Fugemasse til bilruder

Indhold

Sådan vælger du den bedste glasforsegling
Typer af fugemasser til glaslimning
Hvilken slags tætningsmiddel til at lime glasset

Bilglasforsegling fastgør ikke kun glasset sikkert til bilens karrosseri under forskellige driftsforhold, men giver også normalt udsyn, forhindrer fugt i at trænge ind i kabinen ved fastgørelsespunkterne og giver også elasticitet mellem glasset og rammen, hvilket er nødvendigt under forhold med vibrationer og/eller deformation af søjlerne.

Tætningsmidler til maskinglas er opdelt i to hovedgrupper - reparation og montering. Reparationer er også opdelt i fem grundlæggende kategorier - balsam, balsam, balsam M, ultraviolet og akryl klæbemidler. Til gengæld er klæbende (monterings) sammensætninger opdelt i fire grupper - hurtigvirkende polyurethan, en-komponent polyurethan, silikone og fugemasse. Hvert produkt, der tilhører en bestemt gruppe, har individuelle egenskaber, så før du køber en tætningsmasse til limning af briller, skal du finde ud af deres formål, og hvor præcist de kan bruges. Bedømmelsen af de bedste tætningsmidler hjælper dig med at træffe det rigtige valg.

Navnet på det mest populære produkt fra linjen	Kort information og beskrivelse	Pakkevolumen, ml/mg	Prisen for en pakke fra sommeren 2019, russiske rubler
Abro 3200 flydende silikoneforsegling	Gennemtrængende silikoneforsegling til glasreparation. Arbejdstemperatur — fra -65°С til +205°С. Kan bruges til at tætne forlygter og soltage. Fuldstændig polymerisation sker efter 24 timer.	85	180
Teroson Terostat 8597 HMLC	Fugemasse, der kan påføres karosseriet af en bil, der giver belastning på forruder. Fremragende tætning og anden beskyttelse. Den eneste ulempe er den høje pris.	310	1500
Udført aftale DD6870	Universal, blød, gennemsigtig fugemasse. Kan bruges med en lang række materialer i bilen. Arbejdstemperatur — fra -45°С til +105°С. Afviger i kvalitet og lav pris.	82	330
Liqui Moly Liquifast 1402	Det er placeret som et klæbemiddel til limning af glas. Kræver foreløbig overfladeforberedelse. Højkvalitets fugemasse, men det har en høj pris.	310	1200
SikaTack Drive	Hurtighærdende klæbemiddel. Polymeriserer efter 2 timer. Sårbar over for brændstoffer og olier. Ydeevnen er gennemsnitlig.	310; 600.	520; 750.
Merbenit SK212	Elastisk XNUMX-komponent klæbemiddel. Meget holdbar, modstandsdygtig over for vibrationer og stød. beskytter mod korrosion. Har en høj pris.	290; 600.	730; 1300.

Sådan vælger du den bedste glasforsegling

På trods af al mangfoldigheden af disse værktøjer er der en række kriterier, som du kan bruge til at vælge den bedst egnede tætningsmasse, som vil være den bedste i et bestemt tilfælde. Så disse kriterier er:

Høje tætningsegenskaber. Dette er et oplagt krav, da produktet ikke må tillade selv den mindste fugt at passere gennem sømmen mellem glasset og kroppen.
Modstand mod eksterne faktorer. nemlig ikke ændre deres egenskaber ved høj luftfugtighed, ikke smuldre ved negative temperaturer, ikke sløre ved høje temperaturer.
Sikring af fastgørelsens elasticitet. Ideelt set bør den klæbende tætningsmasse til bilruder ikke kun holde glasset sikkert, men også give elasticitet ved fastgørelsespunkterne, det vil sige langs sømmen. Dette er nødvendigt, for at glasset ikke deformeres under vibrationer, som altid følger med bilen i bevægelse, samt når karosseriet er deformeret (på grund af en ulykke eller lige over tid).
Kemisk resistens. vi taler nemlig om bilkemikalier - shampoo, rengøringsmidler, fra forruden og vask af kroppen.
Brugervenlighed. Dette gælder både formen og typen af emballage, og fraværet af behovet for at forberede yderligere formuleringer. Fugemasse til limning af bilruder skal være helt klar til brug.
Høj grad af vedhæftning. Produktet skal klæbe godt til metal, glas, tætningsgummi. det er også godt, hvis fugemassen er tilstrækkelig tyktflydende, dette sikrer bekvemmeligheden ved påføring og arbejde generelt.
Kort hærdetid. Og samtidig sikre alle ovenstående krav. Denne betingelse er dog snarere ønskelig end obligatorisk, da bilen, uanset hvad den måtte være, efter limning af glasset skal være ubevægelig i mindst en dag.

