IndianOil nægter at vågne op med hånden i gryden. Investerer i metal-luft-batterier.
Energi- og batterilagring

IndianOil nægter at vågne op med hånden i gryden. Investerer i metal-luft-batterier.

Markedsanalytikere er enige: i øjeblikket er der intet segment, der udvikler sig hurtigere end markedet for elektriske celler. I mellemtiden forværres markedet for fossile brændstoffer. Derfor har det indiske statsejede petrokemiske selskab IndianOil besluttet at tage tingene et skridt videre.

Et anlæg til produktion af metal-luft-batterier i stedet for råolie. Selvfølgelig i fremtiden

IndianOil har annonceret, at det vil gå sammen med det israelske firma Phinergy, som designer aluminium-luft- og zink-luft-celler (Al-air, Zn-air). Det indiske firma valgte denne teknologi, fordi landet har aluminiumreserver og en veludviklet industri til forarbejdning af dette metal.

IndianOil har annonceret en mindre ejerandel i Phinergy, men næste skridt bliver et samarbejde, der skal føre til opførelsen af ​​et aluminium-luftcelleanlæg med en pipeline til forsyning, vedligeholdelse og reparation af denne type batteri (kilde).

IndianOil nægter at vågne op med hånden i gryden. Investerer i metal-luft-batterier.

Luft-aluminium celler engangsefter at energien er opbrugt, skal alt indhold udskiftes. Men de har en fordel: Mens moderne lithium-ion-celler i øjeblikket har en energitæthed på omkring 0,3 kWh/kg masse, starter aluminium-luftceller ved 1,3 kWh/kg og er teoretisk omkring 8 kWh/kg ! IndianOil siger eksplicit, at metal-to-air-teknologi kan spille en understøttende rolle for lithium-ion-batterier - og det giver meget mening.

> General Motors: Batterier er billigere og vil være billigere end faste elektrolytbatterier om mindre end 8-10 år [Electrek]

Tesla Model 3-batteriet med en strømreserve på 500 kilometer vejer mindre end 0,5 ton. Den nuværende version af aluminium-luftcellerne udviklet af Phinergy vil give samme rækkevidde ved en vægt på under 125 kg. Med en 25 kg container ville vi have 100 kilometer til overs for en sikkerheds skyld.

Den eneste ulempe ville være skal udskifte patroner efter denne nødbrug:

> Luft-til-luft-batterierne giver en rækkevidde på mere end 1 kilometer. Defekt? De er til engangsbrug

Dette kan interessere dig:

Tilføj en kommentar