Hyundai Ioniq 5 bookede 23 gange på præsentationsdagen. Kia EV760 - over 6 gange [Sydkorea]

Kia pralede med det blot én dag efter præsentationen (30. marts) EV6 i Sydkorea der var over 21 bookinger. Dette resultat er ikke meget værre end Hyundai Ioniq 000 i samme land og på samme tid: Bilen samlede 5 bookinger på 23 timer.

Ny Hyundai-Kia el i Polen

Ioniqa 5 kan nu officielt bestilles i Polen, hvor de første enheder skal forlade produktionslinjerne, når de begynder at sendes i begyndelsen af ​​næste kvartal. Kia Polen tillader endnu ikke registreringer til EV6, men vi ved, at bilforhandlere allerede opretter interessentlister, der vil blive til reservationer, når processen officielt begynder. Hyundai Ioniq 5 starter ved PLN 189 for den mindre version og den svageste hardwareversion (mere om det senere), Kia EV900-priserne burde starte lidt lavere.

Distributørerne ser ud til at have tilladt udenlandske anmeldere at stige ind i bilen, fordi der er en masse videoer på YouTube, der viser nærbilleder af bilen. Det viser de endda bilens proportioner er forvirrende. Den ligner en klassisk Golf og først efter direkte kontakt viser det sig, at bilen er større og bredere, end man kunne forvente.

Modellerne præsenteret af youtubere har 20-tommer fælge (255/45 R20), vi kunne ikke finde en rekord med en bil udstyret med 19-tommer fælge - de vil være standardudstyr i alle varianter, og 20-tommer fælge kan købes for PLN 2 kun i platinversioner (prisliste side 000, nederst):

Fra CarExpert-observatørens (den nuværende ejer af Tesla) synspunkt får man det indtryk, at førerens ben er stærkt strakt fremad. På bagsædet har en 1,85 meter høj person plads nok til knæene, lidt mindre til fødderne. Bagagekapacitet Ioniq 5 er 527 litermen husk, at bagsæderne glider, så de kan optage noget af den plads:

Han optrådte på den asiatiske Petrolhead-kanal. mulighed med kameraer i stedet for spejlesom i øjeblikket ikke er tilgængelig i Europa. Det understreger alle anmeldere pre-release-modeller forbedrede sig bedre end Teslaog kvalitetsmaterialer. Volumen af ​​det forreste bagagerums AWD er 24 liter. Dette er omtrent det samme som en lille rygsæk:

I Polen det smarteste valg vi tænker Hyundai Ioniq 5 med 73 kWh større batteri (til langdistancerejser) i bageste drev (for at være lidt billigere) Executive version. Værd at tilføje til dette Convenience pakke med varmepumpe og mulighed for at bruge den energi, der er lagret i batteriet (V2L) med en ekstern stikkontakt. Vi betaler for sådan en bil fra PLN 223 + PLN 900 per pakke, dvs. til et samlet beløb på PLN 231. Tilføjer vi et Bose-lydsystem, stiger prisen til PLN 233 – stadig mindre end Tesla Model 900 Long Range AWD.

Bilen vil blive sat op sådan 160 kW (218 HK) effekt, drejningsmoment på 605 Nm, vil accelerere fra 100 til 7,4 km/t på 481 sekunder og tilbyde ejeren op til 450 enheder af WLTP-serien, det vil sige omkring XNUMX kilometer i naturalier [foreløbige skøn www.elektrowoz.pl].

Dette kan interessere dig: