2022 Holden Astra og andre Opel hatchbacks, SUV'er, elbiler, der kunne hjælpe Holden mod Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Med et udvalg af hybrid- og elektriske drivlinjer er den opdaterede 2022 Astra den mest progressive og prangende til dato.

Det er de fremtidige Holdens, som vi nu næsten aldrig ser i Australien, der kommer ud af skjul i Europa med tidligere General Motors (GM) navneskilte, og som alligevel trives i dag under fremsynet ledelse.

Lyse, dristige og lovende, disse helt nye hatchbacks, crossovers og SUV'er fra Opel afslører det friske design og den elektrificerede ingeniørretning, Holden kunne have taget, hvis han havde fået lov til at leve.

Naturligvis tog historien en anden drejning, da GM i Detroit i februar '68 brat indstillede det 2020-årige australske bilikon - en uundgåelig handling, da den også udfasede alle andre højrestyrede markeder, inklusive Afrika og Storbritannien. , efter salget af Opel og dens britiske division Vauxhall til PSA Peugeot/Citroen Group (nu Stellantis) tre år tidligere.

Selvom vi måske aldrig ved med sikkerhed, om disse seneste Opel-modeller var bestemt til Australien, havde Holden bestemt en aftale med Groupe PSA om at levere den Insignia-baserede tyske ZB Commodore og BK Astra inden for fem år efter, at produktionen blev indstillet i Australien i 2017.

Selvfølgelig, hvis de begge solgte godt, som deres forgængere gjorde før midten af ​​2000'erne, og ikke dårligt, så kunne vi være vidne til et meget andet scenarie, der udspiller sig for Holden lige nu. 

Måske kunne de nye Opel/Vauxhall crossovers og SUV'er, der er populære i Europa, tilføje momentum; Måske kunne Groupe PSA endda overveje at tage kontrollen og redde et elsket lokalt mærke fra udryddelse. Måske drømmer vi bare og håber på, at Australia's Own vender tilbage...

Mærkelige ting er også sket, så her er en tidslinje over Holden-biler og SUV'er fra det alternative univers til 2020'erne - via Opel - som måske har set løven blomstre i dag.

Astra L

Nej, ikke en base-klasse runabout, men Opels 11. efterkrigs runabout svar på VW Golf og selskab. siden før Astra Kadett 'A' debuterede året EJ Holden ramte scenen i 1962. Fun fact: hans Vauxhall-kusine blev bygget i Australien to år senere som en halvbagt HA Viva, som igen udviklede sig til den legendariske Torana. serie for ikke så længe siden.

Astra L 2022, som blev afsløret i denne uge til universel anerkendelse, er det seneste kapitel i Opels forbløffende transformation fra 88-årige(!) GM-regerede pengetabere til rentabilitet og velstand. Bortset fra navneskiltet, udvendigt, indvendigt og forneden, forviser den lille bil, designet og konstrueret af tyskerne, alle spor af GM for altid.

Ja, Astra L er baseret på en udvikling af EMP2-platformen, der også understøtter den kriminelt undervurderede (i Australien) Peugeot 308, og låser op for PSA-drivlinjer i både forbrændings- og elektrificerede versioner, inklusive plug-in hybrid og fuld EV-muligheder.

Men hvem bekymrer sig? Alle taler om Opels talent for design - lige fra Vizors rektangulære næse til de knivskarpe folder, er den perfekt proportionerede nykommer ligefrem suave. Den tyske sofistikering afspejles også i det ultramoderne, fuldt digitaliserede instrumentpanel og teksturerede indvendige overflader, der ser meget friske ud.

Det er sublimt subkompakt design og brutal konstruktion, som Holden var nødt til at holde fast i. I Holdens "Still Alive"-tidslinje er Astra klar til et fantastisk comeback i 2022. Hvis bare.

Mokka B   

Husker du Holden Trucks? Designet af GM Daewoo, den let posede lette SUV-udløber af TM Barina affødte en tysk fætter kaldet Opel Mokka. Indtil Holden trak en kortvarig lokal pin på Opel i 2013, var australierne næsten også i stand til at købe en.

Spol frem til 2021, og vi har denne - Mokka B. Sammenlignet med den ret nye 2008 Peugeot nedenfor, kan dette være Holdens svar på den hurtigsælgende Kia Seltos, men med mere progressiv og moderne stil inde og ude. Ligesom 2022 Astra giver Vizors frontende crossoveren en meget tydelig tilstedeværelse på vejen.

Igen gør valget af en fransk platform og drivlinje, inklusive en 1.2-liters turboladet trecylindret benzinmotor og elektriske køretøjer til den elektrificerede Mokka-e, børnenes SUV moderne med adræt håndtering og forbedret køreegenskaber.

Tilbage i 2013 var Trax en pioner inden for letvægts crossovere og solgte godt i et stykke tid; vi antager, at den seneste iteration vil have et klar marked for en alternativ univers tidslinje, som Holden kan bruge. Igen en skam, det er bare en drøm.

Corsa F

Ikke for "uheld", men for nummer seks, Corsa F kommer fra et stamtræ, der er kendt for australske hatchback-købere takket være den smukke 1994 SB Barina (Corsa B) og dens 2001 XC-erstatning (Corsa C). Holden solgte også kortvarigt en Opel Corsa D til sæsonen 2012/3.

Så vi taler om at erstatte den gode gamle Barina, men mere teknisk avanceret end noget Holden nogensinde har tilbudt. Det skyldes, at Opels overtagelse efter Groupe PSA betyder, at Corsa F er en anden generations udløber af Peugeot 208, som desværre ikke i øjeblikket er planlagt til salg i Australien. Tilsyneladende er byløbene for hårde en nød at knække.

Dog ikke i udlandet. En stor succes, den lille Opel er i øjeblikket den femte bedst sælgende bil i Europa, og appellerer til supermini-kørere med sin kombination af bramfrit udseende, fornuftig indpakning og overkommelige muligheder for elbiler i en spændende Corsa-e-form. 

Ja, det er endnu en overkommelig helelektrisk Opel, der ville skubbe Holden i forgrunden - en kappe, som Hyundais smukke Ioniq 5 sandsynligvis vil tage på.

Grandland Serie A II

Faktisk blev Opel Grandland frigivet i Europa længe før Holden forsvandt, hvilket tyder på, at den måske blev overvejet til Australien på et tidspunkt, hvor den tidligere (BK-serie) Holden Astra blev importeret i stedet.

Langt fra nyt, på trods af et omfattende ansigtsløft i år, dengang før GM solgte Opel Groupe PSA, som et joint venture, der første gang blev diskuteret i 2012 mellem amerikanske og franske firmaer for at hjælpe med at bringe Toyota RAV4/Kia Sportage på markedet. i Europa og Afrika .

Grandland var således et tegn på ting, der skulle komme, især da den er baseret på den nuværende Peugeot 308's EMP2-platform og nært beslægtet med den meget populære 3008-model - modellen krediteret med at redde Peugeots bacon.

Hvis det faktisk blev tilbudt af GMH, ville Holdens grunde til at droppe Grandland tilbage i 2017 uden tvivl være gyldige - det ville sandsynligvis være for dyrt - men det er svært at tro, at australierne ikke ville foretrække hans Chevrolet-baserede Equinox. som blev valgt. (og mislykkedes) i stedet.

Hvis Holden Grandland dukkede op, ville den i dag være i serie II-form med en Vizor-næsekegle, iøjnefaldende touchscreen-teknologi og en plug-in elbil-mulighed for at jagte den løbske bedst sælgende RAV4 Hybrid.