Et søm i et dæk kan ske for alle - find ud af, hvordan du fikser det sikkert, og om det overhovedet er muligt

Selv den mest forsigtige bilist kan punktere et dæk - dette er trods alt et af de mest udnyttede elementer i en bil. At ramme et fremmedlegeme, såsom et søm, er den mest almindelige årsag til skade. Selv regelmæssig vedligeholdelse af bilen vil ikke beskytte mod et sådant sammenbrud. Det afhænger heller ikke af dynamisk kørsel eller måden bilen bruges på. Hvad mere er, kan et søm i et dæk i høj grad afspore dine planer, især hvis du har travlt til et vigtigt møde eller skal afsted på en længe planlagt ferie. Hvis du har mistanke om, at et dæk er beskadiget, skal du handle hurtigt.

Søm i dækket - hvordan genkendes det?

Der er flere forskellige typer dækskader, og de viser sig ikke altid som et tryktab, kendt som luft i maven. Hvordan forstår man, at du har at gøre med et dækfejl? De mest almindelige symptomer omfatter ubehagelig støj, rystelser på rat og vibrationer af ukendt oprindelse. Føreren kan bemærke, at køretøjet trækker mod det beskadigede dæk. Denne tilstand påvirker direkte kørekomforten og sikkerheden og kan endda udgøre en trussel for trafikanterne, så den skal ikke undervurderes.

Fladt dæk - hvad skal man gøre?

Hvis du bemærker advarselsskilte, der kan indikere dækskader, bør du ikke køre videre. Den bedste løsning er straks at trække over til siden af ​​vejen for roligt at bekræfte et potentielt dækfejl – dette skal gøres et sikkert sted, helst på et plant underlag. Før du forlader køretøjet, skal du slukke for motoren, trække håndbremsen og lade køretøjet være i gear. Husk også at have refleksvest på og placer en advarselstrekant i den rigtige afstand fra bilen – afhængig af terræntype vil det være en meter, 30-50 m eller 100 m.

Udskiftning af dæk - hvad skal man ikke gøre?

Dine mistanker blev bekræftet, og problemet er et søm i dækket? Forsøg ikke at trække den ud, da dette vil forårsage et pludseligt tab af luft og kun vil gøre tingene værre. Det specialdesignede dækdesign sikrer, at fremmedlegemet komprimeres af dækkets stålsnor, hvilket midlertidigt forhindrer tryktab. Så kan du blive ved med at køre? Dette anbefales ikke. Den sikreste løsning er at bruge et reservedæk – du kan selv skifte det, bede en erfaren kollega om at gøre det, eller bruge teknisk assistance på vejen.

Hvordan skifter man et hjul sikkert?

Før du begynder at udskifte et dæk med et nyt reservehjul, bør sikkerhed være din prioritet. Efter installation af advarselstrekanten kan du desuden blokere hjulene på bilen med kiler. Sørg også for, at du har det nødvendige værktøj til dette, især en donkraft og en hjulnøgle, såsom en momentnøgle eller såkaldt. Teutonisk Ridder. I nogle situationer er et reparationssæt praktisk, da det fylder meget mindre end et reservedæk.

Vulkanisator besøg

Et søm, en skrue eller et andet fremmedlegeme i gummi er altid en god grund til at besøge en vulkanisering – en specialist kan se på det med et professionelt øje og vurdere, om det kan repareres, eller om et nyt dæk skal købes. Hvad afhænger det af? Herunder defektens størrelse, hullets placering og skadens type. Vulkanisatoren vil også være opmærksom på din slidbane – nogle gange viser det sig, at dækkene allerede skal udskiftes, og deres skader er en god grund til at gøre dette.

Hvornår kan et dæk repareres?

Et drevet søm betyder ikke altid omkostningerne ved at købe et nyt dæk. I mange situationer kan du effektivt reparere dine dæk, hvilket vil spare dig for mange penge. Omkostningerne ved en sådan service på en vulkanisator varierer fra PLN 30 til PLN 70 per styk, afhængigt af bopæl. Især små huller placeret i slidbanens frontalzone, op til 6 mm i diameter, er genstand for reparation. Hvis mekanikeren ikke bemærkede nogen bule, og dækkets karkasse ikke var beskadiget, kan det med succes repareres.

Hvornår anbefales dækreparation ikke?

Situationen forværres, hvis sømmet slås ind i slidbanen, siden af ​​dækket eller dets anden inder- og ydervæg. Så er selv professionel vulkanisering ikke i stand til at genoprette den oprindelige styrke, og et sådant forsøg kan resultere i et dæksprængning under kørslen. Alle former for huller, snit eller afskrabninger på sidevæggen svækker dens indre struktur, som bliver udsat for store belastninger. I dette tilfælde er der risiko for, at dækket sprænger på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt, hvilket vil skabe en enorm trussel mod passagerernes og andre trafikanters liv.

Et søm i et dæk er en alvorlig hindring for at komme videre. I dette tilfælde skal du gå til vulkanisatoren så hurtigt som muligt, som vil løse dit problem.