Iveco Daily 2007 anmeldelse

Daglige leveringsvogne og førerhus-chassis-afledte produkter har krævet en masse innovation gennem de sidste 30 år, og producenten Iveco er lige så tilfreds med de nyeste modeller.

En chassisramme for let erhvervskøretøj, turbodieselmotorer med direkte indsprøjtning, en 17cc varevogn med en indvendig højde på 210 cm, common-rail dieselindsprøjtning og endda en motor, der (i Europa) kører på naturgas, er blandt kriterierne for Daily van. i disse 30 år.

Med en række forskellige modeller – syv akselafstande, versioner med lav, mellem og høj tag, to motorer og forskellige effektniveauer, en bred vifte af nyttelast, versioner med dobbelt førerhus og enkelt- eller dobbeltbaghjul – kan du lave tusindvis af daglige uden to være den samme.

Det anslås, at hvert femte minut, et eller andet sted i verden, køber nogen en New Daily varevogn.

Den seneste Daily – eller New Daily, som den også kaldes, med stort bogstav – beholder sin baghjulstrukne konfiguration.

Alle motorer overholder Euro 4-standarden, nogle modeller har recirkulation af udstødningsgas og kræver ikke et dieselpartikelfilter.

Alle motorer er firecylindrede, in-line, med fire ventiler pr. cylinder og dobbelte overliggende knastaksler. De bruger et common rail-indsprøjtningssystem.

Lettere enheder med ét baghjul bruger en 2.3-liters diesel med variabel geometri vinge i turboladeren. De fleste Daily-modeller har en tre-liters turbodieselmotor. HPI tilbyder 109 kW effekt og 350 Nm drejningsmoment. HPT-versionen øger effekten til 131 kW og 400 Nm drejningsmoment, men bemærkelsesværdigt nok forbliver drejningsmomentet konstant fra 1250 til 3000 rpm, hvilket tyder på god motorfleksibilitet.

Olie- og filterskift er planlagt for hver 40,000 km, hvilket begrænser vedligeholdelsesomkostningerne og køretøjets nedetid.

Daily har uafhængig foraffjedring, mens den solide bagaksel kan monteres med luftaffjedring til at bære skrøbelige læs.

Bekvemmeligheden og komforten for fører og passager er en prioritet for Daily. De har parkeringssensor, centrallås med fjernbetjening i nøglen, gennemtænkte opbevaringspladser i førerhuset, herunder fire rum i DIN-størrelse. Det er nemmere at navigere i kabinen med en gearstang monteret på instrumentbrættet og en kortere parkeringsbremse (gjort mulig på grund af dens lettere handling). Sæderne er komfortable og støttende.

Daily kan udstyres med en sekstrins manuel gearkasse eller en sekstrins sekventiel automatgearkasse.

Nyttelasterne spænder fra 1265 kg til ekstra lang akselafstand og førerhuschassis op til 4260 kg.

Den korte varevogn har en akselafstand på 3000 mm, den mellemstore varevogn har 3300 mm og 3750 mm, den lange varevogn har 3950 mm, 4100 mm og 4350 mm afhængig af typen af ​​varevogn eller chassis med førerhus, hvilket efterlader to modeller med et forlænget chassis med førerhus og en akselafstand på 4750 mm.