Prøvekørsel GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duel af giganterne
Indtil nu er Range Rover og Mercedes aldrig kommet så tæt på hinanden, som de gør nu. Begge virksomheder har nu en luksus-SUV i fuld størrelse med en otte-cylindret diesel i deres sortiment. Sammenlignende test af Range Rover TDV8 og Mercedes GL 420 CDI.
Et af GL's mål er at vælte Range Rover. Til dette har modellen et nøje gennemtænkt gigantisk karosseri, en velholdt og samtidig utrolig kraftig otte-cylindret dieselmotor. Indtil for nylig, i hvert fald med hensyn til sidstnævnte, ville Range have været uforberedt, men i dag er situationen anderledes: Briterne har for første gang skabt en ottecylindret dieselversion af modellen, som samtidig udvikler en imponerende 272 hk. Med.
Briternes dieselkarakter kan kun genkendes på stedet eller ved kørsel med meget lave hastigheder. I andre tilfælde forbliver det indre af bilen lige så behageligt fjernt fra eventuelle irritationsmomenter fra omverdenen, som i Mercedes. Derudover påvirker de lavere effekt- og drejningsmomentværdier for 3,6-liters motoren sammenlignet med Mercedes GL's præstationsmålinger, men i praksis går denne omstændighed næsten ubemærket hen fra et subjektivt synspunkt. ZV-transmissionen i TDV8 har seks gear, mens den tyske rival kan prale af syv, men i praksis er det også stadig svært at lægge mærke til – den britiske gearkasse harmonerer med Range-motoren ligesom Mercedes' syv-trins design med en fire-liters CDI.
Stil versus dynamik
Med GL ser det ud til, at en del af ideen er at tilbyde en idé mere end Range Rover på alle objektivt målbare måder. For eksempel byder Mercedesen på mere bagageplads og kan monteres med syv sæder som ekstraudstyr, mens Range forbliver med det klassiske femsædede layout, men i stedet skaber en følelse af mere plads. Den klassiske Range Rover karosseriform giver en seriøs fordel set fra alle sider - i modsætning til GL ved føreren altid præcis, hvor hver del af bilen er, røgen er bedre, ikke mindst på grund af de tyndere sidesøjler.
Begge giganter er stærkt afhængige af kørekomfort - luftaffjedringssystemer er utrolig glatte over alle ujævnheder. En direkte sammenligning viser, at Range Roverens styretøj er lidt indirekte, men også lettere. Range Rover TDV8, især i Vogue-versionen, byder på en adel, som du simpelthen ikke kan få andre steder i denne klasse, og ekstravagant udstyr. Med Mercedes GL 420 CDI kommer mange af standard Range Rover TDV8 varer med et ekstra gebyr. I sidste ende er der ingen klar vinder, og i netop denne test kunne der ikke være. Og dog: Den stilfulde og sofistikerede Range Rover scorer lidt ringere end Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
