Bilhistorie. Hvordan kan jeg kontrollere, om jeg kender VIN-nummeret?

Mange brugtbilkøbere fokuserer på visuel inspektion. Sandt nok er de betydelige, men på den anden side er mange kopier slet ikke værd at se, fordi de slet ikke er værd at købe, eller i det mindste fortjener de ikke den vurdering, som de vises med. Og du kan lære alt dette ved at tjekke bilen med VIN.

Kontrol af VIN er en procedure, der kræver, at kun stelnummeret kendes. Hvis dette ikke er angivet i annoncen (og det allerede er blevet obligatorisk på flere automotive sites), skal du bare spørge sælgeren. Netop det faktum, at han ikke vil give VIN'et, er så alvorlig en ulempe, at annoncerne nok kan springes over. Og bilens historie kontrolleres selvfølgelig ikke manuelt - til dette bruges specialiserede onlineplatforme. J.

Hvad er VIN?

VIN, eller Vehicle Identification Number, er chassisnummeret, som producenten tildeler hvert køretøj individuelt. Selvfølgelig er der visse standarder, der regulerer, hvordan et sådant tal skal se ud, og hvilke tal (eller bogstaver) der betyder hvad, men lad os blive enige – indtil videre er sådanne detaljer ikke relevante i øjeblikket.

Nummeret er påført flere steder på bilen. De mest oplagte er navneskiltene, der er placeret i motorrummet (ofte på skottet) eller i køretøjets førerhus. I de fleste midaldrende biler er nummeret på glasset meget tydeligt synligt – man kan se det uden at åbne bilen. Derudover er der, afhængigt af producenten, andre typiske steder: under gulvtæppet på passagersiden eller endda under reservedækket.

Hvordan tjekker man historien om en bil?

VIN-nummeret er det eneste tal, der ikke ændres i hele køretøjets levetid, så det er mest værdifuldt, når det kommer til sporingshistorik. Under dette nummer kommer bilen ind i registreringsdatabaserne, forsikringsselskabernes databaser, hvor dens ulykker, vedligeholdelsesaktiviteter og andre detaljer er registreret under dette nummer.

I modsætning til tilsyneladende er denne historie let at verificere. Det er nok at gå til et websted, der tilbyder en sådan service og indtaste VIN-nummeret der. Rapporter genereres automatisk ved forespørgsler mod forskellige databaser, og resultaterne sendes normalt via e-mail og direkte til skærmen. Her er det værd at bemærke, at individuelle websteder kan oprette forbindelse til forskellige databaser, så resultaterne af kontrollen kan også være forskellige (i dette tilfælde skal de specifikke værdier for de angivne begivenheder være identiske).

Hvilke data vil blive inkluderet i køretøjets historierapport?

Når du har besvaret spørgsmålet om, hvordan du tjekker historien om en bil og vælger en service, der vil hjælpe dig, vil du modtage en rapport. Hvilke specifikke data vil blive udstedt ved et biltjek?

Grundlæggende oplysninger

Hver rapport begynder med en oversigt over ejerskabsændringer og nuværende juridiske status. De bedste hjemmesider vil give oplysninger om den faktiske notering af bilen på en bestemt hjemmeside, men data om medejere, panterettigheder, erhvervelser eller leasingkontrakter kan være meget mere værdifulde. Med et stort antal kontroller vil bilens historie også indeholde data om fortiden for en taxa, et udlejningsfirma eller en køreskole.

Bilens historie i tyveribaser

Dette er et yderst vigtigt punkt i betænkningen. Tanken er at finde ud af - gerne fra mange forskellige nationale baser, for der er ikke engang en europæisk, endsige en verdens - om en bil er blevet meldt stjålet et sted. Røde markører optræder relativt sjældent i dette kapitel i dag, men konsekvenserne er alvorlige.

