Primer til din motorcykel
Motorcykel drift

Primer til din motorcykel

Tutorial i 4 trin: forberedelse, grunding, maling, lak

Forsyning, metode og rådgivning

Maleri er det første spor, der adskiller en smuk motorcykel fra en rædsel, og som ved sin tilstand indikerer, om motorcyklen har lidt under tidens smerte. Og simpel makeup virker ikke sammen med kroppen. Således kan en person blive fristet til at give et andet liv til en tank eller kåbe efter at være faldet eller slidt over tid.

Placering af ny maling på en motorcykel kan gøres selv med kvalitets aerosoldåser, hvis du bruger tid der og med et minimum af teknikker og forholdsregler. Efter at have valgt farve, korrekt maling og formel, fortæller vi dig alt, hvad du skal installere!

Selvom de er amatøragtige, er malerarbejdet svært. Fuld maling afhænger af flere lag, inklusive primer, selve malingen og flere lag lak (for bedre holdbarhed).

Et godt resultat opnås kun, hvis en række grundlæggende regler følges. Især hvis du vil skabe effekter eller anvende flere nuancer. Lad os ikke glemme, at maleri er kemiens historie. Reaktionen og tilstrækkeligheden mellem de forskellige elementer, der påføres understøtningen, bestemmer i væsentlig grad kvaliteten af ​​resultatet. Samt en god respekt for processen, mellem overholdelse af tørretider og efterbehandling mellem hvert lag. Forholdsregler, der skal tages for at sikre god opbevaring over tid.

Det nødvendige udstyr til at forberede delen

  • Sandpapiret er tilpasset... til kroppen. Finkornet, vandbaseret, brugt til rengøring af dele og klargøring af overflader. Jo større tal efter navnet er, jo tyndere er det.
  • Slibekile. Fladt element til udglatning af overfladen efter slibning.

eller

  • Krypteringsmaskine. Helst excentrisk. Dette gør det muligt at fjerne delene og ikke bære olietilførslen til albuen. Vi bliver nødt til at! Husk at tilpasse støddæmperen inden påsætning af sandpapir.

eller

  • Afisolering af maling. Ideel til at blotlægge en allerede malet overflade (fx en brugt del). Afstrygeren lader dig angribe laklaget og derefter male. Operationen er lang, og åben plads anbefales stærkt til ventilation, brand- eller eksplosionsfare og sundhed. Den kemiske opløsning lugter stærkt. Meget stærk. Dette er ikke vores anbefaling.

Bemærk: Industrielle opløsningsmidler, der især anvendes i malingfjernere, er farlige og giftige. Lugten, der kommer fra det, er et tegn på sundhedsskadelige virkninger, som varierer afhængigt af maden, varigheden og gentagelsen af ​​eksponeringen. Dette spænder fra akutte til kroniske effekter. Opløsningsmidlet kan forårsage hudsygdomme (irritation, svie, dermatose), skader på nervesystemet (svimmelhed, forgiftning, lammelser ...), blod (anæmi), lever (hepatitis), nyre- og reproduktive systemskader eller kræft.

Korrekt overfladebehandling er påkrævet før maling

Klargøring af dele til maling

Maleriets hovedfunktion er, udover æstetikken, at beskytte elementerne mod korrosion. Derfor er det vigtigt at sikre, at overfladen er fejlfri, før man påfører enhver maling. Hvis dette ikke er tilfældet, bør malingsoverflader klargøres og alle spor af rust fjernes. Overfladen, der skal males, skal være jævnt klargjort og slibet, inden der skiftes til acetone eller affedtningsmiddel.

Hvis delen allerede er malet, men ikke har nogen rust eller ruhed, skal du blot slibe i hånden med sandpapir for at forberede overfladen ordentligt til et nyt lag maling. Du kan starte med 1000 sandpapir til at forberede delen og afslutte med 3000 eller mere for at rette fejl. Du bliver nødt til at nedsænke papiret i sæbevand for at begrænse slid og få den bedst mulige effekt. Opsamling af større papir kan grave støtten for hårdt, især hvis den er lavet af plastik. 400 er minimum at overveje og er allerede et meget stort korn til denne forberedelsesoperation.

Hvis delen har små mærker af rust, er det vigtigt at fjerne dem i hånden eller med en excentersliber. Der må ikke være flere rustmærker før maling. Hvis rusten fortsætter, kan du påføre en rustkonverter til sidst. Er der nu meget rust eller rusthuller, skal man lukke rusthullerne ved at fylde dem med et to-komponent glasfiberprodukt, men her er vi i gang med en stor restaurering ...

