Honda Jazz 1.4LS
Okay, en fra bilindustrien, en fra Fjernøsten, ville være seriøs med at blive kaldt Funky. Lad der være noget andet. Livlig. Mere levende. Mindre ro. Mindre alvorlig. Mere frisky. Dette er Honda Jazz.
Med nogle ændringer, der er mere mærkbare på indersiden, følger Jazz med tiden og bevarer alt, hvad der plejede at gøre det specielt, usædvanligt og interessant.
For eksempel kapacitet. Jazz er en lille bil, fordi den med en højde på 3 meter tilhører subcompact-klassen, hvor der er mange konkurrenter. Jazzen er dog anderledes: genkendelig udefra, især interessant fra siden og ligner "seriøse" store limousinevogne, og der er meget mere plads indeni (selv på bagsædet), end man skulle tro.
Fit, som det kaldes i Japan, er kun tre år gammel og derfor stadig meget relevant med hensyn til design og teknologi. Velegnet inden for sportsterminologi. Renoveret indvendig smuk (især om natten)! Men det er selvfølgelig ikke alle, der kan lide det, især den centrale del af instrumentbrættet. Målere efterlader mindre tvivl; de er store, flotte og gennemsigtige, nu også med data om udetemperatur og gennemsnitligt brændstofforbrug, men uden data om motortemperatur.
Instrumenternes sporty look suppleres med et rat med en udvendig og perforeret plastik (som en golfbold), som er meget behagelig at holde, og et gearstang med samme overfladefinish, mens interiøret er fuld af farver, udførelse, design og materialer. Vi havde en del problemer med det automatiske klimaanlæg, da det kun producerede tropisk varme eller polar kulde med vind.
Enhver, der vælger en mere kraftfuld 1-liters motor til Jazz, tager ikke fejl. Det er virkelig overbevisende lige ved tomgang, men det vågner ved 4 omdrejninger i minuttet og derefter op til 1500 omdr./min., Hvor elektronikken holder op med at virke helt umærkeligt, drejningsmomentet stiger konstant, og jazzen accelererer konstant. Bilen elsker også at dreje, det er ærgerligt, at denne Honda også har en meget lang gearkasse, hvilket gør det umuligt at dreje motoren over 6400 o / min i fjerde gear. Sandt nok starter den røde boks ved 6100, men elektronikken tillader yderligere 6000 omdr./min. ...
Anyway, ved 6100 omdrejninger i minuttet i fjerde gear accelererer Jazz til næsten 170 kilometer i timen, og når du tænder for det femte gear, falder omdrejningerne til 5000, støj reduceres mærkbart, og lysten til at accelerere forsvinder helt. Kort sagt: en økonomisk drivlinje. Men med to lønsmedaljer; Hvis du vil gå hurtigt og derfor starte motoren, vil det med en lang gearkasse også betyde (for) højt forbrug, selv omkring ti liter pr. 100 kilometer. På den anden side, ved forsigtig kørsel, faldt forbruget også til godt seks liter pr. 100 km. Det hele afhænger af føreren eller hans højre fod.
På trods af en vis indignation forbliver udtalelsen dog uændret: jazz er "funk". Med dens udseende, med dens lette styring og kontrol, med dens manøvredygtighed og overordnede brugervenlighed. I byen og på lange ture. Voksen lille bil.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Honda Jazz 1.4LS
Master data
| Salg: | Bil AC doo |
|---|---|
| Basismodel pris: | 13.311,63 € |
| Test model omkostninger: | 13.311,63 € |
| Beregn omkostningerne ved bilforsikring | |
| Strøm: | 61 kW (83 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 12,9 s |
| Maksimal hastighed: | 170 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 6,9 l / 100 km |
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - benzin - slagvolumen 1339 cm3 - maksimal effekt 61 kW (83 hk) ved 5700 o/min - maksimalt drejningsmoment 119 Nm ved 2800 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | forhjulstrukket motor - 5-trins manuel gearkasse - dæk 175/55 R 14 T (Yokohama Winter T F601 M + S). |
| kapacitet: | topfart 170 km/t - acceleration 0-100 km/t på 12,9 s - brændstofforbrug (ECE) 6,9 / 4,9 / 5,7 l / 100 km. |
| Masse: | tomt køretøj 1048 kg - tilladt totalvægt 1490 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 3845 mm - bredde 1675 mm - højde 1525 mm. |
| Indvendige dimensioner: | brændstoftank 42 l. |
| Boks: | 380 1323-l |
Vores målinger
| T = 4 ° C / p = 1003 mbar / rel. Ejerskab: 46% / Tilstand, km meter: 2233 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,8 år ( 120 km / t) |
| 1000m fra byen: | 34,6 år ( 148 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 13,3s |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 23,9s |
| Maksimal hastighed: | 167 km / t (V.) |
| testforbrug: | 7,7 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 49,5m |
| AM -bord: | 43m |
оценка
I Jazz imponerer den stadig med sit langsgående indvendige rum og derfor brugervenlighed, det være sig siddepladser eller bagage. Motoren er typisk Honda -karakter, så den snurrer med glæde og giver også mulighed for nogle sportslige fornøjelser. Meget nyttig i byen.
Vi roser og bebrejder
indre længde
meter
inden
trivsel under kørslen
klimaanlæg
lang gearkasse
strømforbrug