Nogle bilister begår den fejl at bruge forlygtetætningsmiddel, når de installerer forruden. Der er flere andre krav til disse midler, og en af de vigtigste er dens høje fugtbestandighed. Dette skyldes, at forlygten ikke sveder indefra i vådt vejr, og ikke uskadelig for metal, elasticitet og evnen til at modstå tunge belastninger.

Ud over de faktorer, der er anført ovenfor, skal du også beslutte dig for følgende mål, der skal forfølges:

glas størrelse. det er nemlig nødvendigt at installere glas på en almindelig personbil eller på en lastbil / bus, hvor længden af den "forreste" omkreds er meget større. I denne forbindelse er to aspekter vigtige - størrelsen af pakken samt filmdannelsestiden.
Kropsegenskaber. Designet af nogle moderne biler forudsætter, at en del af kroppens bærende kræfter falder på forruden og bagruderne. Følgelig skal klæbemidlet, som de holdes på, også opfylde disse krav, nemlig at have høj stivhed.

Hver producent har sin egen produktlinje, som omfatter tætningsmidler med forskellige egenskaber.

I rummet, hvor glasset er klistret, må lufttemperaturen ikke være under +10°C.

Typer af fugemasser til glaslimning

Som nævnt ovenfor er forrude tætningsmidler opdelt i 2 store grupper - reparation og installation. Som navnet antyder, kan du ved hjælp af reparationsværktøjer lave mindre reparationer på glas, såsom en revne eller spån. Montering er designet til at fastgøre glasset i sædet. Nogle monteringsværktøjer kan dog også bruges som reparationsværktøjer. for at afklare og beskytte bilejere mod at købe upassende produkter, oplister vi deres typer.

Så reparationsværktøjer inkluderer:

Balsam til maskinglas. Dette værktøj er specielt designet til limning af glasoverflader, så det kan bruges til at reparere de tilsvarende beskadigede overflader.
balsam. Beregnet til reparationslimearbejde. det har nemlig god polymerisation, modstandsdygtighed over for eksterne faktorer. Det har dog en væsentlig ulempe - efter størkning danner det en gul plet på glasset.
Balsam M. Et værktøj, der ligner det forrige, men uden den nævnte ulempe, det vil sige efter hærdning forbliver det gennemsigtigt.
UV klæbemiddel. Med den kan du lukke de længste revner. Det har højtydende egenskaber - styrke, hurtig polymerisering. Ulempen er dog, at det kræver udsættelse for ultraviolette stråler for at sikre dets hærdning. I den enkleste version - under påvirkning af stærkt sollys. Men det er bedre at bruge en speciel ultraviolet lampe.
akryl klæbemiddel. En god mulighed for selvreparation på en glasoverflade. Den eneste ulempe er den lange polymerisationstid, som kan være fra 48 til 72 timer.

Derfor er de ovenfor nævnte midler ikke egnede, hvis bilentusiasten planlægger at geninstallere glasset. For at gøre dette skal du bruge tætningsmidler, som er opdelt i følgende typer:

Hurtigt virkende polyurethan. Anvendes i køretøjer udstyret med airbags. Meget nem at bruge, har en kort tørretid, holdbar, men giver den nødvendige fleksibilitet til fastgørelse.
En-komponent polyurethan. Værktøjets effektivitet kan tilskrives gennemsnittet. Det er universelt, markedet er bredt repræsenteret af forskellige prøver.
Silikone. Perfekt isolere fugt, er stabile mod vibrationer og påvirkning af en ultraviolet. Utæt silikoneforsegling kan også bruges til at reparere bilruder. Ulempen ved silikoneformuleringer er, at de mister deres egenskaber, når de udsættes for brændstof- og olieformuleringer (benzin, diesel, motorolier).
Anaerob. Disse fugemasser giver meget høj vedhæftningsstyrke, mens de tørrer på meget kort tid. Deres ulempe er dog den manglende elasticitet, som kan være skadelig for glas og søjler, når de ofte køres på ujævne veje, især ved høje hastigheder.

De fleste fugemasser bør påføres på en ren, tør, oliefri overflade. De fleste produkter skal påføres lakken, så den ikke kan beskadiges, mens andre kan påføres bart metal.

