HMS Bristol "White Elephant" fra efterkrigstidens Royal Navy
HMS Bristol "White Elephant" fra efterkrigstidens Royal Navy. HMS Bristol i 1982, stadig med en Type 965R radarantenne. Foran navigationsbroen ses de nyinstallerede Corvus løfteraketter. Under radarantennen af typen 992Q er antennerne til WRE UAA-1-systemet.
Den britiske guidede missildestroyer Bristol skulle være prototypen til en planlagt serie på otte Type 82-skibe. hvid elefant, noget dyrt, men ikke særlig nødvendigt. På trods af dette er det stadig i brug som et permanent træningscenter og bør forblive i drift indtil udgangen af dette årti.
I slutningen af 50'erne begyndte det britiske admiralitet forskning i en efterfølger til de stadig under udvikling County-klasse destroyere (Devonshire og 7 andre), bevæbnet med Sislag mellemdistance antiluftskyts missilsystem. Det var så planlagt, at Royal Navy i midten af det næste årti ville have i alt et dusin guidede missildestroyere, suppleret med 8 "klassiske" Daring-enheder. De ældre skibe af denne klasse, der forblev i drift på det tidspunkt, skulle have været udtjent eller ombygget til BOB-fregatter. I tilfældet med efterfølgerne af amtsklasseskibene var Sislag-systemet ikke længere forudset, mod hvilket der blev fremsat en række anklager lige fra begyndelsen - det havde f.eks. meget begrænsede muligheder for at modvirke lavtflyvende og manøvredygtige mål. Samtidig var den faktor, der begrænsede dens kampeffektivitet, metoden til kontrolleret radarstyring, hvor vejledningsnøjagtigheden faldt med afstanden. En anden ulempe ved projektildesignet, på grund af det faktum, at den første fase bestod af 4 afbøjede boostere, var den høje værdi af minimumsrækkevidden, som er 9 km! Et andet uløseligt problem var systemets monstrøse størrelse, og ikke kun selve raketten, men også affyringsrampen, løfterakettens genopladningssystem og raketlagringen (mere præcist hangaren ...) af missiler. Dette til gengæld, hvis det var nødvendigt, for at have en minimum tilladt forsyning af ammunition gjorde det næsten umuligt at installere den på skibe med en deplacement på mindre end 5000 tons. ", og dens resterende bevæbning skulle kun bestå af 3550 duplikerede antiluftfartøjer våben. kaliber 24 mm og to stationære torpedorør kaliber 12 mm. Seaslug hangarskibe måtte være meget dyre både med hensyn til byggeomkostninger og løbende drift, hvilket var uholdbart for Royal Navy's budget på det tidspunkt, tungt belastet med et program om at bygge de første atomubåde og modernisere hangarskibe.
Første undersøgelser
Hovedsageligt af disse grunde blev det besluttet at færdiggøre konstruktionen af destroyerne "County" med en samlet deplacement på 6100 tons på den ottende enhed, og at udvikle en meget mindre og billigere enhed med antiluftskyts missilvåben fra bunden. De skulle være bærere af missilsystemet SIGS (Small Ships Integrated Guided Weapon System), som var meget mere "kompakt" i størrelse og meget mere effektivt, med dimensioner - i henhold til kravene - svarende til et middelkaliber artillerisystem, som igen skulle give mulighed for sine installationer på skibe med en deplacement på omkring 3000 tons Et af hovedkravene til SIGS vedrørte standarderne for opbevaring og daglig håndtering af styrede missiler, så tæt som muligt på dem, der gælder for artilleri ammunition. SIGS-systemet forventedes at blive introduceret i slutningen af 60'erne, med en indkøbspris væsentligt lavere end dens forgænger, Seasluga Mk 2. Under udviklingsprocessen blev det nye system først betegnet CF.299 og endelig GWS 30 Sea Dart. . Tilbage i 1960 troede man, at de moderniserede Leander-fregatter ville blive dens transportører. Dette koncept blev udviklet i 1961 i form af enheder, der foreløbigt blev navngivet SIGS Fregate (senere CF.299 Fregate, eller Post Leander), med et samlet slagvolumen på 3500 tons og samme turbo-par-drev som Leanders, hvilket giver en maksimal hastighed på 28 knob.. Der ville også være et sæt hydroakustisk udstyr, men der var planlagt helt andre radarstationer og et kampkontrolsystem. Dengang blev det anset for optimistisk, at SIGS-raketter og magasin til 26 raketter ville optage samme plads i skibets stævn som Mk 114 6 mm tvillingtårnet med dets ammunitionsmagasin under dæk. Skibene skulle desuden være bevæbnet med et antiluftskyts missilsystem. Seacat med kort rækkevidde, plus en Limbo dybdeladningskaster eller 2 MATCH (bemandet torpedo-bærende helikopter) Westland Wasp lette helikoptere. Sidstnævnte bar ikke nogen måldetektionssystemer og fungerede kun som bærere af 324 mm ZOP-torpedoer eller dybdeladninger, som skulle bekæmpe fjendtlige ubåde opdaget af sonar-overfladeskibe (senere blev de tilpasset til AS 12 lysstyrede antiskibsmissiler ). ). Byggeomkostningerne skulle være højere end Leandernes, men forskellen skulle ikke have været for stor. Betydelig forening af begge typer skulle sikre en glidende overgang fra konstruktion af PDO-fregatter til konstruktion af luftværnsinstallationer, efter at udviklingsfasen af SIGS / CF.299-systemet var afsluttet.
