Tets drive Hyundai udvikler intelligent fartpilot
Den koreanske bekymring inkluderer ikke fuldt autonom kontrol i det nye system
Hyundai Motor Group har udviklet verdens første maskinlæringsbaserede intelligente fartpilot (SCC-ML). At gå fra konventionel fartpilot (bare at opretholde hastigheden) til adaptiv (vedligeholde den optimale afstand med acceleration og deceleration) betragtes bestemt som fremskridt, men ikke alle kan lide det. I sidste ende vil du ved at slå den adaptive fartpilot til få en bil, der fungerer som planlagt i programmet. Dette er den vigtigste forskel ved SCC-ML - den kører bilen, som om den blev kørt af en bestemt chauffør under de foreslåede omstændigheder.
Koreanerne tilskriver en fuldgyldig autopilot ikke til det nye system, men til Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), men de hævder autonom kontrol af niveau 2,5.
SCC-ML bruger en række sensorer, et frontkamera og en radar til at indsamle information.
SCC-ML-systemet bruger maskinlæringsalgoritmer til at studere chaufførvaner og typiske adfærdsmønstre i visse kørselssituationer under daglig rejse. Computeren overvåger, hvordan en person kører en bil under tunge trafikforhold, såvel som på fri, lav, mellem og høj hastighed på ruten. Hvilken afstand foretrækker han frem for bilen foran, hvad er acceleration og reaktionstid (hvor hurtigt hans hastighed ændrer sig som reaktion på ændringer i hans naboers hastighed). Denne information, indsamlet af mange sensorer, opdateres og opdateres konstant.
Hyundai har meddelt, at den vil udrulle SCC-ML til nye modeller uden at angive navne eller timing.
Algoritmen har indbygget beskyttelse, som udelukker træning i en farlig kørestil. Ellers, når en person aktiverer SCC-ML, efterligner elektronikken ejeren. Ifølge ingeniørerne skal dette opfattes af føreren som en mere behagelig og stabil opførsel af bilen end i den nuværende adaptive fartpilot. Den nye automatisering vil være i stand til ikke kun at opfatte acceleration og deceleration, men også banebevægelse og automatisk baneskift. Dette styres af Highway Driving Assistance-systemet i forbindelse med SCC-ML, som vil blive introduceret i den nærmeste fremtid.
2020-08-30
