Servostyring Maz 500
Auto reparation

Servostyring Maz 500

21.07.2022 /

Den hydrauliske booster er en enhed bestående af en fordeler og en kraftcylinder. Booster-hydraulikken omfatter en vingepumpe monteret på en bilmotor, en olietank, rørledninger og slanger.

Fordeleren består af et legeme 21 (fig. 88), en spole 49, et hængslet legeme 7 med et glas 60, kuglestifter 13 og 12 og et spoletransportstop 48.

Fordeleren regulerer væskestrømmen fra pumpen til kraftcylinderen. Når pumpen kører, cirkulerer væsken konstant i en ond cirkel: pumpe - fordeler - tank - pumpe.

Den hydrauliske boosterkraftcylinder er forbundet med fordelerhængslernes krop med en gevindforbindelse. Cylinderen har et stempel 4 med en stang 2, for enden af ​​hvilken der er et hængslet hoved til fastgørelse til rammen. Udvendigt er stilken beskyttet mod forurening af en bølget gummistøvle.

Servostyring Maz 500

Ris. 88. Servostyring:

1 - kraftcylinder af den hydrauliske booster; 2 - stempelstang: 3 - olieaftapningsrør på pumpen;

4 - hydraulisk booster stempel; 5 og 58 - stik; 6 og 32 - tætningsringe; 7 - hængselslegeme; 8 - justeringsmøtrik; 9 - pusher; 10 - dæksel; 11 - krakker: 12 - kugletrækstangstift; 13 - bipod kuglestift: 14. 18 og 35 - bolte; 15 - rør

olieforsyning fra pumpen til fordelerhuset; 16, 19 og 20 - fittings; 17 - dæksel;

21 - fordelerhus; 22— hængslet krop; 23 n 25 - olieforsynings- og afløbsrør; 24 - bindebånd; 26 - olier; 27 - stifter; 28 - forår; 29 - låsemøtrik; 30—låseskrue; 31, 47 og 53 - valnødder; 33 - cylinderens bagprop;

34 - holdehalvring; 36 - restriktiv spændeskive; 37 - ekspansionsskivehus; 38 - fjederskive; 39 - trykhoved: 40 - gummibøsning;

41 - indre skal; 43 - splitnål; 44 - beskyttende dæksel af stangen; 45 - tip; 46 - brystvorte; 41 - rørstøtte; 48 - spoleslagbegrænser; 49 - fordelerspole; 50 - stik af olieforsyningskanalen; 51 - holdering; 52 - bolt; 54 - kompensationskanal; 55 - rørfittings; 56 - drænhulrum: 57 - hydraulisk boosterkontraventil; 59 - forår; 60 - et glas af en kuglestift

Se også: Hvorfor har du brug for frit spil på koblingspedalen

Servostyring Maz 500

Servostyring Maz 500

Med sin design en kronbladspumpe med lav effekt og en boostercylinder med lille diameter, tvang den føreren til at anstrenge sig betydeligt under kørslen.

Også om vinteren, under hård frost, afkølede olien i det hydrauliske drev, og svinghjulet skulle konstant pumpes op i et lille område. I denne henseende begyndte mange bilister at ændre retning til mekanismerne for mere moderne bilmærker.

Jeg var også nødt til at lave om på styretøjet fra MAZ-500 og ændre det til et super. Rattet fra Super MAZ kan dog ikke findes alle steder, og prisen bider nogle gange.

Derfor er det bedre at overveje andre muligheder og vælge et rat fra de mest almindelige bilmodeller. KamAZ-lastbiler blev for eksempel produceret meget mere end MAZ-biler, så reservedele til dem er tilgængelige næsten overalt.

Derfor sætter ejerne af MAZ-500 ofte en styremekanisme på deres bil fra en KamAZ-bil. Ved at lave en sådan opdatering ved de, at en sådan erstatning er forbudt i henhold til reglerne.

Bilister foretrækker dog stadig at eftermontere deres biler, og der er 2 grunde til dette: For det første er det generelle uddannelsesniveau for trafikpolitibetjente ekstremt lavt, og de fleste af dem vil ikke være i stand til at skelne deres oprindelige MAZ-KamAZovsky 500.; for det andet mener mange bilister, at det er bedre for dem at få en bøde en gang om året end konstant at lide under et tungt styretøj.

Min mening er, at det er bedre at sætte adressen med Super MAZ. Jeg kan dog tage fejl, for den har også sine ulemper: en boostercylinder med afstand og en masse slanger.

KamAZ styremekanisme har en kombineret styremekanisme med en cylinder, en lille masse og forskellige dele. Det er også værd at bemærke, at det er tilrådeligt at installere servostyringen på MAZ-500 fra firehjulstrækket KamAZ-4310 og ikke fra for eksempel KamAZ-5320.

Servostyringen af ​​en firehjulstrukket lastbil har en servostyringscylinder med større diameter i sit design og er lettere at betjene. Udadtil ligner KAMAZ GUR'erne, men på en mere kraftfuld hydraulisk booster er bipoden fastgjort til styreormen med en stor møtrik.

Se også: Hvor i verden er højrekørsel

For at installere KamAZ servostyringen skal du først fjerne MAZ-500 native styring fra rammen sammen med servostyringsbeslaget og hydraulikcylinderen og frakoble den langsgående styrestang fra kingpin-håndtaget.

