Reparer godt tråden eller stearinlyset
Indhold
Filet- eller spiraludlægning
Metoder og omkostninger
Når man arbejder på en motorcykel, er en motorcyklist aldrig immun mod at opdage en beskadiget eller defekt glødetråd, medmindre han selv har genereret det ved at stramme tændrøret for stramt. For det er et skrøbeligt alun topstykke, der byder stearinlyset velkommen. Og når nøglen snurrer af sig selv, er det et rigtig dårligt tegn, og især et tegn på, at tråden er død. Fred i hans sjæl.
Dette bliver meget problematisk og svært, når dette gevind rører krumtaphuset eller topstykket, som vores eksempel på et defekt tændrør.
Indsat spiralpolo eller filet, dobbelt mellemtråd:
At placere fileter eller fløjlsfolie i lysbrønden er den bedste mulighed.
Jeg benytter lejligheden til hurtigt at opdatere Helicoil (navnet på indsatsen skabt af mærket af samme navn) eller parringen af indsatsen eller på indsatsen. Således er "Helicoil" en dobbelt mellemtråd.
Inde i det indsatte gitter er tråden kompatibel med "stearinlys"-tråden. Udvendig gevind til gevind diameter føres direkte ind i cylinderhovedet. Dette gør det muligt at skrue indsatsen i ved hjælp af det medfølgende værktøj.
Der er flere typer vandhaner, herunder en skruetap, som ser ud til at være den mest egnede: den hæver mekanisk mærkerne, når man udfører en rotationsbevægelse mod den rotation, der kræves til gevindskæring.
Brug en indsats til at skrue ind, indtil 2 gitter af stearinlyset vises (2 "linjer"), knæk ergoten med det passende værktøj og løft stearinlyset til en ny placering. Vi finder en stærkere tråd, der giver dig mulighed for at nyde din nye cykel. En perfekt reparation og frem for alt en ekstra garanti for, at cyklen holder afstand og stød.
Nu mangler det at vise, om vi gør det uden eller med motorafmontering, og om vi risikerer at gøre det selv eller gå igennem en fagmand.
1. Uden at skille motoren ad, under hensyntagen til risici (slim, god på skrå)
Reparation er forbundet med risici. Det er ikke nødvendigt at blokere mekanisk for at tro, at normalt stykker af legering i et rundt og svejset rørformet lukket rum, fejet væk af et stempel og alt dette i et eksplosivt miljø, hvor temperaturen og trykket er meget højt, blandes de ikke godt. Løsning?
Gør det professionelt:
Nu skal du finde den! Ifølge vores forskning havde Luc Motot, en forhandler i Paris-regionen, en mekaniker, der var i stand til at udføre operationen. Ikke alle tør manøvrere. Kun nogle operatører kan installere en indsats, der indeholder en ny strøm uden (for) risiko. Reparationen er anslået til omkring 100 euro, og du bør være i stand til at bringe din ikke-rullende cykel til garagen.
Hvis du kender denne type reparation og gode adresser, hvor du skal udføre denne service, er dit vidnesbyrd velkommen. Kvalitet og yderst kompetente fagfolk er værdifulde varer, og det samme er gode råd.
I kommentarerne til restaureringssagaen om vores Kawazaki Zx6r delte "1364" sin oplevelse. Så jeg kommer tilbage her og kommenterer. Tak til ham.
Min onkel, et bilværksted, foretog en lignende operation som den, jeg overvejede. Efter at have hævet stemplet til en meget neutral, neutral fasefordeling (justerbar fra krumtapakslen), angreb den anboringen af brønden efter at have belagt det fedtede værktøj. Fedtet holder chipsene i gujuren, hvilket er ret betryggende.
Det er også muligt at lave et "sterilt felt" på operationsstuen, med en klud omkring det område vi skal arbejde på for ikke at komme ind i det. Dette er endnu ikke tydeligt set, så godt lys er afgørende. En hulinspektion giver dig mulighed for at se, om alt går godt.
For mit vedkommende har jeg et lille fjernkamera af typen endoskop. Den har også LED-belysning med justerbar intensitet. Jeg forbinder den til dit valg af tablet eller smartphone og ser, hvor intet øje nogensinde har været før. Jeg fandt den til 8 euro hos Action.
Vi blæser så meget som muligt ind i kammeret for at få spåner ud af cylinderen. Da topstykket ofte er lavet af aluminium, kan man selvfølgelig ikke magnetisere støvlerne. Til gengæld laver det med kammer + stang + fedt et effektivt og velkontrolleret kombimiddel, og jeg forestiller mig, at vi kan få mulige rester. Efter opløsningsmiddelrensning af en ny vandhane, kan tændrørets bunddiameterindsats krympes, følges, forsegles med højtemperaturgevindbremse eller rulleklæbemiddel.
Slet ikke dårligt, det er det! Det sværeste er at finde et stop for nettet, så det ikke stikker for langt ind i topstykket. Det er muligt at tilslutte indsatsen til nævnte gamle tændrør før montering af det nye.
Gør det selv med Tim-Sert-systemet
Det amerikanske system gør det meget nemt at lave en lysbrønd om (blandt andet). Alt sammen uden adskillelse. Dette er et Tim (produkt og varemærke) certifikat. Linket er i mappen nederst i artiklen. Forsigtig betjening, men a priori enkel og risikofri. Vi har ikke haft mulighed for at teste dette endnu. Til gengæld koster sættet mindst 110 euro, lige så dyrt som hans, lavet af en professionel.
2. Efter at have adskilt motoren
Det er måske ikke det værd at demontere hele den øvre motor og topstykke for blot at udføre denne reparation, men hvis det sker under en global restaurering af motorcyklen, er dette en god mulighed.
Gør det selv ved at adskille motorhoved og cylinder
Når cylinderhovedet er åbent, bruger vi de samme værktøjssæt til selv at installere indsatsen / Helicoil, men tager ikke længere den samme risiko. Faktisk kan du for eksempel ikke kassere filer i resten af motoren.
Det tager fra 40 euro for et sæt med alt det nødvendige værktøj.
Tag cylinderhovedet til en professionel
Du kan også gå igennem en professionel ved at bringe topstykket til garagen (lettere end at flytte cyklen til restauranter) for omkring 30 euro. Der er værksteder specialiseret i denne type operationer (se katalog)
I betragtning af den lille prisforskel mellem de to muligheder, hvorfor fratage dig selv en professionel?
Dette er den mulighed, vi valgte, da vi reparerede tændrøret på vores Kawasaki ZX6R.
Budget:
- Reparationspris: fra 100 euro for et pro-monteret topstykke, fra 30 euro for et professionelt, adskilt topstykke.
- Pris på sættet: 40 euro.
instrumenter:
Vandhane og professionel (eller sæt)
