Kølerforsegling - skal jeg bruge det til en kølevæskelækage?
Kølerlækager kan være farlige - de kan beskadige toppakningen eller overophede motoren. Hvis du bemærker, at kølevæsken i ekspansionsbeholderen løber tør, skal du ikke undervurdere denne sag. Du kan rette små utætheder med en radiatorfugemasse. I dagens indlæg foreslår vi, hvordan man gør dette, og om en sådan løsning ville være tilstrækkelig i enhver situation.
Hvad vil du lære af dette indlæg?
- Skal du bruge en radiatorfugemasse?
- Hvordan bruger man radiatorforsegling?
- Hvilken slags skade kan en radiatorlækage føre til?
Kort sagt
Radiator Sealant er et præparat, der består af aluminiumsmikropartikler, der registrerer en lækage og fylder den og forsegler lækagen. Det tilsættes kølevæsken. Fugemasser kan bruges i alle typer kølere, men husk at dette er en midlertidig hjælp - ingen midler af denne type vil tætne revner eller huller permanent.
Hjælp, læk!
Enig - hvornår har du sidst tjekket kølevæskeniveauet? Selvom motorolie jævnligt kontrolleres af hver chauffør, nævnes det sjældent. En utilstrækkelig mængde kølevæske indikeres kun af den indbyggede computer. Hvis det karakteristiske "termometer og bølge"-lys tændes på instrumentbrættet, skal du sørge for at kontrollere kølevæskeniveauet og tilføje det. For at finde ud af, om defekten er forårsaget af normalt slid eller lækage i kølesystemet, marker den faktiske mængde kølevæske på ekspansionsbeholderen. Efter at have kørt flere tiere kilometer, tjek igen - efterfølgende tab indikerer, at der er en lækage i et element i kølesystemet.
Kølerforsegling - Midlertidig nødhjælp
I tilfælde af små utætheder vil en radiatorforsegling give øjeblikkelig hjælp. Denne medicin indeholder mikrocząsteczki aluminiumsom, når de tilsættes kølevæsken, "falder" ned i utætheder, såsom fra småsten eller kantrevner, og tilstopper dem. Fugemasser de påvirker ikke kølevæskens egenskaber og forstyrrer ikke driften af radiatoren. Deres brug er også ekstremt enkel. Det er nok at starte motoren et øjeblik for at varme den lidt op (og ordet "forsigtigt" er meget vigtigt her - der er risiko for forbrændinger), og sluk den derefter, tilsæt stoffet til ekspansionsbeholderen og genstart bilen. Tætningsmidlet skal tætne eventuelle lækager efter ca. 15 minutter. Hvis der ikke er nok kølervæske i systemet, skal det påfyldes før produktet tages i brug.
Produkter fra betroede virksomheder såsom K2 Stop Leak eller Liqui Moly blandes med enhver type kølevæske og kan bruges i alle kølere, inklusive aluminiumskølere.
Naturligvis er kølerforsegling ikke noget mirakel. Dette er særlig hjælp, der er nyttig, for eksempel på vejen væk fra hjemmet eller på ferie, men hvilken? virker kun MIDLERTIDIG... Der er ingen grund til at besøge en mekaniker og kontrollere kølesystemet korrekt.
Det er værd at understrege tætningen vil kun virke, hvis der er en lækage i radiatorens metalkerne... Andre elementer såsom ekspansionsbeholder, rør eller husdele kan ikke tætnes på denne måde, fordi de har for meget termisk ekspansion.
Kølerforseglingsmasse er nøjagtig det samme som dæktætningsmiddel – forvent ikke, at det gør underværker, men det er det værd. På webstedet avtotachki.com kan du finde lægemidler af denne type samt væsker til radiatorer eller motorolier.
Tjek også:
Kan radiatorvæsker blandes?
Er radiatoren beskadiget? Tjek hvad symptomerne er!
Hvordan reparerer man en utæt radiator? #NOCARadd