KamAZ servostyringen er også testet på rammen sammen med beslaget, så tæt som muligt foran, og dens plads på rammen er markeret. Det hydrauliske boosterbeslag afmonteres og testes på det afmærkede sted, hvorefter der bores huller i rammen og beslaget sættes helt fast. Så er styretøjet fastgjort til beslaget. Den langsgående stang er lavet af tværgående stang MAZ-500.

Næste trin er at sætte rattet i midterposition og hjulene placeres lige. Afstanden mellem styrearmen og knoens drejearm måles derefter. Stangen skæres med en kværn, og derefter skæres et gevind på en drejebænk til KamAZ-spidsen.

Efter at den langsgående styrestang er samlet, monteres den på plads, og styreakslen er forbundet med styretøjet.

Metalrørledninger tages fra KamAZ, og adaptere er syet til dem for at forbinde ekspansionsolietanken og servostyringspumpen til afløbsledningen.

Tre typer pumper bruges med servostyring: vinge, gear NSh-10 og NSh-32. Det skal bemærkes, at monteringen af ​​de tre pumper er forskellig. Det letteste og hurtigste rat med NSh-32-pumpen, det tungeste med NSh-10-pumpen, det mest forsigtige med vingepumpen. Dette skyldes den øgede belastning på forakslen på MAZ-500.

Ser vi på tabellen nedenfor, kan vi konkludere, at det er ønskeligt at installere en forstærket servostyring på KamAZ-4310.

Reservedele til landbrugs- og specialmaskiner

Гарантия

fra 3 til 12 måneder

Levering

i hele Ukraine

reparationer

inden for 3-5 dage

  1. hus
  2. servostyring servostyring
  3. GUR samling MAZ 500, MAZ 503. Katalognummer GUR MAZ 503-3405010-A1

Servostyring Maz 500

Tilgængelighed: På lager

Vi gør opmærksom på servostyringen (GUR) med katalognummer 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Det bruges på lastbiler MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 og busser LAZ-699R. Denne model har en masse på 18,9 kg og er installeret på busser og lastbiler med de tilsvarende modifikationer - LAZ og 500. / 503. MAZ. Servostyringen MAZ (GUR MAZ) forenkler i høj grad køreprocessen: efter installation af enheden reduceres indsatsniveauet for at dreje rattet betydeligt. Designet af MAZ servostyring inkluderer en kraftcylinder og en distributør.

Se også: sidemotor airbag vaz 2108

Servostyring MAZ funktioner:

  • trykniveau (max) 8 MPa;
  • cylinderen har en diameter på 7 cm;
  • slaglængde varierer fra 294 til 300 millimeter.

Problemfri (og reparationsfri) drift af gur maz er mulig underlagt en række betjeningsregler:

  • konstant overvågning af oliestand og drivremsspænding
  • olie- og oliefiltre bør skiftes hver 6. måned (en pludselig ændring i oliefarve er en årsag til et nødskifte)
  • i tilfælde af funktionsfejl (lækage) er det nødvendigt straks at efterse køretøjet

Egnet GUR MAZ

Ved udskiftning af dele af MAZ servostyringsforstærkeren skal spolen i slutningen af ​​samlingen placeres i neutral position. Samtidig er det beregnede drejningsmoment for drejning af styretøjets skruesamling med fordeleren i midterpositionen af ​​tandstangsmøtrikken inden for strengt specificerede grænser fra 2,8 til 4,2 Nm (fra 0,28 til 0,42 kgcm). Også ved at dreje skruen fra midterpositionen både i den ene retning og i den anden retning, bør momentet falde.

Guru Maz enhed

Servostyring Maz 500

Ordningen for servostyring MAZ

Servostyring Maz 500

Servostyring Maz 500

Vi tilbyder ikke kun servostyring 503-3405010-10, men reparerer den også. Reparation af GUR MAZ udføres på udstyr af høj klasse ved hjælp af de seneste resultater inden for reparation.

Placering af oplysninger om servostyringen 503-3405010 i autokataloger:

  • 503-3405010-A1 [Servostyringsenhed]
  • MAZ
  • MAZ-500A
  • Kontrolmekanismer
  • styretøj
  • Servostyringsrør
  • MAZ-503A
  • Kontrolmekanismer
  • styretøj
  • Servostyringsrør
  • MAZ-504A
  • Kontrolmekanismer
  • styretøj
  • Servostyringsrør
  • MAZ-504B
  • Kontrolmekanismer
  • retning
  • Servostyring
  • Servostyringsrør
  • MAZ-5335
  • Kontrolmekanismer
  • styretøj
  • Servostyring
  • Servostyringsrør
  • MAZ-5429
  • Kontrolmekanismer
  • styretøj
  • Servostyring
  • Servostyringsrør
  • MAZ-5549
  • Kontrolmekanismer
  • styretøj
  • Servostyring
  • Servostyringsrør
  • 503-3405010-A1 [Servostyringsenhed]
  • LAZ
  • LAZ 699R
  • chassis
  • Hjul
  • Baghjulsnav

VIDEOOVERSIGT

 

Tilføj en kommentar