Mange bilister er interesserede i spørgsmålet om, hvor længe glasforseglingen tørrer? De relevante oplysninger er angivet i instruktionerne på emballagen til et specifikt produkt. Normalt måles denne tid i flere timer. Det er dog vigtigt at forstå, at tætningsmidler, der hærder længere, giver bedre ydeevne, fordi de danner stærkere molekylære bindinger under polymerisationsprocessen. Derfor er det kun værd at købe et hurtigttørrende middel, når reparationer skal udføres på kort tid.

også et interessant spørgsmål - hvor meget tætningsmiddel er nødvendigt for at lime en forrude på en gennemsnitlig personbil. Her skal du forstå, at denne værdi afhænger af mange faktorer, såsom størrelsen af glasset, dets form, tykkelsen af glasset, tykkelsen af tætningslaget, og endda det faktum, at glasset er en del af en belastning- bærende krop. I gennemsnit ligger den tilsvarende værdi dog inden for området fra 300 til 600 ml, det vil sige, at en patron til pistolen skal være nok til at installere glas under mellemstore forhold.

Hvilken slags tætningsmiddel til at lime glasset

Indenlandske chauffører og håndværkere bruger en række af de mest populære, effektive og billige fugemasser til bilruder. Nedenfor er deres rangering baseret på anmeldelser og test fundet på internettet. Det er ikke reklame. Hvis du har brugt nogen af ovenstående eller andre midler - skriv om din oplevelse i kommentarerne. Alle vil være interesserede.

APRIL

Abro producerer mindst to fugemasser, der kan bruges til montering af maskinglas.

Abro 3200 Flydbar silikoneforsegling FS-3200. Dette er oversat til russisk som en gennemtrængende silikoneforsegling til glasreparation. I overensstemmelse med beskrivelsen kan den bruges til at reparere forruder, maskinlemme og forlygter, elektriske apparater, glas vandtransport.

Arbejdstemperatur — fra -65°С til +205°С. Den er vandtæt, elastisk (modstår skift, strækning, kompression). Ikke bange for kemisk ikke-aggressive væsker (brændstof, olier). Det påføres på en ren, forberedt overflade med maling. Primær polymerisering sker på 15-20 minutter og fuldføres - på 24 timer. Anmeldelser af tætningsmidlet er for det meste positive på grund af dets høje ydeevne og lave pris.

Sælges i en standard 85 ml blød tube. Prisen på en sådan pakke fra sommeren 2019 er cirka 180 rubler.

JEG ÅBNER WS-904R kan også bruges ved montering af maskinglas - dette er et tape til limning af glas. Passer ind i rillen mellem maskinhuset og forruden. Det er en klæbende vandtæt tape, der erstatter fugemasse og gør arbejdet lettere. Udover forruden kan den også bruges i andre dele af bilens karrosseri, for eksempel til tætning af forlygter. Klæber ikke til hænderne, har høj effektivitet, derfor anbefales det til brug af mange bilister.

Den sælges i ruller af forskellig længde, fra omkring 3 til 4,5 meter. Prisen på en stor rulle i samme periode er omkring 440 rubler.

teroson

Teroson-varemærket tilhører det velkendte tyske firma Henkel. Den fremstiller også to typer tætningsmidler, der kan bruges til at montere bilruder.

Teroson Terostat 8597 HMLC 1467799. Dette er et klæbemiddel, der ikke kun kan bruges på maskiner, men også på vand og endda jernbanetransport. Er ikke-krympende. Forkortelsen HMLC i slutningen af navnet betyder, at fugemassen kan bruges i køretøjer, hvor den mekaniske belastning også fordeles til for- og bagruderne. Adskiller sig i meget høj kvalitet, højt tætningsniveau, klæbeevne, synker ikke. Det kan påføres ved den "kolde" metode, uden forvarmning.

Blandt manglerne kan kun den høje pris og behovet for at bruge ekstra tætningstape bemærkes. Den kan kun leveres i en dåse eller som et sæt med en applikator, en primer, en dyse til en patron, en snor til at skære glas. Ballonens volumen er 310 ml, dens pris er omkring 1500 rubler.

fugemasse Teroson PU 8590 billigere og hurtigere. Det er en en-komponent polyurethansammensætning. Den tørrer hurtigt, så driftstiden bør ikke overstige 30 minutter. Det forsegler godt, er ikke bange for ultraviolet stråling, har fremragende vedhæftning. På grund af dens tilgængelighed, anstændige ydeevne og relativt lave pris er den meget populær blandt bilister og håndværkere.

Det sælges i cylindre med to volumener. Den første er 310 ml, den anden er 600 ml. Deres priser er henholdsvis 950 rubler og 1200 rubler.

