Testkørsel Honda afslører hemmelighederne bag den mest dynamiske CR-V
Ny generation af højstyrkestål gør chassiset til det letteste og mest holdbare.
Takket være tankevækkende design- og ingeniørprogrammer har den nye generation af Honda CR-V det mest holdbare og moderne chassis i modellens historie. Det nye design resulterer i en lav inerti og ekstremt stabil platform lavet af moderne lette materialer af høj kvalitet.
CR-V er ikke kun tilpasset europæiske standarder, men fortryller førere med imponerende ydelse, der kan mærkes selv ved meget høje hastigheder.
Real Time AWD-systemet giver endnu bedre svingstabilitet og hjælper køretøjet i stigninger op ad bakke, mens det nye affjedrings- og styresystem giver den bedste dynamiske styring i klassen og Hondas førende rolle inden for aktiv og passiv sikkerhed.
Moderne fremstillingsprocesser
For første gang bruges en ny generation af højstyrket varmvalset stål til CR-V-chassiset, som er 9% af modelchassiset, hvilket giver ekstra styrke på de mest sårbare steder og reducerer køretøjets samlede vægt. ...
Modellen bruger en kombination af højstyrkestål smedet under tryk på henholdsvis 780 MPa, 980 MPa og 1500 MPa, hvilket er 36 % for den nye CR-V sammenlignet med 10 % for den tidligere generation. Takket være dette steg bilens styrke med 35% og vridningsmodstanden - med 25%.
Samlingsprocessen er også innovativ og ukonventionel: hele den indre ramme samles først og derefter den ydre ramme.
Forbedret dynamik og komfort
Forreste ophængsunderarme med MacPherson-stivere giver et højt niveau af sidestabilitet med lineær styring, mens en ny flerpunktsbagophæng giver geometrisk stabilitet for mere forudsigelig håndtering ved høje hastigheder og maksimal kørekomfort.
Styresystemet har et elektrisk, assisteret dobbelt gear med variabelt forhold, der er specielt indstillet til europæiske brugere, så CR-V-rattet giver enestående feedback kombineret med let og præcis kontrol.
Agile Handling Assist (AHA) og AWD i realtid
For første gang er CR-V udstyret med Honda Agile Handling Assist (AHA). Det elektroniske stabilitetskontrolsystem er specielt tilpasset europæiske vejforhold og den typiske kørestil for gamle verdenschauffører. Når det er nødvendigt, griber det ind diskret og bidrager til køretøjets glattere og mere forudsigelige opførsel, når du skifter baner og går ind i rundkørsler, både ved høje og lave hastigheder.
Den nyeste Honda Real Time AWD-teknologi med intelligent kontrol fås som ekstraudstyr på denne model. Takket være forbedringerne kan der om nødvendigt overføres op til 60% af drejningsmomentet til baghjulene.
Klassens bedste sikkerhed
Som alle Honda-køretøjer inkluderer den nye CR-V-platform en ny generation af karrosseri (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). Det absorberer energi i en frontalkollision gennem et netværk af indbyrdes forbundne beskyttelsesceller. Som altid mener Honda, at dette design ikke kun beskytter selve bilen, men også mindsker risikoen for skader på andre biler, der er involveret i en ulykke.
ACE PA passive sikkerhedssystem suppleres med en række intelligente assistenter kaldet Honda Sensing®, og denne patenterede teknologi er tilgængelig på basisudstyrsniveau. Det inkluderer vognbaneassistent, adaptiv fartpilot, frontal signalering og dæmpning af bremser.
Vi forventer, at leveringerne af den nye generation af Honda CR-V til Europa vil begynde i efteråret 2018. Oprindeligt vil modellen være tilgængelig med en 1,5-liters VTEC TURBO turbomotor, og en hybrid vil blive tilføjet til lineup fra begyndelsen af 2019. version.
