nye modeller, 108-109 mikron på ældre modeller og biler fra Kina,
et fragment mellem døren og den bagerste hjulkasse i højden af hjulakslen er 110-120 mikron, for opdaterede modeller er det lidt lavere end 100 mikron, en bil fra Kina er 85-90 mikron.

For at opsummere det, havde biler fra Kina ikke tykkere lak, nogle gange endda tyndere end biler fra Californien. Mens kvaliteten af lakken på Shanghai-modellerne var væsentligt bedre. Dens glathed er blevet beskrevet som svarende til, hvad vi for eksempel kan finde i moderne BMW eller andre tyske producenter. Den ældre Tesla Model 3, som kom fra Californien, havde adskillige defekter på lakken, som vores læser, der gav bilen til pakning, fandt ud af:

Når det kommer til lak tykkelseTesla Model 3 var heller ikke anderledes end tyske konkurrenter, inklusive Audi, Mercedes, BMW og Volkswagen. Peugeot lakken er blevet lidt tyndere. Lakkens tykkelse var heller ikke specielt afhængig af dens farve, alle farver var mere eller mindre ens. På den anden side havde Tesla Model S lidt mere maling end Tesla Model 3.

Værd at se:

Dette kan interessere dig: