Retningsindikatorer

I øjeblikket bliver glødelamper erstattet af LED'er. De er mere effektive og lyser hurtigere end traditionelle pærer.

I øjeblikket bliver glødelamper erstattet af LED'er. De er mere effektive og lyser hurtigere end traditionelle pærer.

 

LED'er er et gennembrud inden for bilbelysning, ligesom elektriske ledninger gjorde i begyndelsen af ​​det 20. århundrede. I starten blev lamper brugt i forlygter og baglygter. Retningsændringen blev signaleret af glidende arme introduceret i XNUMXs.

Da bytrafikken steg markant i 20'erne, vedtog flere lande love for at forhindre trafikkaos. Tyskland krævede derefter, at chaufføren skulle signalere, at han havde til hensigt at ændre retning og bremse, så biler bagved kunne reagere hurtigere. I Polen dukkede de første skridt hen imod etablering af færdselsregler i 1921, da et sæt generelle regler for bevægelse af motorkøretøjer på offentlige veje blev offentliggjort.

Blinklys har vist sig at være meget nyttige til at følge færdselslovgivningen og, endnu vigtigere, til at forhindre mange kollisioner. Efter at have trykket på den tilsvarende knap trak elektromagneten blinklysarmen, ca. 20 cm lang, ud af kroppen, hvilket signalerede ønsket om at ændre bevægelsesretningen. Senere blev indikatorarmen bagbelyst, hvilket gav den endnu bedre udsyn.

Bilproducenter brugte hyldeudstyr produceret af tredjepartsvirksomheder. I Tyskland blev retningsindikatoren fra Bosch, der blev introduceret på markedet i 1928, populær; i USA var Delco-virksomheder populære. Elektromagnetiske blinklys blev først i 50'erne erstattet af de hidtil kendte blinklys.