Hydraulisk ventilløft: Drift, vedligeholdelse og pris
Indhold
nummer Hydrauliske ventilløftere er afgørende for, at din motor fungerer korrekt, og sikrer forbindelsen mellem knastakslen og ventilerne gennem knastvirkning. De består af to kamre, hvori motorolien er sat under tryk.
🚗 Hvad bruges en hydraulisk lift til?
Le hydraulisk løft del af bilen, der giver dig mulighed for at bindeknastaksel и ventiler motor. Der findes forskellige typer hydrauliske ventilløftere, men de har normalt to kamre, der holder motorolietrykket.
Faktisk forbliver det øvre kammer i kontakt med knastakslen og glider ind i det nedre kammer, der er i kontakt med knastakslen. ventilspindel... De to kamre kommunikerer med hinanden gennem en kanal, der indeholder en trykreguleringsventil.
Således når den hydrauliske ventilløfter er i ro og derfor er kommet ikke trykker på den, afstødes de to kamre af trykket fra olien, der cirkulerer i ventilen. Derfor er der ingen slør mellem knast og ventil.
Omvendt, når den hydrauliske ventilløfter virker, og kammen derfor presser mod den for at åbne ventilen, lukker ventilen og forhindrer det øvre kammer i at glide ind i det nederste kammer på grund af olietrykket. Den hydrauliske ventil trykker på ventilen for at åbne den.
?? Hvad er symptomerne på HS hydrauliske ventilløfter?
Hvis dine hydrauliske pushere fanget ou defektså hører du klapper i motoren.
Hvis kliklyden kun opstår, når den er kold og forsvinder, når den er varm, er det helt sikkert omsorg for udledning passagerolie. Du kan derefter bruge et særligt additiv i din olie til at løsne de hydrauliske ventilløftere.
Hvis kliklyden fortsætter, selv når den er varm, er problemet uden tvivl defekt ventil... Derefter skal du udskifte de hydrauliske ventilløftere.
Auto rådgivning : For at forlænge den hydrauliske ventilløfters levetid anbefales det kun at bruge kvalitets- og godkendt motorolie. Husk også at skifte olie regelmæssigt for at undgå tilstopning af motor og hydrauliske ventilløftere.
🔧 Hvordan ændres den hydrauliske ventilløft?
Udskiftning af den hydrauliske ventilløfter er en kompleks operation, der kræver demontering af motoren. Hvis du ikke er korrekt udstyret eller ikke er en mekanisk ekspert, fraråder vi dig selv at skifte hydraulikventilløftet.
Nødvendigt materiale:
- Beskyttelseshandsker
- Sikkerhedsbriller
- Komplet sæt værktøjer
- stik
- Momentnøgle
- Maskinolie
Trin 1: Indstil motoren til øverste dødpunkt (TDC).
Øverste dødpunkt angiver den position, hvor stemplet når det højeste punkt af sit slag i cylinderen. Brug håndhjulet til at finde ud af dine stemplers position.
For at ændre stemplernes position skal du sætte 3. gear i, derefter løfte hjulet med en donkraft og til sidst dreje hjulet med uret. Så vil du se, hvordan vippearmene aktiveres, og stemplerne bevæger sig. Drej indtil det første stempel er øverst.
Trin 2. Fjern tandremmen.
Afmonter tandremmen fra knastakselremskiven ved at løsne strammerremskiven. For at gøre dette skal du fjerne bæltebeskytteren.
Trin 3: Fjern cylinderhoveddækslet.
Skru møtrikkerne af, der fastgør cylinderhoveddækslet, og fjern det. Pas på ikke at miste eller beskadige cylinderhovedpakningen, hvis du ønsker at genbruge den.
Trin 4: Adskil knastakslen.
Skru lejemøtrikkerne af to ad gangen, og løsn dem gradvist en ad gangen. Skru ikke den ene bolt helt af, medmindre den anden flugter. Efter fjernelse af boltene kan lejer og knastaksel fjernes.
Attention : Pas på ikke at blande lejerne sammen, da de skal samles i den rigtige rækkefølge. Faktisk er stadierne nummererede.
Trin 5: Udskift den defekte hydrauliske ventilløfter
Nu hvor knastakslen er fjernet, kan du endelig fjerne de defekte hydrauliske ventilløftere og erstatte dem med nye hydrauliske ventilløftere. Sørg for at nedsænke nye hydrauliske ventilløftere i olie for at genopfylde dem før installation.
Placer de hydrauliske ventilløftere på den del, der er i kontakt med knasten for at forhindre olielækage og ventiludledning.
Trin 6. Saml de forskellige dele af motoren.
Når de nye hydrauliske ventilløftere er på plads, kan du vende trinnene for at samle igen. Brug en momentnøgle til at stramme til det korrekte moment.
Efter at have samlet alt igen, lad motoren gå i tomgang i cirka femten minutter for at rense luften fra de hydrauliske ventilløftere. Husk også at tjekke motoroliestanden.
Det er det, dine hydrauliske ventilløftere er endelig blevet udskiftet! Hvis motoren fortsætter med at klappe uanset hvad, kan det skyldes, at oliepumpen ikke genererer nok tryk.
Noten : Da du vil have adgang til indersiden af motoren for at udskifte ventilventilerne, anbefales det, at du benytter lejligheden til at udskifte topstykkedækselpakning, strammerrulle, knastakselolietætning og tandrem på samme tid, hvis det er nødvendigt .
?? Hvor meget koster det at udskifte en hydraulisk ventilløfter?
Udskiftning af ventilløfteren er en kompleks operation, der kræver åbning af motoren. Derfor er dens pris relativt høj og varierer fra bilmodel til bilmodel. Faktisk gennemsnitligt fra 200 til 500 euro udskift de hydrauliske fordelerskubbere.
Tæl kun delvist fra 20 til 50 euro hydraulisk ventilløfter. Overvej at gange prisen på en hydraulisk lift med antallet af lifte, du har brug for.
Du er velkommen til at tjekke Vroomly, som er den bedste hydrauliske ventilløfter udskiftningsgarage til en lav pris! Sammenlign de bedste mekanikere i dit område baseret på pris og andre kunders meninger for at udskifte dine ventilløftere til den bedst mulige pris.