Udført aftale

Done Deal Auto Adhesive DD 6870 er et alsidigt, tyktflydende, klart maskinklæber/forseglingsmiddel. Giver dig mulighed for at arbejde med en række forskellige materialer - glas, metal, plastik, gummi, stof og andre materialer, der bruges i bilen. Arbejdstemperatur — fra -45°С til +105°С. Anvendelsestemperatur — fra +5°С til +30°С. Hærdningstid - 10 ... 15 minutter, hærdetid - 1 time, fuld polymerisationstid - 24 timer. Tåler belastninger og vibrationer, modstandsdygtig over for UV og procesvæsker.

Med sin alsidighed og høje ydeevne har den vundet stor popularitet blandt bilister. Især i betragtning af dens lave pris. Så Dan Dil tætningsmiddel sælges i et standardrør med et volumen på 82 gram, hvilket koster omkring 330 rubler.

Liqui Moly

Klæbemiddel til glasering Liqui Moly Liquifast 1402 4100420061363. Det er en medium modulus, ledende, en-komponent polyurethan klæbemiddel til montering af forruder, side- og/eller bagruder. Kræver ikke opvarmning før brug. Har godkendelse fra bilproducenten Mercedes-Benz. Kræver foreløbig påføring af primer, overfladen renses og affedtes. Overfladetørretid - mindst 30 minutter. Limforseglingsmiddel til briller "Liqui Moli" har en meget høj ydeevne, men dens betydelige ulempe er en meget høj pris.

Så Liqui Moly Liquifast 1402 sælges i en 310 ml flaske, hvis pris er 1200 rubler.

Liqui Moly sælger også et lignende produkt til salg - et sæt til limning af glas Liqui Moly Liquifast 1502. Den består af: LIQUIfast 1502 6139 fugemasse (ligner den forrige), LIQUIprime 5061 primerblyant i mængden af 10 stk., rensemiddel, fortynder, dyse, renseklud, snoet snor til glasskæring.

Sættet opfylder fuldt ud bilejerens behov for engangsinstallation af maskinglas. Den har dog samme problem – en meget høj pris med god kvalitet på alle elementer. Så prisen på et bestemt sæt er omkring 2500 rubler.

SikaTack Drive

SikaTack Drive 537165 markedsføres som en 2 timers hurtighærdende polyurethan klæbende fugemasse til limning af maskinglas. Fuldstændig polymerisering sker XNUMX timer efter brug. Beskytter pålideligt mod fugt og ultraviolet stråling. Det er dog sårbart over for procesvæsker - brændstof, maskin- og vegetabilske olier, syrer, alkalier, alkoholer. Derfor skal der udvises forsigtighed under påføring og drift.

Fugemasse "Sikatak Drive" er placeret som et professionelt værktøj, men det har ikke fundet bred anvendelse i vores land på grund af dets lille distribution og gennemsnitlige ydeevne. Tætningsmidlet sælges i rør med to volumener - 310 ml og 600 ml. Deres pris er henholdsvis 520 og 750 rubler.

Merbenit SK212

Merbenit SK212 er en fleksibel 40-komponent klæbende tætningsmasse, der bruges i bilindustrien, transportteknik og endda skibsbygningsindustrien. nemlig til limning af forruder på biler. Med elasticitet har den en høj begyndelsesstyrke og en høj trækstyrke. Modstandsdygtig over for vibrationer og stød, beskytter mod korrosion og UV. Reagerer ikke med kemiske ikke-aggressive væsker. Driftstemperatur - fra -90°С til +212°С. Lim "Merbenit SK XNUMX" bruges endda til at skabe sportsvogne, så det kan klart anbefales til brug.

Klæbemiddelforseglingen sælges i tuber på 290 og 600 ml. Deres pris er henholdsvis 730 rubler og 1300 rubler.

Output

det korrekte valg af fugemasse til maskinglas er på mange måder en garanti for, at sidstnævnte bliver installeret solidt, pålideligt og holdbart. Hvad angår de tætningsmidler, der præsenteres i vurderingen, er følgende produkter egnede til montering/limning af maskinglas: Abro 3200 Flowable Silicone Sealant, ABRO WS-904R tape, Teroson Terostat 8597 HMLC, Teroson PU 8590, Liqui Moly Liquifast 1402, SikaTack Drive. også to, nemlig Done Deal DD6870 og Merbenit SK212 er universalprodukter, der kan bruges til at reparere små revner og skår på glasoverfladen.