At lave en kofanger til en bil med dine egne hænder
Indhold
De originale kofangere til biler er lavet af plastik, men derhjemme vil du ikke kunne arbejde med sådant materiale. Leder efter en budgetafløser. Når du vælger et materiale, er det vigtigt at overveje dets tæthed og evne til at modstå fugt, sol og skader.
For bilejere er køretøjets udseende vigtigt. For at opdatere det kan du lave en kofanger til en bil med dine egne hænder. Home tuning vil være billigere, men det kræver visse færdigheder, indsats og fritid. Først skal du finde ud af, hvordan du laver en kofanger til en bil med dine egne hænder.
Hvad man laver en kofanger med egne hænder på en bil
De originale kofangere til biler er lavet af plastik, men derhjemme vil du ikke kunne arbejde med sådant materiale. Leder efter en budgetafløser. Når du vælger et materiale, er det vigtigt at overveje dets tæthed og evne til at modstå fugt, sol og skader.
Skum kofanger
Du kan lave en kofanger til en bil med dine egne hænder fra polyurethanskum. Fremstillingsprocessen her er ret enkel og arbejdskrævende, og hovedmaterialet er billigt.
Gør-det-selv skum kofanger
Ved tørring øges skummet i størrelse flere gange, så det er bedre ikke at overdrive det under hældning.
For at skabe et emne skal du bruge 4-5 cylindre. Designet vil tørre i omkring 2-3 dage. Dette vil blive efterfulgt af trinnet med at skære formen ud, det vil kræve yderligere 1-2 dåser skum for at udfylde hulrummene.
skum kofanger
Styrofoam er endnu nemmere at arbejde med. Du kan selv lave en kofanger til en bil af dette materiale på bare en dag. Til alt arbejdet skal du bruge omkring 8 ark skum.
Den største vanskelighed, når du arbejder med skum, vil være stadiet med at skære delen ud. Materialet er sværere at skære end polyurethanskum og er mindre formbart. For at styrke toppen er det nødvendigt at påføre et lag polymer.
Glasfiber kofanger
For en anden måde at lave en hjemmelavet kofanger på, behøver du kun glasfiber. Hvis du arbejder med materialet korrekt, vil dets styrke være højere end aluminium og plast. Det har også andre fordele:
- det er lettere end stål;
- ikke udsat for korrosion og forfald;
- genopretter form efter mindre skade;
- let at bruge.
DIY glasfiber kofanger
Hovedbetingelsen ved arbejde med glasfiber er brugen af åndedrætsværn og beskyttelseshandsker. Disse foranstaltninger er nødvendige på grund af dets høje toksicitet.
Hvilken glasfiber er nødvendig til fremstilling af bilkofangere
Glasfiber til fremstilling af bilkofangere bruges oftest. Det er bedre at tage det med høj og medium brudbelastning. Dette vil gøre den hjemmelavede kofanger holdbar, men let. Til disse formål anvendes glasfiber 300.
Materialets sammensætning er også vigtig. Det kunne være:
- glas måtte;
- glas slør;
- pulverglasmåtte.
En stor mængde arbejde udføres fra glasmåtte. Pulverglasmåtte tilføjes i separate lag for at skabe en stærkere struktur. Bivirkningen er vægtøgning. Glasslør er det letteste og mest fleksible materiale til at lave en bilkofanger, så det påføres det yderste lag og på steder, hvor relieffet er vigtigt.
Processen med at skabe en hjemmelavet kofanger
For at lave en kofanger til bilen selv skal du bruge:
- Tegn en skitse.
- Saml et layout eller en matrix.
- Skab detaljer.
- Udfør den endelige bearbejdning inden maling.
DIY kofanger
Før du begynder at arbejde med glasfiber, skal du oprette et layout eller en matrix af det fremtidige produkt. Deres største forskel er, at i det første tilfælde er stoffet limet oven på formen, og i det andet linjer det indefra.
For at lave en model af polyurethanskum har du brug for:
- Vask og affedt kroppen.
- Beskyt udsatte områder med penofol, så skummet ikke beskadiger metallet.
- Påfør skum.
- Du skal fordele materialet jævnt, forstærke delen med en trådramme.
- Lad tørre i 2-3 dage.
Når emnet hærder, kan du begynde at skære. Det er praktisk at gøre dette med en gejstlig kniv. Alle hulrum skal blæses ud med monteringsskum, og overfladen skal gnides med sandpapir og limes med papir.
Processen med at skabe en kofanger
Når du arbejder med skum, limes dets stykker til kroppen med flydende søm, hvilket skaber et emne. Mens limen tørrer, skal du tegne en skitse på papir. Marker stregerne på skummet med en tusch og skær formen ud med en kontorkniv.
Glasfiber påføres med epoxyharpiks som klæbemiddel. De danner en holdbar ydre belægning. For større glathed kan aluminiumspulver påføres ovenpå for at gøre overfladen mere jævn. Efter endt arbejde skal emnet efterlades til tørre i en dag.
Det sidste trin er slibningen af delen, til dette bruges 80 sandpapir og derefter fint sandpapir.
For at beskytte produktet er det dækket med teknisk plasticine eller kit. Efter tørring skal overfladen behandles med finkornet sandpapir.Sidste trin er glasfiber og harpiks.
Matrixen skal laves, hvis den skal bruges regelmæssigt:
- Du skal fjerne kofangeren.
- Dæk den med malertape.
- Påfør et lag varm teknisk plasticine.
- Kold i hånden, dæk forsigtigt hele overfladen.
- Lad materialerne hærde.
DIY kofanger
Layoutet og matrixen skal dækkes med et skillelag i form af paraffin eller polish. Sæt derefter over emnet med lag af medium og høj styrke glasfiber, læg det forstærkende materiale. Lagene skal have lov til at tørre (2-4 timer).
Efter fuldstændig hærdning løsnes emnet fra layoutet eller matrixen, og overfladen gnides med sandpapir og dækkes med kit.
At lave en gør-det-selv kofanger til en SUV
Forstærkede kofangere er installeret på SUV'er. De adskiller sig fra plastik i øget modstand mod stød, et spil med en kontrolenhed kan fastgøres til dem, for ikke at være bange for mindre skader og off-road.
Produktionen af universelle kofangere til markedet er fokuseret på kvantitet, ikke kvalitet. De ligner kun forstærkede modstykker udvendigt. For at få alle fordelene ved en rigtig kraftstruktur er det bedre at lave en kofanger til bilen selv.
- Køb metalplade 3-4 mm tyk.
- Lav et layout af pap.
- Skær de nødvendige dele ud af metal.
- Svejs dem.
"Kenguryatnik" gør-det-selv
Efter endt arbejde poleres delen. Om nødvendigt udskæres et sted til fastgørelse af spillet.
At lave en kenguryatnik på en bil
Derudover kan du lave en kenguryatnik på bilen. Det er lavet enten kun af rør eller af metalplader svejset med stålplader. Efter installation af strukturen på jeepen føjes buede rør til den.
Den anden mulighed er mere stiv, men det er sværere at skabe denne kenguryatnik på en bil med dine egne hænder. Rørkonstruktionen kræver ikke dyre materialer og værktøj; buede dele kan købes færdiglavede. Det er kun tilbage at svejse dem sammen.
En gør-det-selv kofanger kan være stærkere end dens plastikmodstykke til en lavere pris. Ejeren kan gøre denne kropsdel unik, hvilket afspejler hans stil og præferencer.
