Honda CMX500 Rebel, "let" brugerdefineret test - Vejtest

Indhold

Honda Rebel 2017 hvordan gøres det
Honda Rebel 2017, hvad sker der
tøj

Lille, manøvredygtig, let og moderigtig. Den japanske skik er billig og henvendt til et yngre publikum.

La Honda CMX500 Rebel er brugerdefinerede let, manøvredygtig, behagelig, som vil slappe af selv en uerfaren motorcyklist.

En lav sadel, ikke særlig avancerede fodpinde, et blødt greb, en afbalanceret motor og et trendy design er dens hovedtræk. Det er hovedsageligt rettet mod et ungt publikum (den maksimale effektgrænse for A2-licensen overholdes), måske endda for kvinder.

Han er individuel og kører godt. Og det kan også tilpasses. Med bløde sidetasker følger efter min mening alt med. Derudover er den lavt i forbrug og billig.

Den er allerede tilgængelig på det italienske marked i to farver – Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic – til en pris 6.100 euro FC Jeg prøvede det på gaderne i Barcelona for at finde ud af det fordele og ulemper.

Honda Rebel 2017 hvordan gøres det

Dette er utvivlsomt en udsigt fra float med stort fordæk, lille tank (11,2 liter), lavt styr, rund forlygte og mørk belægning.

En ny sortmalet stålrørsramme gør det nemt for dem, der ønsker at afmontere passagersædet. Plader en gaffel de spreder stængerne (fra 41 mm i diameter) med 230 mm for at give den nødvendige stivhed af strukturen samt kørekomfort.

Pendulet er lavet af stålrør med en diameter på 45 mm, med justerbare støddæmpere i højden. forudindlæst til to stillinger. Sadelhøjden fra jorden er kun 690 mm. 471 cc parallel tvillingmotor CMX500 Rebel får et nyt tændingsskema og elektroniske indsprøjtningsindstillinger, samt et nyt udstødningssystem for at gøre lav- og mellemtonedrift lettere.

Doser 45,6 CV (33,5 kW) ved 8.500 o/min og et maksimalt drejningsmoment på 44,6 Nm ved 6.000 o/min. Gearkasse seks-trins, 10-eger aluminiumshjul, 264 mm frontskive med to-stemplet caliper.

Instrumenterne er runde i formen og udstyret med et LCD-display, og kontaktknappen er fastgjort på venstre side af tanken i en perfekt personlig stil. Endelig omfatter udvalget af tilbehør et rørformet bagstativ, polstrede sidetasker, en forrude og en 12V stikkontakt.

Honda Rebel 2017, hvad sker der

Det gør arbejdet, som det er designet til, meget godt. Det er en cykel med stil og personlighed, der kører med afvæbnende lethed. For selvom han er alene brugerdefinerede – selvom den er lille og let – kræver den ikke en ekstrem kørestilling, langt fra.

Du står med en lige torso, moderat strakte arme og korrekt bøjede ben. Så udover følelsen af maksimal kontrol, og takket være den reducerede højde af sadlen fra jorden, kan du gå mange kilometer uden at blive træt.

Motoren har en smuk karakter: den er altid lydig, den har en smuk звук og den fungerer bedst ved lave til midt omdrejninger (der er ingen omdrejningstæller på displayet, så du kan høre motoren med øret). Aldrig skræmmende, perfekt til dem, der begynder at bevæge sig første skridt på to hjul, men det kan også være sjovt for dem, der allerede er erfarne og leder efter en enkel og stilfuld måde at komme rundt på.

Vibrationer er ret beherskede (du forventer ikke engang meget), mens bremsning det er lidt blødt: godt for begyndere, mindre for erfarne ryttere. Dynamisk adfærd er slet ikke dårlig. Faktisk, hvis det er rigtigt, at Rebel er en cykel designet primært til bybrug eller til afslappende ture uden for byen, er det også rigtigt, at den formår at få smilet frem i hjørnerne.

Den er stabil, manøvredygtig og nem at håndtere. Så, selvfølgelig, hvis du overdriver det, vil dens grænser komme ud. Men generelt set garanterer den i betragtning af sit segment ikke kun stil, men også en god kørefølelse.