Kursus

For mange mennesker, der er interesserede i rapporter, er historien om en bil primært en historie om kilometertal. De føjes til forskellige databaser af mange årsager: fra tekniske inspektioner, politikontrol til en form for serviceaktiviteter. Counter rollback er stadig et meget alvorligt problem, men i de fleste tilfælde kan denne praksis opdages takket være rapporter af høj kvalitet, der sammenligner kilometertal på tværs af forskellige baser. Selvfølgelig er der en advarsel her: ikke alle sådanne svindelnumre kan fanges, og ikke alle røde flag betyder umiddelbart alvorlige problemer, men før du køber en brugt bil, kan enhver information være værdifuld. Den bedste rapport vil også angive de problemer, der er forbundet med for eksempel udskiftning af måleren eller yderligere rettelser.

Skadehistorie

Ofte indeholder denne sektion af rapporter mange meget nyttige tips. Det kan selvfølgelig være ekstremt ugunstige nyheder, såsom totalskade og bortskaffelse af bilen (ofte i tilfælde af biler importeret fra USA til Europa), men også mindre ulykker og relaterede skader. Dette kan være en præcis afgrænsning af skadens omfang eller i det mindste en generel henvisning til skadens omfang og omfang. I gode rapporter vil dette afsnit være meget omfattende. De vil finde ud af, om bilen er blevet repareret, ombygget eller endda forurenet med farlige stoffer. Alle disse oplysninger kan afgøre, om du skal opgive købet, eller i det mindste genoverveje den pris, som sælger har angivet.

Udstyr - grunddata

Hver rapport vil også indeholde udstyrsdata, de vigtigste af dem, dvs. motortype og størrelse, fremstillingsår eller modelår. Det er vigtigt, om visse produktionsår var versioner før og efter elevatorerne, eller om for eksempel motorerne blev skiftet til mere eller mindre nødmuligheder.

Se også: Hvordan sparer man brændstof?

Billeder - meget gode hvis de er

For nyere køretøjsrapporter er det ikke ualmindeligt at have et foto i rapporten, især når det kommer til køretøjer med en rigere historie. De gør det muligt for eksempel at vurdere omfanget af skader efter en ulykke eller at opdage spor af pladereparationer. Afhængigt af hvor mange og hvilke billeder der er dukket op, kan du også f.eks. opdage de anførte udstyrsdele eller - hvilket sker ret ofte - en ændring i bilens farve.

yderligere oplysninger

Rapporterne, som værkstedet udarbejder, indeholder også ofte et yderligere informationssektion, herunder information, der er vigtig fra et driftssynspunkt, data om de udførte servicehandlinger for denne model eller en liste over typiske fejl, som skal lette diagnosticering på inspektionsstadiet. .

Hvorfor bruge køretøjsstatusrapporter?

Kontrol af en bil med VIN kan opdage en masse grundlæggende problemer - fra "justeringer" af måleren, gennem bedre eller værre skjulte ulykker, der ender med meget alvorlige forbehold, hele vejen til tyveri eller afskrivning af poster. I disse ekstreme tilfælde afgør læsning af rapporten, om køretøjet kan registreres. Og selvom rapporten, bortset fra disse ekstreme tilfælde, næppe vil gøre købet af en bil meningsløst, vil det give et godt løft til antagelserne om, hvad der skal gøres umiddelbart efter købet.

Hvorfor er det ikke muligt at tjekke historien om en bil gratis?

Ja, der er nogle rudimentære data, der kan udtrækkes fra forskellige databaser - selv fra CEPiK - gratis, men deres anvendelighed er begrænset. Omfattende rapporter kræver, at du downloader data fra snesevis af forskellige databaser, hvilket betyder, at du skal bygge adgangsværktøjer og ofte betale for at downloade dataene. Med andre ord medfører en tjeneste, der samler data til en rapport, betydelige omkostninger, så det er ikke gratis at tjekke en bil. På den anden side koster rapporten normalt flere tiere zloty. Dette er ikke meget, da du kan spare flere hundrede, og måske flere eller flere tusinde, og nerver, hvis omkostninger ikke engang kan estimeres.

Hvordan tjekker man historien om en bil? Brug en passende service, der vil indlæse data fra mange databaser. For hvad? For at finde ud af, om det overhovedet giver mening at lave en aftale og træffe en mere informeret økonomisk beslutning. En god bilhistorikrapport med et VIN er værd at betale for: det er den bedste måde at finde ud af, hvad sælgeren forsøgte at skjule.

Kilde: carVertical

Se også: blinklys. Hvordan bruges korrekt?