Del er klar?! så kan vi gå videre til tegnefasen.

Nødvendigt udstyr til maling

  • Opløsningsmiddel (acetone eller white spirit). At male er en udfordring. Opløsningsmidlet fortynder også dråberøret eller begrænser skader i tilfælde af usikker håndtering. Fra alle sider, en allieret, som en fjende. Brug med måde. Malingsfortynderen er også anvendelig til at affedte overflader, der skal males, og øge vedhæftningen.
  • Spraymaling primer (eller primer). En god maling virker kun på et godt underlag. se vores artikel om maling af motorcykler. Grunderen hænger malingen op og giver også et større udvalg af maling afhængig af underlagets overflade.
  • Hvis overfladen er lavet af termoplastisk plast, kræves der også en plastgrunder.
  • Bombemaling af samme mærke og oprindelse som primer og lak (for at undgå kemiske reaktioner).
  • Enkel eller to-lags spraylak. Klarlak 2K er en højstyrke to-komponent polyurethan klarlak. Det kan være mat eller skinnende. Lakken giver malingens finish og især dens beskyttelse mod ydre aggressioner: vejrforhold, ultraviolet (sol) og især fra ydre aggressioner (diverse hegn, grus, lyn og andre).
  • Dåser / ramper / hængekroge til opbevaring af dele. For at være helt farvet skal et kropselement være helt udsat for malingen. Et indlysende faktum, men hvordan kan vi ikke have en "blind plet", når delen er på støtten?
  • Velbeskyttet og ventileret malerområde (en maske, der beskytter dig, er ikke en luksus)

Farvebomber og lak 2K

Påføring af underlag

Der skal påføres en primer (eller primer). 2 lag primer er en god base. De skal udføres i to trin, adskilt af tørretiden. Det første lag primer kan slibes med fint korn og sæbevand inden tørring og dækkes med et andet lag. Vi kunne være fristet til at springe dette trin over, men det ville være en fejl, hvis vi ønskede, at maleriet skulle holde over tid.

Anbringelse af en primer på en bombetank

Spraymaling

Malingen sliber i flere lag. Hvert lag skal slibes, før man går videre til det næste.

Slibning med sandpapir mellem lagene

Afhængig af malingsdysen, i hvert fald hvordan du sprøjter den, er afstanden mere eller mindre vigtig. Det er vigtigt ikke at være for tæt på rummet til at male. Dette undgår lokaliseret overtykkelse og muliggør hurtig tørring. Det hele handler om tålmodighed. Den teoretiske sprøjteafstand er 20 til 30 centimeter.

Maling færdig før åbning

Vær forsigtig. Når du er for enden af ​​bomben, er risikoen for at sprøjte malingspatéer mere almindelig. Ligeledes anbefales det at rense dysen mellem hvert lag. For at gøre dette skal du vende bomben på hovedet og sprøjte indtil kun gassen kommer ud gennem fordamperen. På denne måde vil du altid have samme flowhastighed, samme retning og især ikke sidde fast i dysen, som kan efterlades ved næste sprøjtning.

Åbning

Hvad angår efterbehandling, er lak et vigtigt og svært skridt at opnå: For lidt lak og beskyttelse er ikke optimalt, for meget lak og det tørrer dårligt og kan flyde på din støtte. Opkald.

Montering af lak.

Malingen skal "strække" og glide på plads. Det er vigtigt at tørre. Det kan homogeniseres før bulen af ​​laklaget. Afhængig af dens type vil den give et skinnende eller mat look. Den type lak man kan vælge imellem (mere eller mindre tyk og mere eller mindre modstandsdygtig) bestemmes af påvirkningen af ​​grussprøjt eller ridser på delen. En hårdere, hårdere lak (2K lak) påføres følsomme områder. En simpel lak, altid påført i flere lag, kan være tilstrækkelig på andre dele.

Åbning

Professionelle bodybuildere kan løfte op til ni lag maling. Derfor skal du være tålmodig, respektere tørretiden godt, sand ...

Husk mig

  • Vælg et miljø med så lidt støv og dyr som muligt
  • En smuk lak er en garanti for en holdbar maling.
  • Professionelle kan påføre 4 til 9 lag lak og arbejde på hvert lag for en perfekt gengivelse (slibning osv.). Når du får at vide, at det hele afhænger af tid!

Ikke at gøre

  • Jeg vil gå for hurtigt og belaste rummet for meget med både maling og lak
  • Brug ikke en primer
  • Forbered ikke delen til opstrøms maling

Tilføj en kommentar