Great Wall har lavet en anden elektrisk by

Kinas Ora, et datterselskab af Great Wall med speciale i udvikling og salg af elektriske køretøjer, har vist sin tredje elektriske bybil (efter Ora iQ og Ora R1). Nyheden er en klar antydning af konkurrence med Mini og Smart.

Det åbenlyse formål med modellen, som endnu ikke har et navn (den første version var Ora R2, men den blev ikke endeligt godkendt) er i store byer med stor trafik. Den nye elbil fra Celestial Empire viste sig at være ret kompakt:

• længde 3625 mm;
• akselafstand 2490 mm;
• bredde 1660 mm;
• højde - 1530 mm.

Modellen ser smuk ud, og dens design minder om den japanske car kei (japansk for "bil" og i forhold til lovgivningen, der opfylder visse standarder, såsom størrelse, motoreffekt og vægt). For den kinesiske bilindustri er dette lidt usædvanligt – oftere ser bilister ligheder med europæiske og amerikanske mærker. Producenten afholdt sig fra meningsløse dekorationer og arbejdede hårdt på det ydre.

Interiøret i den nye elbil forventes at blive lånt fra Ora R1-modellen, da den bygges på et identisk chassis. Det betyder, at den får en 48 hestekræfter elmotor og et valg mellem to batterier - 28 kWh (med en rækkevidde på 300 km på en enkelt opladning) og 33 kWh (350 km). R1 er prissat til $14 i Kina, men den nye elektriske model er større, så den forventes at koste lidt mere. Mens der ikke er oplysninger om, hvorvidt bilen vil dukke op på det europæiske marked.