Hybridbiler i Rusland - liste, priser og anmeldelser om dem
I den specialiserede litteratur kan du finde en masse information om hybridbiler, for nogle år siden hævdede de endda, at de var fremtiden. Men analyserer vi statistikken for USA og europæiske lande, kan vi se, at cirka 3-4 procent af alle biler her er hybrider. Desuden viser undersøgelsesresultater samt markedsanalyser, at mange bilentusiaster bevæger sig væk fra hybridbiler og vender tilbage til ICE-køretøjer.
Man kan tale meget om, at hybrider er mere økonomiske - ja, de bruger fra 2 til 4 liter brændstof pr. 100 km. Men med høje elpriser er besparelsen ikke så mærkbar.
Der kan også sættes spørgsmålstegn ved deres miljøvenlighed - til produktion af den samme elektricitet skal du stadig brænde gas og kul, som følge heraf forurenes atmosfæren. Der er også et problem med bortskaffelse af batteri.
Ikke desto mindre er hybrider populære blandt visse dele af befolkningen, og salget af den mest berømte hybridbil - Toyota Prius - har allerede oversteget 7 millioner enheder.
Lad os se, hvordan tingene er med hybridbiler i Rusland, hvilke modeller der kan købes, om der er indenlandske udviklinger, og vigtigst af alt, hvor meget det vil koste.
Hvis der i Europa siden 2012 er blevet solgt cirka 400 tusinde sådanne biler, så går regningen i Rusland til tusinder - omkring 1200-1700 hybrider sælges årligt - det vil sige mindre end en procent.
I Europa er der hele programmer, der reklamerer for sådanne biler, deres omkostninger er næsten de samme som for køretøjer med almindelige motorer. I Rusland er ingen særlig interesseret i at opgive benzin og skifte til elektricitet - dette er forståeligt i betragtning af sådanne olieforekomster.
Nå, en anden god grund - hybrider er meget dyrere. Derudover skal du for fuldt ud at nyde hybridmotorernes muligheder have en udviklet infrastruktur af specialiserede tankstationer, som vi desværre oplever problemer med.
Sandt nok er designfunktionen ved enhver hybrid, at under bremsning eller ved kørsel med dynamiske hastigheder genererer generatoren nok elektricitet til at tanke batterierne. Så kan denne opladning bruges ved kørsel med lave hastigheder, for eksempel i bytrafikpropper.
Men på ren elektricitet kan en hybrid rejse ikke så mange kilometer - fra to til 50.
Uanset situationen er det stadig muligt at købe flere modeller af hybridbiler i Rusland.
Toyota
Toyota Prius er den mest berømte og eftertragtede hybrid med over syv millioner solgt nogensinde. I Moskvas bilforhandlere kan du købe denne bil i tre udstyrsniveauer:
- Elegance - fra 1,53 millioner rubler;
- Prestige - 1,74 mio.
- Suite - 1,9 mio.
Til sammenligning vil en kompakt minivan Toyota Verso, der tilhører samme klasse som Prius, koste 400 tusind mindre. Men den største fordel ved Toyota Prius er dens effektivitet: Bilen forbruger 3,7 liter pr. 100 kilometer. Teknologier blev også brugt til at minimere forbruget i byernes kredsløb.
Lexus
I Lexus-serien kan du finde flere hybridbiler:
- Lexus CT 200h (fra 1,8 til 2,3 millioner rubler) - hatchback, brændstofforbruget er 3,5 uden for byen og 3,6 i byen;
- Lexus S300h (fra 2,4 millioner rubler) - sedan, forbrug - 5,5 liter i den kombinerede cyklus;
- Lexus IS 300h - en sedan, koster fra to millioner, forbrug - 4,4 liter A95;
- GS 450h - E-klasse sedan, pris - fra 3 rubler, forbrug - 401 liter;
- NX 300h - crossover fra 2 rubler, forbrug - 638 liter;
- RX 450h er endnu en crossover, der vil koste fra tre en halv million og forbruger 6,3 liter på den kombinerede cyklus.
Lexus har altid fokuseret på Premium-klassen, hvorfor priserne er så høje her, selvom et nærmere kig på disse biler viser, at pengene bliver godt betalt.
Mercedes Benz S 400 Hybrid - Omkostningerne ved en ny bil er 4,7-6 millioner rubler. Han har brug for omkring 8 liter brændstof i bykredsløbet. Batteriet oplades ved genvinding af bremseenergi. Bilen sælges aktivt ikke kun i Rusland, men også i nabolande, for eksempel kan den findes i bilforhandlere i Kiev og Minsk.
Porsche Panamera S E-Hybrid
Premium bil. Du kan købe det for 7 rubler. Hovedmotorens effekt er 667 hk, elmotoren er 708 hk. Bilen accelererer til hundreder på fem et halvt sekund. Desværre er der ingen oplysninger om brændstofforbrug, men det kan antages, at folk, der lægger sådanne penge ud, ikke stiller dette spørgsmål for meget. Porsche-bilentusiaster kan også bestille levering af Porsche Cayenne S E-Hybrid crossover for 330-97 mio.
BMW i8
BMW i8 er en sportsvogn, der koster 9 og en halv million rubler. Takket være hybridmotoren er forbruget kun 2,5 liter, hvilket for en 5,8-liters motor med 170 hk. virkelig få. Den maksimale hastighed er begrænset til 250 km/t, og sportsvognen accelererer til hundrede kilometer på 4,4 sekunder.
Mitsubishi I-MIEV
Dette er ikke en hybrid, men en bil med en enkelt elmotor. Sådanne biler kaldes også elbiler. Denne elektriske bil vil koste 999 tusind rubler. Dets salg går ikke særlig godt - omkring 200 biler om året i Rusland.
volkswagen touareg hybrid - i 2012 kunne den købes for tre en halv mio. Der er også mange annoncer for brugte hybrider til salg. Når du vælger dem, skal der lægges særlig vægt på batterier, da de er det svage punkt ved sådanne biler. Hvis du er interesseret i en ny Tuareg med hybridmotor, skal du kontakte officielle forhandlere og bestille levering direkte fra Tyskland.
Nå, endnu en SUV - Cadillac Escalade Hybrid - Dette er en repræsentant for den amerikanske bilindustri, stor og kraftfuld. Den har en seks liters dieselmotor og automatgear. Omkostningerne er omkring tre en halv mio.
Når vi taler direkte om indenlandske hybridbiler, er der ikke noget at prale af her: Der er flere modeller af bybusser (Trolza 5250 og KAMAZ 5297N). Sådanne biler blev produceret før - i 60-70'erne.
Den berygtede "Yo-mobil" - dens skæbne er stadig i limbo. Det var planlagt, at det skulle gå i serieproduktion i begyndelsen af 2014. Men i april blev projektet lukket, og en af de fire producerede biler blev doneret til Zhirinovsky.
Nogle gange slipper der nyheder gennem pressen om, at AvtoVAZ også laver sine egne hybridmotorer, men indtil videre er ingen resultater synlige.
Indlæser…
