Bil forlygter
Indhold
Kvaliteten af hovedoptikken er vigtigere for føreren, der er endda et ordsprog "der er aldrig nok lys". Men der er også en bagside: For stærkt lys kan blænde andre trafikanter. I sidelygterne på de fleste biler er der installeret konventionelle glødelamper, forlygter kan have halogen- og xenonlamper, og LED-optik bliver mere almindeligt. Oplysninger om typen af lygte og fastgørelsesanordninger er angivet i vejledningen til bilen.
Halogen lamper
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
Halogenlamper er ret kompakte og kræver ikke ekstra udstyr, deres pris er lav. Veletableret produktion tillader praktisk talt ikke ægteskab.
Udskiftning af pære på de fleste køretøjer kan udføres af dig selv. I dette tilfælde er det under ingen omstændigheder vigtigt at røre pæren med fingrene: fedt og fugt vil forblive på den, hvilket kan føre til fejl. Ved udskiftning af lamper anbefales det kun at arbejde med rene handsker. På nogle maskiner skal du afmontere forlygten for at udskifte lampen, hvilket ikke er let at gøre. I dette tilfælde er det bedre at kontakte det tekniske center i FAVORIT MOTORS Group of Companies, hvor professionelle specialister vil udskifte lampen.
Xenon lamper
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
For første gang begyndte gasudladningslamper at blive installeret på produktionsbiler i 1996, men de er stadig installeret på prestigefyldte modeller eller inkluderet i avancerede konfigurationer. Ved valg af bil vil FAVORIT MOTORS Group manager altid kunne anbefale den bedste mulighed for at købe en bil med de nødvendige muligheder.
Ikke-standard xenon
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
Forlygtemærkning efter lygtetype
DC / DR - forlygten er udstyret med separate nær- og fjernlys, xenon er tilladt.
DCR - en dual-mode lampe er installeret i forlygten, xenon er acceptabelt.
DC / HR - xenon kan kun installeres i nærlys, fjernlys - halogenlampe.
HC / HR - kun halogen nærlys og fjernlys.
HCR - en dual-mode halogenlampe, xenon er forbudt.
CR - konventionelle glødelamper (ikke halogen og ikke xenon).
LED optik
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
Adaptive (drejelige) forlygter
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
Normalt er biler af høj klasse udstyret med adaptive forlygter; sådant udstyr er langt fra altid til stede på listen over muligheder.
I nogle biler har forlygterne ekstra lygter, der tænder, når rattet drejes skarpt og oplyser den retning, bilen drejer i. Ud over belysning i en sving hjælper denne version af hovedoptikken også med retlinet bevægelse. I "freeway"-tilstand (de bruger også udtrykket "motorvej"), lyser lysene direkte, og i bytilstand er lysstrålen bredere, og siderummet er synligt. I denne udførelsesform kan der være lamper af forskellige typer.
Funktionaliteten af adaptive forlygter kan variere afhængigt af bilens model.
